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Message par Alastor1666 Jeu 3 Mai - 18:57

Bonjour à tous !

Afin de changer le capteur de béquille, j'ai besoin de démonter cette dernière.
Mais impossible de desserrer les vis !! J'ai mis de la WD40, fais bras de levier (très mauvaise idée) et j'ai même acheté un tournevis à choc !

Je ne sais plus quoi faire, avez-vous des conseils ? Je m'y prend mal ? Le pas de vis est inversé ?

Merci d'avance !
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Message par ROADRUNNER Jeu 3 Mai - 20:37

DISQUEUSE
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Message par Alastor1666 Jeu 3 Mai - 20:42

Hahaha si je peux éviter...

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Message par christophe Jeu 3 Mai - 22:03

Essaie de taper sur la clef pour ne pas abîmer la tête de la vis, les chocs peuvent favoriser la rentrée du dégrippant, peut être prendre un vrai dégrippant aussi ? Serre, desserre, met du dégrippant, à la longue ça doit venir.
Ultime solution : chauffer
Disquer la vis ok mais après ??? si c'est coincé c'est pas la tête mais le filetage
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Message par supermothard Jeu 3 Mai - 22:42

Les vis du support de béquille sont montées au frein filet. Solution, un bon decapeur thermique pour chauffer en faisant attention de ne pas bruler le capteur de neutre qui se trouve derrière ou au moins son câblage puis commencer par serrer les vis pour décoller les filets . Ça devrait venir.
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Message par Math06 Jeu 3 Mai - 23:34

ils font chier avec leur merde..
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Message par Alastor1666 Ven 4 Mai - 6:22

Merci pour les conseils !!

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Message par Alastor1666 Ven 4 Mai - 7:55

Math06 a écrit:ils font chier avec leur merde..

Je te le fais pas dire...
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Message par Math06 Ven 4 Mai - 10:33

J'ai changer le détecteur de point mort sur le 950 2 fois et j'ai pas mis de frein filet sur les boulons, pas serré à la dynamo et jamais perdu la béquille
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Message par PIERROT Ven 4 Mai - 18:48

après y a plusieurs type de frein filet .....

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Message par chouchou Ven 4 Mai - 19:46

Il y a des règles à respecter en mécanique, comme le couple de serrage, un filetage collé ou graissé par exemple.
Bien sûr ne pas les respecter ne veut pas dire que la vis va se desserrer, casser etc mais ces règles ne sont pas là juste pour déranger les mécaniciens amateurs que nous sommes. Je constate souvent avec les différents véhicules que je m'occupe que bien des pro ne les respectent pas non plus et c'est désolant.

Si en chauffant et avec l'aide du tournevis à choc ta vis ne vient pas tu vas devoir la percer.
Il ne faut pas percer directement à la taille de la vis car il y a de fortes chances de ne pas être pile au centre et donc d'abimer le filetage du cadre.
Il faut commencer petit et augmenter au fur et à mesure.

Sur ma 1190 les deux vis de la béquille centrale se desserraient tout le temps malgré les préconisations respectées. Je les ai remplacé par des plus longues avec un contre-écrou à fin d'être totalement tranquille.
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Message par Seb31 Ven 4 Mai - 19:48

Au pire si tu endommages le filetage et qu’il y’a assez de matière autour du peux poser un helicoil . On trouve des kits complet pour la pose .

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Message par chouchou Ven 4 Mai - 20:16

Oui exactement bonne remarque
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Message par Alastor1666 Lun 7 Mai - 20:56

J'ai réussi a venir à bout des vis grâce à un adaptateur 1/2 - 1/4, une grosse clé à douille et un degrippant puissant.

Merci à tous pour les conseils !

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Message par Alpenstrasse Lun 7 Mai - 20:57

Et c'est quoi un dégrippant "puissant" ?
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Message par Alastor1666 Lun 7 Mai - 20:59

WD-40 specialist degrippant

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