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Fuite moteur

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Message par Myl0une Mar 5 Juin 2018 - 16:58

Cher tous,


J'ai remarqué après une balade sur mon 790 (de 300 bornes) des petites fuites. Uniquement d'un seul côté.
J'ai nettoyé, j'ai de nouveau roulé et la zone brille un peu.


Je suis supris que ce soit uniquement de ce côté là.


Sur mon 690 j'avais eu des fuites au niveau du selecteur et après nettoyage ça ne le faisait plus.


Je ne sais pas si c'est parce que la moto est neuve ou autres choses. Je suis un peu inquiet 


et comme 99% des gens les horaires des concessionnaires ne sont pas compatibles avec mon emploi du temps, du coup je ne peux l'emmener au concess 



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Message par jumpoffmiii Mar 5 Juin 2018 - 17:08

On dirais bien que c'est ton joint de carter d'huile qui fuit... essaye de resserrer les vis mais sinon à 300km tu vas pas avoir le choix de l'emmener en garantie chez le concess pck si tu démonte toi et que tu sais pas ce que c'est tu va faire sauter la garantie...

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Message par Myl0une Mar 5 Juin 2018 - 17:12

Est-ce que c'est "grave" ? 
Tant que j'ai de l'huile dans le moteur ça va, je surveille le niveau 
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Message par palero Mar 5 Juin 2018 - 18:17

C'est quoi le tuyau en caoutchouc ???

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Message par valdo Mar 5 Juin 2018 - 19:46

tuyau de trop plein...avec la vis au bout ça doit venir de la BAA

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Message par Math06 Mar 5 Juin 2018 - 23:55

La ça fait encore plus peur.
Direct chez le concessionnaire
Moi je verrais bien le joint du carters de filtres à huile
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Message par Myl0une Mer 6 Juin 2018 - 8:48

Donc c'est peanuts ? 
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Message par jumpoffmiii Mer 6 Juin 2018 - 9:37

@Math06 a écrit:La ça fait encore plus peur.
Direct chez le concessionnaire
Moi je verrais bien le joint du carters de filtres à huile
C'est pas le couvercle du filtre qui fuit car on voit des gouttes d'huile aussi en bas des 2 vis a droite de la photo. ça vient du joint de carter d'huile, donc soit c'est le joint en lui même, soit ils ont oublié le joint  lol! (mais j'ai l’impression d'en apercevoir un) soit c'est ton carter en lui même qui a un problème.
En soit c'est pas bien grave si tu perd pas de grosse quantité d'huile (hormis le fait que tu as des gouttes d'huile qui en tombant passe sous ta roue arrière...) mais il faut qu'ils te réparent ça sous garantie c'est pas normal...

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Message par BJ59 Mer 6 Juin 2018 - 9:44

@Myl0une a écrit:Donc c'est peanuts ? 

Bonjour,

oui et non.

Si c'est le joint qui a été mal monté ou positionné, on vidange et on change, pas de pb particulier.

Par contre si c'est un des plans de joints qui a un défaut (carter ou bas moteur), soit il faut rectifier la pièce soit la changer.

Je pense que tu n'as pas le choix, il faut ramener la moto en concession sans trop tarder.

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Message par Myl0une Mer 6 Juin 2018 - 9:56

aie aie aie.


Bon j'y vais ce week end :/


Je suis un peu dégouté, parce j'ai nettoyé donc la ça ne coule plus mais c'est un peu gras. ça suinte 
Je me demande si le garage va me croire ^^


Merci pour les infos
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Message par Math06 Mer 6 Juin 2018 - 10:36

Amené tes photos sur une tablette ou le tel
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Message par Luap Mer 6 Juin 2018 - 18:47

Salut j’ai le même soucis et je pense que ca viens du tuyeau de trop pleins

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Message par Myl0une Jeu 7 Juin 2018 - 6:35

Je suis allé voir mon garage :
Ils ont regardé et enfaite certains goujon + le shifter sont montés avec de la graisse.
Le mécanicien m’a montré sous le shifter et y’a un gros point de graisse.
Donc avec la chaleur ça coule forcément.
Cela peut être l’une des explications.

J’avais pareil sur mon 690, ça coulait sur le sélecteur.

À approfondir à la révision des 1000.
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Message par Math06 Jeu 7 Juin 2018 - 8:57

Enfin une fois nettoyé cela ne doit plus suinte non?
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Message par jumpoffmiii Jeu 7 Juin 2018 - 9:04

Mouai....pas convaincu moi...je veux bien 1 fois, mais si tu essuie et que ça revient c'est pas la graisse, ça fait trop en quantité. Surtout que normalement si ils mettent de la graisse c'est sensé être de la graisse spéciale haute température.
Et puis bon je ne connais pas la conception de la 790 mais je ne vois pas ce que viennent faire des goujons a cet endroit...il n'y a que des vis sur le carter d'huile.

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Message par Myl0une Jeu 7 Juin 2018 - 9:28

J'avais nettoyé en bas et pas en haut (d'où cela provient, la gravité toussa toussa)


Actuellement entre la photo que je vous ai montré et ce que j'avais ça avait déja diminué et je n'avais pas de trace au sol.


Je surveille ;) et je verrais.
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Message par Math06 Jeu 7 Juin 2018 - 10:33

Et tu nous tiendrais au courant
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Message par Sheper51 Jeu 7 Juin 2018 - 11:56

Moi aussi ça coule un peu, je l'ai signalé à la révision des 1000, ils m'ont dit qu'il fallait attendre que les joins se mettent en place. Pas de traces dans le garage


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Message par isscool Jeu 7 Juin 2018 - 11:57

@Sheper51 a écrit:Moi aussi ça coule un peu, je l'ai signalé à la révision des 1000, ils m'ont dit qu'il fallait attendre que les joins se mettent en place


Que les joints se mettent en place ??

ca se déplace un joint ? lol!

heureusement que quand je fais ma vidange, les joints sont tout de suite en place .... sinon le risque c'est qu'ils aillent se mettre en place sur la moto d'a coté Fuite moteur  305411

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Message par valdo Jeu 7 Juin 2018 - 12:21

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Message par Sheper51 Jeu 7 Juin 2018 - 12:25

J'attendais les moqueries !

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Message par jumpoffmiii Jeu 7 Juin 2018 - 12:54

aller je ne me moque pas mais c'est quand même du foutage de gueule...
Et surtout honteux venant d'un soit disant professionnel.
Après sur la 790 forcément ils n'ont pas beaucoup de recul et les premiers proprio de ces machines essuieront les pots cassés je pense...mais ils peuvent éviter de raconter des bêtises pareil Fuite moteur  53521

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Message par windie Jeu 7 Juin 2018 - 13:03

@isscool a écrit:
@Sheper51 a écrit:Moi aussi ça coule un peu, je l'ai signalé à la révision des 1000, ils m'ont dit qu'il fallait attendre que les joins se mettent en place


Que les joints se mettent en place ??

ca se déplace un joint ? lol!

heureusement que quand je fais ma vidange, les joints sont tout de suite en place .... sinon le risque c'est qu'ils aillent se mettre en place sur la moto d'a coté  Fuite moteur  305411

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Message par isscool Jeu 7 Juin 2018 - 13:24

@jumpoffmiii a écrit:aller je ne me moque pas mais c'est quand même du foutage de gueule...
Et surtout honteux venant d'un soit disant professionnel.
Après sur la 790 forcément ils n'ont pas beaucoup de recul et les premiers proprio de ces machines essuieront les pots cassés je pense...mais ils peuvent éviter de raconter des bêtises pareil Fuite moteur  53521

Entièrement d'accord avec toi .

Je préfère qu'on me dise de manière trés honnete que je vais essuyer les platres sur un nouveau moteur plutot qu'on me prenne pour un con ... 78
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Message par maya06 Jeu 7 Juin 2018 - 22:24

Il aurait tres bien pu dire qu'apres quelques dizaines d'heures de fonctionnement,
il faut repasser sur les vis de carter.
Tres rarement necessaire sur les japonaises, mais sur une triumph par exemple, c'est courant.
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