Rappel des KTM 1290 Super Adventure

Chez mon cons, juste la vérification mais pas de proposition pour une quelconque intervention.
Et d’après lui, le problème est vraiment a la marge et si il y avait une fuite on aviserait a ce moment là.

J'ai appelé mon concess et il m'a expliqué la manip. En fait il y a deux interventions possibles :

- Remplacement de l'insert en métal sur lequel il y a le filetage de la vis de capot de réservoir sous la selle. L'insert est renforcé car il y a risque de fuite par le filetage avec le temps. En gros ça c'est fait sur toutes les motos concernées. Le fameux kit.

- Ensuite il doivent vérifier le N° du réservoir et en fonction du résultat (toutes les motos rappelées ne sont pas concernées) il y a ou pas une deuxième intervention. Celle-ci concerne un autre endroit sous le réservoir où ils doivent tarauder et insérer un nouveau bouchon dans le filetage. 

Si l'intervention merde, ils remplacent le réservoir complet. Dans tous les cas, le démontage du réservoir est impératif.

Merci pour les infos, j'ai bien l'impression qu'a Toulouse ils prennent çà a la légère. Je pense y retourner avec ces infos pour voir leurs arguments

C'est bizarre que tous les concess n'ai pas la meme version. J'ai récuperer ma moto mercredi soir et j'en ai parler avec le chef d'atelier. D'apres ce qu'il m'a dit il y a 3 possibilités :
-Changement du reservoir si fuite visible
-kit de réparation meme si aucune fuite (en fonction du numero de serie du reservoir)
-aucune intervention (toujours en fonction du numero de serie du reservoir)

La mienne ne necessitait aucune intervention donc simple depose/repose reservoir. Mais sa lui a permis de voir que ma petite fuite d'huile provient du retour d'huile sur le couvre culasse et non pas du joint de couvre culasse.

Voila ma petite contribution

IL n'a même pas regarder le n° de série du réservoir (pas de démontage) ni même celui de la moto.
Juste un constat sur la vis de fixation du couvre réservoir!
J'y retourne............

Je suis Belge et viens de me rendre compte en me connectant sur le forum, que ma moto pourrait être concernée. Après contrôle sur le site officiel, elle l'est affectivement.
N'ayant reçu aucun courrier à ce jour de la part de KTM, je prendrai contact avec mon concessionnaire la semaine et prochaine et vous reviendrai dès que possible.
Merci KTM Mania :)

Je suis passé chez JBs Toulouse, effectivement on rectifie le tir, RDV pris pour démontage et vérification du N° imposé par KTM.
Si nécessaire pose du kit ou remplacement du réservoir.
Voilou.

La mienne est concernée par le problème après vérification du numéro de série sous le réservoir par KTM quimper.
Aucune fuite donc montage du kit de réparation.
a suivre.

Je suis passé chez mon concessionnaire qui m'a dit qu'il vérifierait lorsque je lui déposerai la moto pour l'entretien des 15 000 km. Je vous tiendrai au courant du suivi :)

En fait, les Adventure T sont toutes concernées par le rappel.

Mais, les actions sont différentes selon le numéro de série (du réservoir, pas de la moto) et la date de fabrication du réservoir.

Le concessionnaire va vérifier ces deux infos tout d'abord : 

- Si numéro de série et date en dehors de la plage concernée : aucune action supplémentaire 
- Si numéro de série et date dans la plage concernée : plusieurs cas de figure 

1 - Pas de fuite constatée, application du kit de réparation : re-taraudage, application Hylomar et vissage vis "insert. Puis re-vissage avec vis double filet 
2- Fuite constatée : changement du réservoir 

Le temps d'immobilisation de votre moto dépendra de ces éléments.

Bonjour et merci pour l'info.

J'ai programmé la révision des 15 000 le 16 avril, je poserai la question concernant le n° de série du réservoir et sa date de fabrication.

La mienne n'est pas concernée, aucune opération nécessaire,c'est un modèle 04/2016.

la mienne est concernée... mais le cons. le plus prêt de chez moi est à 100bornes et faut laisser la moto 2 jours... SUPER!
évidement aucun prêt de moto n'est prévu pendant cette période...

Le mien de concess me l'a directement proposée la moto de prêt....

Bon, c'était une ER6 , mais j'étais bien content de l'avoir

J'ai eu une intervention pour une vérification du faisceau pour risque d'incendie sur la mienne. Ce n'était pas marqué sur le suivi "Service" du site KTM, mais ils ont la demande de KTM pour le faire quand la moto passe au garage.