Km sur vos 790?

790 Adv S, 8500 km depuis juin 2019, RAS ( je touche du bois !!!)

8000km depuis fin juillet, Ras, sur route et chemins. J'ai fais une vidange intermédiaire au 7000km, juste histoire d'être sur d'avoir de l'huile toujours propre...

4000 bornes depuis octobre et RAS à part un peu de buée par moments au TDB (qui semble s'atténuer car je vis au chaud maintenant) et que je vire les karoo 3 pour les nouveaux trailsmart meridian demain...

1800km depuis octobre 2019 RAS. Compliqué de rouler dans le sud ouest vu le temps pluvieux depuis novembre

5000 bornes depuis fin septembre 2019, RAS (si ce n'est une petite fuite de liquide de refroidissement à la livraison : collier mal serré).
Je vais également virer les Karoo (tiennent rien sur le mouillé, ni sur la neige d'ailleurs),
j hésite à mettre les TKC70 avec lesquels j'ai eu un bon feeling sur la 1190 et la 1290 ou faire comme Olaf77 passer au Trailsmart Meridian (j'attends son CR sur le sujet)

Hornet74 a écrit:5000 bornes depuis fin septembre 2019, RAS (si ce n'est une petite fuite de liquide de refroidissement à la livraison : collier mal serré).
Je vais également virer les Karoo (tiennent rien sur le mouillé, ni sur la neige d'ailleurs),
j hésite à mettre les TKC70 avec lesquels j'ai eu un bon feeling sur la 1190 et la 1290 ou faire comme Olaf77 passer au Trailsmart Meridian (j'attends son CR sur le sujet)

en effet, une vraie merde les karoo 3 sur route mouillée, en particulier l'avant, je me suis fait une première alerte puis une belle frayeur et je crois bien que c'est grâce aux assistances en courbe que je ne me suis pas vautré... Je ferai un CR sur les nouveaux dunlop

Moi je suis passé sur les Ax41 faute de dispo des tkc80 que je voulais. 1000km avec dont 1 journée entière dans les chemins des Corbières, j'en suis très content. Bon grip en toutes circonstances et bien mieux en chemin que les karoo3 que je trouvais bien sur route mais avant flou en chemins. Les Bridges sont bien, un pot en Africa Twin me les avaient conseillé, je connaissais pas mais ils sont vraiment bien pour un usage mixte, juste un peu bruyant. A voir dans la durée...

pour moi Mitas E07+ à l arrière et E10 à l avant ça le fait bien
sur route je n attaque pas comme un goret

J'avais vu les mitasE09+ qui me tentais bien aussi notamment pour le rapport qualité prix, en revanche à part sur internet je les trouvent nulle part...
Les ax41 me plaisent vraiment pour mon usage mais 289e le train monté chez le concess aie aie, ça pourrait me dissuadé d'y revenir !
Alain tu les trouvent où toi les mitas?

@kenny82 a écrit:J'avais vu les mitasE09+ qui me tentais bien aussi notamment pour le rapport qualité prix, en revanche à part sur internet je les trouvent nulle part...
Les ax41 me plaisent vraiment pour mon usage mais 289e le train monté chez le concess aie aie, ça pourrait me dissuadé d'y revenir !
Alain tu les trouvent où toi les mitas?

je ne suis pas certain que le Mitas E09+ existe

Un amis a les E09 Dakar ça doit être ça...

les Dakar on simplement la structure plus rigide sur les cotés mais au niveau des gommes ils sont identiques
beaucoup plus dur à monter aussi

Et du coup tu les as trouvé sur le net ou dans un magasin qui vend Mitas ?

Et du coup tu les as trouvé sur le net ou dans un magasin qui vend Mitas ?

sur le net

J'ai fait 19500 kms sur la 790 duke avant revente.

- un joint de sortie de boite (garantie)
- un tableau de bord avec une micro fissure (passé en garantie également).

Rien d'autre.

Emploi : 
- sorties mode énergique à arsouille

J'ai changé après rodage l'amortisseur arrière pour un EMC sport shock 2. Ensemble suffisamment homogène pour ne pas avoir à intervenir sur la fourche.

@Olaf77 a écrit:

Hornet74 a écrit:5000 bornes depuis fin septembre 2019, RAS (si ce n'est une petite fuite de liquide de refroidissement à la livraison : collier mal serré).
Je vais également virer les Karoo (tiennent rien sur le mouillé, ni sur la neige d'ailleurs),
j hésite à mettre les TKC70 avec lesquels j'ai eu un bon feeling sur la 1190 et la 1290 ou faire comme Olaf77 passer au Trailsmart Meridian (j'attends son CR sur le sujet)

en effet, une vraie merde les karoo 3 sur route mouillée, en particulier l'avant, je me suis fait une première alerte puis une belle frayeur et je crois bien que c'est grâce aux assistances en courbe que je ne me suis pas vautré... Je ferai un CR sur les nouveaux dunlop

Nouveaux Dunlop Trailmax Meridian posés : premières impressions top, même en rodage sur une centaine de km de petites routes sèches pour l'instant, ça colle à la route, c'est vif d'un virage sur l'autre et beaucoup moins bruyant et glissant que les karoo 3 sur l'avant. Le même ressenti qu'avec les trailsmart que j'avais eus sur ma 1290. Je ferai un retour plus détaillé plus tard sur 1000 bornes dans la bonne rubrique.

Merci Olaf77 pour ce premier retour.
Je vais faire ce même changement je pense, j'hésite avec le trailsmart (Max) qui sont 30€ moins chers.
PS : Dafy (en France, désolé :p) fait des réduc' sur les pneus jusqu'aux alentours du 20 Mars.

@BuBulle a écrit:Merci Olaf77 pour ce premier retour.
Je vais faire ce même changement je pense, j'hésite avec le trailsmart (Max) qui sont 30€ moins chers.
PS : Dafy (en France, désolé :p) fait des réduc' sur les pneus jusqu'aux alentours du 20 Mars.

j'ai trouvé les trailsmart max excellents sur tous types de route, donc n'hésite pas. Par contre j'espère que les Meridian auront un petit plus en TT soft... C'est ce que semble indiquer les premiers commentaires...