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Matériel necessaire et joints en + , lors du changements des joints d'embase

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Message par celtikk17 Mar 26 Jan 2021 - 19:46

jkl
Bonjour les oranges,

Bientôt le changement des joints d'embase de la SMT 990 de 2012 avec 40 000 km ...   

Dans cette optique quel est le matériel "spécial" que je dois prévoir ? les outils KTM obligatoires ? 

J'ai déjà l'outillage de base et une clef dynamo  

Lors du démontage du haut moteur quels joints sont à prévoir à part les joints d'embase proprement dit ? les joints de cache culbus, ou autres ?  

Tant que le moteur est par terre autant tout faire : (bougies, filtres etc.. )

D'avance merci de vos lumières avant que je me lance dans ce grand chantier hivernal  ;)
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Message par bip2 Mer 27 Jan 2021 - 10:39

une bonne revue technique ( se  renseigner  quand même en concession, sur le bon couple de serrage des gougeons) 
en outil il y la a pige pour caler le vilo ( cherche  sur le forum tu peux le faire avec une simple tige filté de 8  par 12 cm de mémoire) 
niveau joint il y a aussi  celui du puis de bougie,  des cache culbu et  éventuellement la bague d'étanchéité  de la sortie d'échappement  ( profite pour changer les boulons voir les gougeons selon l'état  qui maintiennent les cales de la  ligne échappements )
profite pour contrôler les jeux au soupapes/, chaines et  ses tendeurs , AAC..., et  de manière générale l'ensemble démonté
avoir de  la pate  à joint / graisse de montage et de la patience! 

bon courage
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Message par celtikk17 Jeu 28 Jan 2021 - 14:34

Merci bip2 pour les infos  Matériel necessaire et  joints en + ,  lors du changements des joints d'embase 750212
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Message par Matenktm Jeu 28 Jan 2021 - 18:56

Quand même est-ce nécessaire sur un moteur qui a 40000 kms ?

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Message par max55thir Ven 29 Jan 2021 - 12:14

Matenktm a écrit:Quand même est-ce  nécessaire sur un moteur qui a 40000 kms ?

S'il n'y a pas de fuite, non !  lol!
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