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Enfin du lourd ?

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Message par lino 74 Sam 26 Fév 2022 - 15:22

Pneu Dunlop SPORTSMART TT 120/70R19 60 W - ALLOPNEUS.COM

j'en avait entendu parlé en 2020 ou avant
une gomme hypersport en 19 hum gusto Enfin du lourd ? 750212

et dans ma taille pour l'ar
Pneu Dunlop SPORTSMART TT 160/60R17 69 W - ALLOPNEUS.COM

le prix reste bon 
260 hors pose 
Mes prochain pneus a suivre
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Enfin du lourd ? Empty Re: Enfin du lourd ?

Message par lino 74 Dim 13 Mar 2022 - 10:52

Commandé chez allo 245 balles 25 euros de remise en ce moment
Pour les gens du 74 ou 01 Alp moto (CC KT et  dafy) en a deux paires dans les tailles gros trails en stock, il a des clients qui arsouillent velu en SAS et GS...

J'ai vu que sur SDR 3000 KM derriere était la limite, alors avec 55 cv et 3M/kg de moins , 5000 ne me semble pas déconnant  Enfin du lourd ? 750212
Montage a venir ,la fin de vie du R5  est proche 7000 km actuellement et 0.4 mm avant témoin derriere  Enfin du lourd ? 22805(encore 500 voir 1000 ) Mais j'ai conservé les pressions max contrairement a mon premier train qui avait fait un peu plus de 6500  (rincé témoin limé sur BDR) avec 2/300gr en moins ...
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Message par lino 74 Dim 27 Mar 2022 - 21:46

Mes précieux  Enfin du lourd ? 1f600  

Carcasse dure , l'avant est plus adapté aux 3 pouces que le Michelin (moins pincé a l' œil)
6.5 mm de profondeur a l'AR 

Montage prévu le 7 avril    Enfin du lourd ? 750212
C'est curieux l'avant semble plus lourd que l'AR   Enfin du lourd ? 84126

Le R5 bien qu'a peine sur le témoin est bien fatigué le TC régule vraiment (coupure bien ressentie) , l'av bien un peu plus de 7000 km

Enfin du lourd ? 16484010
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Message par lino 74 Jeu 14 Avr 2022 - 17:38

Adopté  Enfin du lourd ? 744578 Enfin du lourd ? 744578

A peine rodé 30 bornes est deja je passe mieux que les R5  Enfin du lourd ? 38125
Pas de déclenchement du TC pour les memes vitesse de passage et de ré accélération en virage.
Excellente maniabilité , plus neutre, ronde que les Michelin, comme je le pressentait, pneus moins pincés et plus adapté aux 3 pouces , (également au 4.5)j je pense que j'irai au bout devant deja fait derriere
Enfin du lourd ? 750212
La moto bouge moins sur les freins en entrée et plus stable a la remise des gaz, (pression stock 2.5/2.9)

Idéalement avec un MK3 derriere c'est le combo gagnant Enfin du lourd ? 918415

A ne pas mettre sur autobeurk  Enfin du lourd ? 53521 ça serait gâcher !

STAY TUNED pour le kilométrage je table sur 4500/5000  Enfin du lourd ? 84126
7200 les Michou


info pour les gens d'ici un petit bouclard a Poisy (ancien de chez COMAS) monte le train pour 50 balles c'est correct et 30 minutes d'attente, très sympa,  RAS TRAVAIL TRES PROPRE font de la mécanique , mon prochain contrôle du jeu aux soupapes pour eux , 200 balles (plus si changement pastilles et démonte AAC) 
 JBF MOTO

Daffy est plus chère si on ne prends pas les pneus chez eux + 30 balles et 40 la pose de mémoire.


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Message par obobo Jeu 14 Avr 2022 - 20:47

en voyant tes photos, je me dis que j'aurais du en prendre une de mes power cup² après 6200km
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Message par lino 74 Jeu 14 Avr 2022 - 21:37

C'est un bon kilométrage , mais 40 kg et 2 Mk de moins  Enfin du lourd ? 247513 ça joue ...
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Message par obobo Ven 15 Avr 2022 - 5:36

je les avais mis slicks aussi sur les 2 marquages au centre et il restait pas grand choses commes sculptures sur la partie intermédiaire.
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Message par lino 74 Dim 17 Avr 2022 - 10:45

Essaie ceux la tu ne devrais pas etre déçu et tu peux descendre sur circuit (ou assimilé...) a 1.9/1.3 a froid contrairement aux Michelin
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Message par lino 74 Dim 17 Avr 2022 - 20:37

2 cols cet après midi et PK je n'ai pas monté ces pneus avant  Enfin du lourd ? 84126
Tous est mieux, serein, evident, meme les suspattes semblent mieux travailler (carcasse dure VS Michelin) Enfin du lourd ? 69893

Mon TC ne s'allume plus (bon les pneus sont neuf mais j'en remet une bonne louche) le grip et le profil font qu'en virage, la moto tourne (presque) toute seule, impressionnant Enfin du lourd ? 744578

Pression max (2.9/2.4) 
Je n'ai jamais eu des pneus sports aussi naturel, et evident 

les derniers sur le Z SX et XR étaient des povver RS /Rosso 3 et S 21
Sur un 1200 monster S j'avais essayé pour un stage circuit les D 212
Une tuerie aussi mais très peu de longévité

Bref trop content  Enfin du lourd ? 750212


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Message par lino 74 Sam 30 Avr 2022 - 0:29

Next level...
Les pièges a loup ont besoin d'une mise a jour  Enfin du lourd ? 38125

Ils piègent le bitume  Enfin du lourd ? 802960 Enfin du lourd ? 802960 Enfin du lourd ? 16512710

Je passe maintenait a la meme vitesse que le Z 1000 sx en virage, mais lui régulait (TC d'angle prédictif) aves des S 21 et povver RS

Bon la meule est rabaissé d'un cm mais il reste une bonne garde au sol et l'amorto et taré plus dure que l'origine.
je suis a 2.3/2,55 a froid, er le TC est tjs inactif , ça démontre que les R5. SC T2 glissaient, et qu'il fait bien son taff (pas fantaisiste comme j'avais pu le lire)

Enfin du lourd ? 16512713
@+



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Message par lino 74 Dim 1 Mai 2022 - 10:57

Ha oui, on en avait pas mal parlé , la shimmy a basse vitesses , et l'intru était le top case., l'équilibrage, la fatalité Enfin du lourd ? 22805 et bien la avec ce pneu j'en ai plus de 80 a 20 je peut lâcher le guidon sans aucune amorce de shimmy .
J'en avait énormément sur le R5 (2 trains passé) et en 110/80 et 120/70
Plus en 120 a cause du profil inadapté aux 3 pouces, pneu anormalement pincé.
Donc le profil du pneu avant et moins d'entaille , je pense .
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Message par pygounet Lun 2 Mai 2022 - 9:46

Bonjour.
Je les ai mis également depuis fin novembre sur la 1290 SAS
Et je confirme, plus naturel, plus précis, on passe plus fort.
Bref très content.
A voir pour l'usure car moi je suis plus lourd.
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Message par lino 74 Lun 2 Mai 2022 - 11:33

Salut,
Je pense que le TT est trop tendre derrière, et qu'avec mon 1090 je n'utilise pas tout son potentiel (a moins de track days)  Enfin du lourd ? 725798
Le MK 3 sera plus adapté et avec le meme profil que l'AV

En tous cas rouler avec ce type de gomme apporte une grande sérénité et réduit considérablement sur route sèche le risque de perdre l'avant en prenant pas mal d'angle (environ 50° pour aller au bout de son pneu av) 

Une chose est sur, c'est bien dommage qu'aucun autre manufacturier ne propose du 19 en gomme sport en rapport avec des trails de compet embarquant les moteurs et l'électronique de Superbike de 10 ans et moins ...
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Message par pygounet Lun 2 Mai 2022 - 11:39

Tu fais bien de spécifier : sur le sec.
Car en novembre, en sortie (tranquille) de rond-point mouillé, moto droite, elle a bien patinée sur 10 mètres .

Normalement il y a aussi le M9RR qui est disponible.
Ça serait mieux car moins piste.
Mais le concess ne pouvait pas en commander en novembre.
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Message par lino 74 Lun 2 Mai 2022 - 11:47

Oui en fait c'est celui la dont j'avais entendu parlé
Pneu Metzeler SPORTEC M9 RR 120/70R19 60 V - ALLOPNEUS.COM


Pneu Metzeler SPORTEC M7 RR 120/70R19 60 V - ALLOPNEUS.COM  167 euros   Enfin du lourd ? 38125
Bon a savoir meme si le TT a l'avant a mon avis reste le graal  Enfin du lourd ? 718576 sur le sec bien sur le MK3 est conçu pour le mouillé mais pas en 19 
Enfin du lourd ? 38125
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