Fuite liquide de refroidissement ( Photos )

Bonjour , J'ai besoin de votre aide :) 

Ce Week end apres une Bon aprèm de sortie , j'ai remarquer en rentrant du liquide de refroidissement sur le carter et sur les durites ! 

Cela m'inquiete un peu car j'avais déja remplacé le radiateur il y'a 4 Mois car il était mort.. Cela peux venir d'ou d'apres vous et d'apres les photos ?? 

Merci :) 

V

Pas facile à dire même avec ces 2 photos. J'opterais pour l'emmanchement de la durite, mais ça peut venir de plus haut encore,
voire du radiateur lui même. Quand on roule, l'air fait voler/gicler les gouttes et ca peut aller asperger loin de l'origine de la fuite. 
Suggestion : tu nettoies bien toute la zone avec une microfibre (donc à la main) notamment haut et bas de radiateur,
durites, colliers, devant, derriere, culasse, cylindre, carters, etc... Il faut qu'il ne reste aucune trace de fuite.

Ensuite tu demarres la meule, tu la fais chauffer, tu te munis d'une lampe de poche, et tu cherches
où est la fuite. Ca peut courir le long d'une piece, auquel cas il faut remonter jusqu'à trouver l'origine.

Ok je vais faire comme ca ! Merci du conseil ! 

Effectivement j'ai tout nettoyé je vais tenté cette solution :)

bonjour je te conseille de mettre des colliers serflex ; attention a prendre de la bonne qualité

Salut,

Quel radiateur as tu monté sur ta Duke ?

Bonjour , 

Il y'a des collier , je devrais en rajouter ? la fuite viendrais donc des durites ?

J'ai monter un radiateur neuf acheter sur Ebay

si tu as monté un radiateur neuf ..... pkoi pas mettre des durites neuves

Parce que j'étais pas sur que cela venait des durites :)

je comprend mais vu son année quand on change une partie du circuit de refroidissement certaines pièces y passent aussi tel que les durits car avec le temps elle se ramollissent et source de panne

Ok , je vais voir si cela vient des durites et pas quelque chose de plus grave mais effectivement je vais par précaution en commander de nouvelles

srtt qu'elle coute pas un bras

As-tu refait le niveau de liquide de refroidissement récemment ? le niveau max est vite atteint et dans ce cas le liquide déborde du vase d'expansion une fois moteur chaud. Ca m'est arrivé j'ai mis du temps à trouver l'embrouille...

sur ces modèles la fuite la plus courante c'est le clapet du bouchon de radiateur, il ne tiens pas la pression, le liquide fait déborder le vase d'expansion et ça coule par la durite de trop plein.

j'ai eu ça sur une yam il a fallu changer le bouchon

idem pour moi entre le bouchon qui laisse passer du LR ou le niveau un peu haut, 
en roulant ça gicle un peu partout.
Contrôle tout cela avant d'avancer plus de travaux.
Sinon tu peux changer tes colliers et ainsi contôler tes durites si elles sont un peu vieilles,
elles peuvet être craquelées ou fendues sous les colliers.