[ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
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[ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
Salut,
Est ce que l'un d'entre vous a essayé ce kit pour supprimer la sonde lambda sur sa 690 Duke 4 ?
https://one-racing.fr/catalog/leurres-shunts/34651-kit-leurre-sonde-lambda-smart-moto-pour-ktm-250-350-450-500-690-2007-2020.html
Merci.
Est ce que l'un d'entre vous a essayé ce kit pour supprimer la sonde lambda sur sa 690 Duke 4 ?
https://one-racing.fr/catalog/leurres-shunts/34651-kit-leurre-sonde-lambda-smart-moto-pour-ktm-250-350-450-500-690-2007-2020.html
Merci.
palero- Ready To Race
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Re: [ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
j'avais ça sur ma derniere SMT. je ne connais pas sur Duke mais c'est le meme principe je suppose
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valdo- Modérateur
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Re: [ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
Est ce que ça change le comportement de la moto ?
Bas régime,souplesse........................
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palero- Ready To Race
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Re: [ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
Ça enrichit le melange donc un petit mieux pour le moulin et la brutalité de l'engin. Rien de transcendant toutefois
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valdo- Modérateur
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Re: [ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
Merci Valdo. ![[ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda 918415](/users/2811/10/76/85/smiles/918415.gif)
![[ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda 918415](/users/2811/10/76/85/smiles/918415.gif)
palero- Ready To Race
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Re: [ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
Perso pas du tou fan de ce genre de truc.
Si la sonde Lambda exite c'est qu'il y a une raison. Si tu veux enrichir ton mélange je pense qu'il est préférable
de monter un petit boitier KevO2 ou du même genre !
Si la sonde Lambda exite c'est qu'il y a une raison. Si tu veux enrichir ton mélange je pense qu'il est préférable
de monter un petit boitier KevO2 ou du même genre !
jejkat- Sumo Expert
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Re: [ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
le kit de suppression de sonde c'est surtt quand tu vire tt le cata moteur de valve et que tu montes les plaques ..mais normalement si tu fais bien les choses elle passe au banc donc avec une retouche de la carto et dans ce cas il désactive la sonde donc plus besoin de détrompeur
sur les motos de piste elle n'existe pas
sur les motos de piste elle n'existe pas
DUKE-SICILIA- Ready To Race
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Re: [ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
Salut,
J’ai monté un kit leurre de sonde Lambda de chez SMART MOTO sur ma 690 Duke 4 de 2013 :
https://one-racing.fr/catalog/leurres-shunts/34651-kit-leurre-sonde-lambda-smart-moto-pour-ktm-250-350-450-500-690-2007-2020.html
Ma Duke est équipée d’un filtre à air K&N , d’un décalyseur et d’un pot LeoVince.
J’ai roulé 600 kilomètres avec ce montage.
Ma moto fonctionne mieux.
Les calages à bas régimes et le trou à l’accélération ont disparu .
L’accélération est plus vigoureuse.
Le roulage à 50 km/h sans utiliser l’embrayage est facilité parce que le moteur est plus souple.
ONE RACING commercialise également un interrupteur avec le faisceau qui va bien pour commander le ventilateur de radiateur :
https://one-racing.fr/catalog/leurres-shunts/34515-switch-manuel-ventilateur-de-radiateur-smart-moto-pour-suzuki-gsxr-600-750-1997-2005.html?search_query=ktm&results=456
J’ai monté un kit leurre de sonde Lambda de chez SMART MOTO sur ma 690 Duke 4 de 2013 :
https://one-racing.fr/catalog/leurres-shunts/34651-kit-leurre-sonde-lambda-smart-moto-pour-ktm-250-350-450-500-690-2007-2020.html
Ma Duke est équipée d’un filtre à air K&N , d’un décalyseur et d’un pot LeoVince.
J’ai roulé 600 kilomètres avec ce montage.
Ma moto fonctionne mieux.
Les calages à bas régimes et le trou à l’accélération ont disparu .
L’accélération est plus vigoureuse.
Le roulage à 50 km/h sans utiliser l’embrayage est facilité parce que le moteur est plus souple.
ONE RACING commercialise également un interrupteur avec le faisceau qui va bien pour commander le ventilateur de radiateur :
https://one-racing.fr/catalog/leurres-shunts/34515-switch-manuel-ventilateur-de-radiateur-smart-moto-pour-suzuki-gsxr-600-750-1997-2005.html?search_query=ktm&results=456
palero- Ready To Race
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Re: [ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
Et bien tant mieux si elle fonctione mieux avec ce leurre ! ![[ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda 744578](/users/2811/10/76/85/smiles/744578.gif)
Perso sur ma 2012, j'ai aussi l'AAC Rally et une config identique à la tienne et je n'ai de base
aucun calage, la moto repart en dessous de 3000 trs/mn, elle fonctionne très bien quoi !
Donc je me demande toujours quelle utilité pour moi ? Aucune je pense !
En tout cas merci beaucoup pour toutes ces informations !![[ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda 679266](/users/2811/10/76/85/smiles/679266.gif)
![[ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda 744578](/users/2811/10/76/85/smiles/744578.gif)
Perso sur ma 2012, j'ai aussi l'AAC Rally et une config identique à la tienne et je n'ai de base
aucun calage, la moto repart en dessous de 3000 trs/mn, elle fonctionne très bien quoi !
Donc je me demande toujours quelle utilité pour moi ? Aucune je pense !
En tout cas merci beaucoup pour toutes ces informations !
![[ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda 679266](/users/2811/10/76/85/smiles/679266.gif)
jejkat- Sumo Expert
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Re: [ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
Salut Jejkat,
J'ai l'arbre à cames et la cartographie d'origine sur ma Duke.
Avec le filtre K&N,le décatalyseur et le pot LeoVince,le moteur n'était pas souple et j'avais un trou à l'accélération vers 4000 tr/mn.
J'ai monté un boîtier MEMJET qui permet d'enrichir le mélange avec un léger mieux.
J'ai monté des diodes en série pour modifier le signal de la sonde Lambda vers le calculateur avec un meilleur fonctionnement.
Avec la suppression de la sonde Lambda et le montage du leurre,ma Duke fonctionne très bien sans autre modification.
Cela m'a coûté 31 euros.
Mon objectif est de ne jamais passer chez le concessionnaire.
Cela fait 50 000 km que ça le fait avec la Duke et il faut que cela continue.
Bonne route.
J'ai l'arbre à cames et la cartographie d'origine sur ma Duke.
Avec le filtre K&N,le décatalyseur et le pot LeoVince,le moteur n'était pas souple et j'avais un trou à l'accélération vers 4000 tr/mn.
J'ai monté un boîtier MEMJET qui permet d'enrichir le mélange avec un léger mieux.
J'ai monté des diodes en série pour modifier le signal de la sonde Lambda vers le calculateur avec un meilleur fonctionnement.
Avec la suppression de la sonde Lambda et le montage du leurre,ma Duke fonctionne très bien sans autre modification.
Cela m'a coûté 31 euros.
Mon objectif est de ne jamais passer chez le concessionnaire.
Cela fait 50 000 km que ça le fait avec la Duke et il faut que cela continue.
Bonne route.
palero- Ready To Race
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Re: [ 690 DUKE 4 ] Kit leurre sonde Lambda
Merci pour l'infos.
Oui tu as raison, si tu peux éviter le concessionnaire, je comprends très bien.
Donc en fait il te manque la carto Akra, qui règle tous ces soucis sur la mienne.
Oui tu as raison, si tu peux éviter le concessionnaire, je comprends très bien.
Donc en fait il te manque la carto Akra, qui règle tous ces soucis sur la mienne.
jejkat- Sumo Expert
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