1290 adv S 2021 AIE! ça chauffe

Bonjour a tous,
Lors du dernier week-end de l’ascension en road trip sur les gorges du tarn, Millau et cirque de Navacelle a mon dernier arrêt pour une visite d'un village templiers,
une douleur intense au tibia droit se fait ressentir. Et là surprise voir photo une énorme brulure ma cuit complétement le tibia!!!
Après analyse lors du retour avec une température de l' ai fraiche, avec la main j' ai pu analyser le flut d'air chaud sortant devant le tibia.
Avec la vitesse de la moto (80KM/H) il descend sur la chaussure et avec l' entrebâillement de mon jean remonte a l' interieur de mon pantalon au tibia. Véritable captage d'air chaud!!!!!! Résultat voir photo jointe. J'espère que KTM se penchera sur ce problème rapidement. Si d'autre motards ont eu cette mésaventure!!!

Pas ce pb sur l'ancien modèle, tu ne vois rien d'anormal?

Ben moi aussi, sur l'ancien modèle, elle chauffait comme une forge pis ça s'est vite arrangé après quelques milliers de KM
Elle est neuve ta brêle ?

frmont a écrit:Pas ce pb sur l'ancien modèle, tu ne vois rien d'anormal?

non ça chauffait le cul , un plus pour l'hiver pas besoin de selle chauffante ,

Pour le modèle 2021 lier probablement au système de deux radiateurs et flux d'air différent des anciens avec un seule radiateur .

Restera l'équipement du motard , chaussures ou bottes ou c'est dernière auront un rôle protecteur sur un problème de ce genre.

Lors de notre essai , j'avais pu aussi constaté que cela chauffé sérieusement et on été pas encore sur les fortes chaleur d'été , j'espère que sur la prochaine cela sera réglé 

dudu31 a écrit:Lors de notre essai , j'avais pu aussi constaté que cela chauffé sérieusement et on été pas encore sur les fortes chaleur d'été , j'espère que sur la prochaine cela sera réglé 

La prochaine Euroxxxxx encore plus castrer / contrainte ? , la suite sera électrique et plus de problème , la à ce niveau un V2 1300 cc enfermer dans un réservoir qui descend bien bas avec un catalyseur supplémentaire, je penses qu'il n'y a pas de miracle à attendre , ça va chauffer avec un flux d'air qui semble mal chiader , pas contre dans les pleines vers le Capnord à 3° ça doit être parfait

Alors j'ai bien quelques idées pour palier en partie à ce problème , mais pas légale .

Ma sas 2022 ne chauffe pas. Reviens de Corse avec de belles températures et même la traversée de Ajaccio embouteillée n'a pas occasionné de chaleur excessive. Le modele 2021/2022 a 2 radiateurs et des "écope" pour évacuer. J'ai fait très attention a ce point lors de l'achat car le modèle précèdent pouvait chauffer.

Rico a écrit:

dudu31 a écrit:Lors de notre essai , j'avais pu aussi constaté que cela chauffé sérieusement et on été pas encore sur les fortes chaleur d'été , j'espère que sur la prochaine cela sera réglé 

La prochaine Euroxxxxx encore plus castrer / contrainte ? , la suite sera électrique et plus de problème , la à ce niveau un V2 1300 cc enfermer dans un réservoir qui descend bien bas avec un catalyseur supplémentaire, je penses qu'il n'y a pas de miracle à attendre , ça va chauffer avec un flux d'air qui semble mal chiader , pas contre dans les pleines vers le Capnord à 3° ça doit être parfait

Alors j'ai bien quelques idées pour palier en partie à ce problème , mais pas légale .

C'est vrai 

Robinou13 a écrit:Ma sas 2022 ne chauffe pas. Reviens de Corse avec de belles températures et même la traversée de Ajaccio embouteillée n'a pas occasionné de chaleur excessive. Le modele 2021/2022 a 2 radiateurs et des "écope" pour évacuer. J'ai fait très attention a ce point lors de l'achat car le modèle précèdent pouvait chauffer.

Je vais essayer la 2022 pour voir .

Je roule en bottes, aucun problème de surchauffe sur ma SAS2021

Zou a écrit:Je roule en bottes, aucun problème de surchauffe sur ma SAS2021

Ce que me mentionnais plus haut , avec un équipement qui va bien ça aide , après en mode commando basket ça ne doit pas être la même , car le moteur reste bien enfermé , et si les radiateurs évacue à l'extérieur , les cylindres et calories qui vont avec , sortent au niveau du cylindres arrière , bien canalisé par le réservoir .

Bref ça reste des bouillottes ce genre de motos , conçu avant tout pour voyager , à l'image d'un requin , car à l'arrêt c'est dead

Robinou13 a écrit:Ma sas 2022 ne chauffe pas. Reviens de Corse avec de belles températures et même la traversée de Ajaccio embouteillée n'a pas occasionné de chaleur excessive. Le modele 2021/2022 a 2 radiateurs et des "écope" pour évacuer. J'ai fait très attention a ce point lors de l'achat car le modèle précèdent pouvait chauffer.

Idem
J’avais une 2017, qui chauffait beaucoup effectivement, avant de changer pour la 2021, c’est la première chose à laquelle j’ai fait attention lors de mon essai… et perso je suis très satisfait de l’évolution sur ce sujet !
Et pour le reste elle juste parfaite, à mon goût!

perso sas22 acheter neuve qui a 6 000km avec les protections radiateur qui amplifie la chauffe.

je roule en botte ou chaussure secu, dans aucun des deux cas j'ai eu ce soucie la, meme quand je fais monter l'huile a 105°C et le ldr a 99°C, la je suis au maroc je roule egalement avec de grosse temperature en off road et route et absolument aucun probleme de ce coté la (ni d'autres cotés d'ailleur je dois dire)

Perso, je viens de constater ce problème de chaleur suite à une petite balade ce jour. Or je viens tout juste de monter les crash bar inférieur du catalogue PowerParts. Ce montage nécessite de virer les 2 déflecteurs qui se trouve en bas du réservoir.

A noter que j'ai acheté la moto il y' a tout juste 2 semaines, et que j'avais déjà roulé un peu (150/200km) sans ressentir ce problème de chaleur. Je me demande si le fait de virer ces 2 déflecteurs n'a pas une petite incidence sur le flux d'air qui remonterait plus vers les cuisses ?

Curieux de savoir si ceux qui n'ont pas trop de problème de chaleur sont également équipé des crash bars ou non ?

Mes crashbars ktm sont en cour de réception. Je vais me renseigner sur la nécessite de supprimer les écopes. Sur les images des crashbars montés je vois bien les écopes pourtant. Tu as monté les crashbars ktm piowerparts ?

Robinou13 a écrit:Mes crashbars ktm sont en cour de réception. Je vais me renseigner sur la nécessite de supprimer les écopes. Sur les images des crashbars montés je vois bien les écopes pourtant. Tu as monté les crashbars ktm piowerparts ?

Oui, j'ai monté les crash bars powerparts, et d'après la doc, il faut virer les écopes...de toute façon, ca ne passe pas si tu les laisses...Curieux d'avoir ton retour "chaleur" une fois tes crash bars montées ;-)

Attention, je suis le modèle 2017 donc peux être différent pour ton modèle 2021

Modèle 2021 crash bars montés sans aucune modif de la moto

Zou a écrit:Modèle 2021 crash bars montés sans aucune modif de la moto

Oui c'est bien ce qu'il me semblait, les nouveaux modèles 2021/2022 ne nécessite pas de modifs pour les crash bars powerparts, contrairement au modèle 2017-2020...