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Boite à air "tuning", ligne Akra et filtre DNA

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Message par Otori Ven 10 Fév 2023 - 15:59

Bonjour à tous !

J'ai cherche des conseils. J'ai une Duke IV R avec catalyseur d'origine, échappement Akra et couvercle de boite à air DNA (celui-ci).

Je vais faire monter par mon bouclard KTM local un catalyseur Akra. J'ai trouvé la doc d'origine du kit Akra et il semblerait qu'il faille également une boite à air "tuning". Après recherche on dirait tout simplement la boite à air d'origine percée 4 fois sur la partie haute.

Le kit d'origine c'est ça : kit origine racing line


Boite à air "tuning", ligne Akra et filtre DNA Aribox10

Vous ne pensez pas que la boite à air "tuning" + le DNA ça ne va pas faire doublon ? L'atelier KTM me dit qu'il faut mettre une nouvelle carto spécifique. Mais je risque d'avoir trop d'entrée d'air non ? Est-ce que je ne pourrai pas conserver la BAA d'origine et le DNA ?

Qu'en pensez-vous. Merci
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Message par ed78 Sam 11 Fév 2023 - 7:53

La boîte à air et le DNA sont complémentaires. Tu peux faire l’un et/ou l’autre. 
Sur le principe quand tu fais la boîte à air tu remplace le filtre papier.

L’atelier KTM à raison, si tu ne fais pas de carto tu risque de casser le moteur.

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Message par Otori Sam 11 Fév 2023 - 18:56

Merci beaucoup pour ton retour. Le bouclar KTM semblait dire qu'ils feraient des tests. A mon sens le DNA + la boîte à air ouverte ça doit pas non plus envoyer tant que ça d'air. Donc avec la bonne carto ça va le faire. J'ai bien un filtre KN, pas papier.

Sur un autre post un membre du forum semblait dire que ça pouvait mettre à mal le moteur qu'il y ait trop d'air comme ça.
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Message par jejkat Dim 12 Fév 2023 - 7:28

Il te faut la carto Akra tout simplement, ton concess devrait te la proposer.

Le filtre à air "tuning" qui vaut dans les 400 balles chez Katoshe, j'ai fait le même sur la base d'une
boite à air d'origine (il y a en à 30 balles sur LBC). Il suffit de regarder des photos et tu fais les mêmes trous.
Perso je l'ai enlevé car trop de bruit à mon goût et pas trouvé de gain quelconque.
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Message par Otori Dim 12 Fév 2023 - 11:34

Bah là le devis c'est 150 la BAA alors que sur le net j'ai vu des vidéos pour faire les trous : tellement simple, abusé.

Trop de bruit ?!
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Message par Otori Mer 15 Fév 2023 - 18:28

Bon je viens de récupérer la moto.

Galère !!

J'ai calé 3 fois. La 1ere prend mal et s'essouffle...
C'est pas que la boîte à air c'est pas possible. C'est la carto non ?
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Message par Otori Mer 15 Fév 2023 - 23:37

Punaise j'ai fini par comprendre en faisant le tour du fofo. Ma duke est de 2014. La ligne full akra était vendu avec l'arbre à cam. Là je l'ai pas mis. Donc avec la boîte à air ouverte et la carto le régime est trop pauvre.

Donc soit je rechange tout avec la boîte à air classique et la carto d'origine. Soit j'achète un arbre à cam.
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Message par jejkat Jeu 16 Fév 2023 - 21:16

Essaye en remettant la boite à air d'origine.
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Message par pascal26 Dim 19 Fév 2023 - 17:29

La carto akra c est : la boite a air ouverte  + aac  + la ligna akra compléte
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Message par Otori Jeu 23 Fév 2023 - 20:29

J'ai suivi les conseils de Jejkat en remettant le couvercle de la boîte à air ouverte et les chicanes. Puis réinitialisation de l'écu en laissant tourner la moto 15 min. Résultat : ça tourne parfaitement.

J'ai commandé l'AAC mais j'hésite fortement à le faire installer. La moto semble bien tourner. Sinon j'attends le jeu aux soupapes et j'en profite. Mais c'est dans 5000 bornes !
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Message par jejkat Ven 24 Fév 2023 - 19:06

Ben voilà une bonne nouvelle !  Boite à air "tuning", ligne Akra et filtre DNA 750212

Tu peux peut-être essayé de te le faire le jeu aux soupapes ?
Ce n'est pas compliqué, faut y aller tranquille et cela te permettra de connaitre un peu mieux ton moulbif ! 
Et ensuite de rajouter ... tant que le HM est ouvert pour les soupapes, tu en profites pour monter l'AAC !  Boite à air "tuning", ligne Akra et filtre DNA 679266
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Message par tux191 Sam 25 Fév 2023 - 10:09

Y a cette vidéo si cela peut t'aider 



moi aussi j'hésite à en installer ce que je ne comprend pas c'est au niveau tu tendeur hydraulique on peut juste le dévisser et le remettre tel quel  ?

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Message par jejkat Sam 25 Fév 2023 - 10:50

Oui tu peux laisser le tendeur telquel, mais il est conseillé de juste le réinitialiser avant de le remettre en place.
Il faut le vider complètement en appuyant assez fort dessus plusieurs fois et ensuite
voir la procédure pour l'initialiser (hauteur 3mm à peu près ...) !
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Message par tux191 Sam 25 Fév 2023 - 10:58

Merci c'est plus clair avec tes infos par rapport à ce que j'avais vue dans le manuel et sur le net oui j'ai vue la procédure avec les rondelles mais je préfère demandé car c'est méga important la tension de chaine.

j'avais vue cette vidéo si cela peut aider quelqu'un 



Par contre pour le jeu aux soupapes le plus galère c'est faire passé le couvre culasse par le cadre .

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Message par Otori Jeu 16 Mar 2023 - 21:50

C'est tout bon , c'est installé.

Après quelques bornes ça change quand même pas mal le comportement moteur. La 1ère est presque calme et les bas régimes "tranquilles". Par contre plus haut c'est vraiment plus bourrin !
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Message par jejkat Ven 17 Mar 2023 - 8:19

Cool, plus qu'à aller t'éclater !  Boite à air "tuning", ligne Akra et filtre DNA 744578 (pas la tête hein)  lol!
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Message par Otori Ven 17 Mar 2023 - 10:31

Hé hé.

Par contre sans la chicane ça continue de caler. C'est chiant. Faut le faire chanter ce moulin !
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Message par pascal26 Ven 17 Mar 2023 - 10:52

Tu as changé la carto ?
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Message par Otori Ven 17 Mar 2023 - 11:35

Toujours celle qui m'ont mis. L'Akra je crois. Avec la chicane y'a aucun problème.

Ptet refaire la manip pour réinitialiser l'ECU ?
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Message par jejkat Sam 18 Mar 2023 - 8:07

Tu peux toujours essayer, tu ne risques pas grand chose !

Perso, je n'ai jamais roulé sans la chicane, j'ai testé une fois à l'arrêt, le bruit est beaucoup trop important
à mon goût. Même ave la chicane, quand tu ouvres on t'entend arriver.

Par contre, tu as toujours le catalyseur ? Ca doit jouer pas mal sur la config et c'est lui qui étouffe le bruit du mono.
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