Réglages partie cycle mode SPORT !

Hello !

Est-ce que l'un d'entre vous à déjà tester de régler les suspensions en mode sport sur la duke R ?

J'ai fait la fourche (pas compliqué) mais j'hésite à me lancer sur l'amortisseur arrière. Nota : je suis une chèvre en mécanique et pas envie de faire n'importe quoi.

Pour autant, le manuel d'utilisateur montre des manips pas tellement compliquées. Je peux y aller facile ?

Merci pour vos retours.

Oto

Bah t'es un peu obligé de le faire. Il faut un réglage homogène entre l'avant et l'arrière. Si t'as su tourner des vis à l'avant, aucune raison que tu n'y arrives pas de l'autre côté. C'est pas de la mécanique ça, c'est juste compter des clics...

Hé hé dans l'absolu c'est ça.

Juste le trip du manuel technique qui dit "attention azote votre concessionnaire peut vous aider"... Mais si c'est pas compliqué je le fais !

Allez dernière question, sur le manuel ils indiquent de faire un réglage directement sur l'amortisseur mais obligé de le déposer carrément !

Indispensable à faire selon vous ?

Merci !

Oui cela est obligé, cette mesure s'appelle le "sag" ou aussi la course morte.
Cette mesure permet à ton morto de mieux travailler en fonction de ton poids mais aussi, très important,
de contrôler que ton ressort (AR dans ton cas) soit adapté à ton poids.

Désolé ...   je fais le connaisseur je sais   ... je m'exprime mal ... bref mais dans tous les cas, tout ce que j'ai pu
lire ou faire sur les amortos, ben faut que le ressort soit taré en fonction de ton poids si tu veux un bon amortissement,
c'est la base sinon les réglages sur ce genre de moto et d'amorto est impossible.