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Message par canard Jeu 8 Sep 2011 - 23:13

dsl pour l'ecriture degeu la c le rush

J'essaye de regler ma moto avec tuneecu pour la sortie de ce week end, et la j'ai un doute, qq peut me confirmer avant que je fasse une connerie que la vis de synchro pour la pression dadmission que je dois metre à 370 est bien celle là (avec du jaune)

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Ensuite je remet le reservoir et je lance la bete ?
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Message par Koufig Jeu 8 Sep 2011 - 23:19

Je n'ai jamais touché à ça ! Désolé de ne pas pouvoir aider. T'es sur que c'est le moment de bricoler la veille d'un départ sans pouvoir tester avant ?
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Message par canard Jeu 8 Sep 2011 - 23:20

Javoue ça craint, mais merde, j'y suis presque !
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Message par manuc Jeu 8 Sep 2011 - 23:56

si ça peut aider http://ktmadventure.free.fr/images_forum/0903meca/synchro_visreglage.jpg

http://ktmadventure.free.fr/images_forum/0903meca/carbu_palonnier.jpg

http://ktmadventure.forumotion.com/t1616p180-ouverture-moteur-lc8-les-grands-travaux
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Message par canard Ven 9 Sep 2011 - 0:11

Ouais merci nickel c'est elle, par contre je pige pas son fonctionnement, j'ai réussi à régler pour un cylindre seulement pour l'instant.
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Message par canard Ven 9 Sep 2011 - 0:22

Okkkké, jpense faut en chercher une autre
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Message par canard Ven 9 Sep 2011 - 0:27

non en fait je vois pas
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Message par canard Ven 9 Sep 2011 - 0:43

Finalement le but c'est pas de coller la meme pression dans les deux et l'injection les recallera aux bonnes valeurs automatiquement ??
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Message par Katomeuch Ven 9 Sep 2011 - 6:00

Toine, je me demande aussi si c'est une bonne idée de toucher à la moto avant de partir. Sais-tu as quoi ça sert et où as-tu trouvé cet valeur?

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Message par Jim Ven 9 Sep 2011 - 6:26

A mon avis, y en a un qui va rester à pleurer dans sa chambre ce WE lol!
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Message par Koufig Ven 9 Sep 2011 - 6:39

@Katomeuch a écrit: Sais-tu as quoi ça sert

C'est une vis qui sert à régler la hauteur à laquelle tu peux monter dans les arbres. A terme.



Perso j'ai pas encore récupéré la bête qui est en révision des 15000km. Cet après midi en la récupérant je vais démonter le bloc moteur sur le parking pour vérifier si les soupapes ont été bien réglées lol!
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Message par V'laDimir Ven 9 Sep 2011 - 6:47

@Katomeuch a écrit:Toine, je me demande aussi si c'est une bonne idée de toucher à la moto avant de partir. Sais-tu as quoi ça sert et où as-tu trouvé cet valeur?


C'est pas faut! Tu crois vraiment qu'il en manque à la poignée... Vas pas gâcher ton we. Need help ! 679266
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Message par Katomeuch Ven 9 Sep 2011 - 6:49

@Koufig a écrit:
C'est une vis qui sert à régler la hauteur à laquelle tu peux monter dans les arbres.

Pas exactement: c'est sur la vis qui permet de déréglé le plus facilement un moteur....

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Message par Katomeuch Ven 9 Sep 2011 - 6:49

@V'laDimir a écrit: Tu crois vraiment qu'il en manque à la poignée... Vas pas gâcher ton we. Need help ! 679266

Tout à fait Thierryyyyyyyy Need help ! 744578

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Message par ogerou Ven 9 Sep 2011 - 8:02

@canard a écrit:Finalement le but c'est pas de coller la meme pression dans les deux et l'injection les recallera aux bonnes valeurs automatiquement ??

Moi je dirais oui. Honnêtement j'ai jamais touché à ça, mais le but c'est bien que l'injection soit identique dans les 2 cylindres. Après, pour ce qui est vraiment injecté, c'est calculé quand tu roules ...
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Message par Katomeuch Ven 9 Sep 2011 - 8:55

@ogerou a écrit:
Moi je dirais oui. Honnêtement j'ai jamais touché à ça, mais le but c'est bien que l'injection soit identique dans les 2 cylindres. Après, pour ce qui est vraiment injecté, c'est calculé quand tu roules ...

Si nous jetons un coup d'œil rapide sur le logiciel de Meeou, nous pouvons constater que les tables d'injections et d'allumage ne sont pas les mêmes sur le cylindre avant et arrière, ils n'ont pas les mêmes besoins: performance/refroidissement.

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Message par Koufig Ven 9 Sep 2011 - 9:05

Aller tu t'en fou Canard, tout ça c'est des pinaillages de chochottes : tu n'as qu'à tout visser à fonds je suis sur que ça ira plus vite !




Bon heu si jamais...

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24 av Jean Mermoz
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Téléphone: 04 73 74 60 25

Et pi pour ceux qui ne le savent pas (moi si, j'ai failli par deux fois ouvrir une enseigne Dafy) :
Le siège DAFY-Moto est à Clermont-Ferrand (Beaumont) donc on sera tout près si jamais on perds trop de pièces Need help ! 802960

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Message par canard Ven 9 Sep 2011 - 9:06

Bon, la moto roule toujours Need help ! 725798

C'est pas une horloge, mais au moins le régime ralenti ne dépasse plus 2000.

Il tarde des fois à baisser en stagnant à 3000 un court instant. Va falloir compter mollo sur le frein moteur ce we !

Comme je viens en camion avec Ziplive j’emmène le pc et les outils...
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Message par Koufig Ven 9 Sep 2011 - 9:15

A propos tu as été correctement câblé sur Paris ou bien tu veux que je te ramène le kato-fil ?
(la dernière fois on avait oublié de la faire quand tu es passé)
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Message par pegaz Ven 9 Sep 2011 - 9:17

je sent qu'il avoir un petit atelier mecanique lol!
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Message par V'laDimir Ven 9 Sep 2011 - 9:38

@Katomeuch a écrit:
@V'laDimir a écrit: Tu crois vraiment qu'il en manque à la poignée... Vas pas gâcher ton we. Need help ! 679266

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En plus, je crois que je t'ai déjà vu rouler.... avec ma combard.... t'as pas besoin de plus. C'est officiel. Need help ! 347272
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Message par mrictdi Ven 9 Sep 2011 - 9:51

@V'laDimir a écrit:
@Katomeuch a écrit:
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Message par Katomeuch Ven 9 Sep 2011 - 10:00

@V'laDimir a écrit: En plus, je crois que je t'ai déjà vu rouler.... avec ma combard.... t'as pas besoin de plus. C'est officiel. Need help ! 347272

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Message par canard Ven 9 Sep 2011 - 10:11

arf ! Need help ! 802960
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Message par canard Ven 9 Sep 2011 - 10:13

Koufig: j'ai le cable d'Mric t'embete pas Need help ! 156717 , par contre le pc portable (pas à moi) n'est plus de la partie. Fichtre.
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