CHROMAGE COLLECTEUR

Bonjour a tous;

Avez-vous des adresses pour faire chromer le collecteur de ma DUKE ?
J'ai cherché sur google mais pas grand chose ...
Merci

Poly se serait plus chouette...

Pas facile pour l'entretien aussi !!!

Certains de dirons de polir régulièrement d'autres de vernir.

De toute manière , laisse tomber , le chrome ça tient pas sur l'inox !

Pis c'est une Katé, pas une Harley...

Chevalfeu a écrit:De toute manière , laisse tomber , le chrome ça tient pas sur l'inox !

Le collecteur est en inox ? bizarre il est oxydé ...

L'inox résiste à l'oxidation mais n'en n'est pas exempté! Et là avec la chaleur et les chocs thermiques résultant des rencontre avec l'eau de la pluie ou des flaques d'eau, et bien oui ça s'oxyde.

Inox , c'est un terme un peu trop général comme frigo pour les réfrigérateurs ! et dans mon metier qui est la chaudronnerie , tuyauterie et soudure , nous employons essentiellement de l'inox dans l'entreprise pharmaceutique ou je travaille , et rien qu'en nuance selon ce que l'on veut en terme de qualité , on a du 304 , du 308 , 309 , 316 et du 904(ou uranus B6) , + pour toute ces nuances (selon taux de chrome, molybdène et autre) on a la version ex 316 L , qui determine un taux de carbone encore plus bas . Sachez que l'inox alimentaire est du 316L (couteaux , fourchettes etc ) et c'est principalement celui ci utilisé pour la tuyauterie de process en pharmacie . Par contre , je pense que l'inox des pots d'échapements est du 304 , il y a même si c'est infiniment plus faible qu'un acier courant , un petit pourcentage de carbone qui favorise l'oxydation par la rouille , mais bon, j'ose même pas imaginé le prix des pots en 316L ou mieux encore en 904L ...
Par contre ce qu'il faut absolument savoir sur l'inox , c'est qu'il garde beaucoup la chaleur , qu'il se déforme facilement sous la chaleur et qu'il deteste les chlorés ! trempez de l'inox dans de l'eau de javel , ça finira rongé comme une éponge (bon, il faut un peu de temps quand même) mais chez nous , au bout de deux à trois ans , on remplace des tuyauteries complètes car rongés par le chlorure de thionyle ou de methylène !
et pour le prix ; un metre de tube de 2" (60.3mm de dia ) en épaisseur 2 mm coute 30 euros en 304 , 60 euros en 316 L et 120 euros en 904 L alors vous pensez bien qu'ils vont pas nous faire des pots en 904 !!!

Chevalfeu a écrit:tube de 2" (60.3mm de dia )

Tu veux dire 50.8mm. Il existe des procédés de dépôt de chrome sur inox qui fonctionnent très bien, c'est principalement utilisé sur des pièces de mécanisme ou il faut renforcer localement certaines zones.

slt
moi j ai une adresse sur nancy qui fait du chromage
c est une petite boite famillale qui travaille tres bien.
GELLIER entreprise
croisement des rues charles 3 et rue des jardiniers 54000 nancy
(c est dans une petite impasse)
et eux chrome l inox.
bye et tiens nous au courant

krags a écrit:

Chevalfeu a écrit:tube de 2" (60.3mm de dia )

Tu veux dire 50.8mm. Il existe des procédés de dépôt de chrome sur inox qui fonctionnent très bien, c'est principalement utilisé sur des pièces de mécanisme ou il faut renforcer localement certaines zones.

non,non je dis bien 60,3 , c'est la norme iso , la plus répandue comme pour le gaz aussi . Comme ce que l'on appelle communément du 15/21 pour le demi/pouce , ou encore 20/27 etc etc le 50,8 est d'une autre norme , du métrique . Aprés , il y a du DIN, du SMS et encore bien d'autre .

Oui l'inox , ça se chrome aprés des bains de cuivre et autre chose , mais l'interêt ? et puis c'est pas le même chromage , il y a le chromage déco comme pour un échappement et le chromage dur comme pour les tubes de fourche ou comme tu dis des pièces spéciales .