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COURONNE ANODISEE 990

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Message par migeons Mar 25 Oct 2011 - 16:51

salut
je viens d'acheter en concess la courounne anodisée orange bi-matiere au prix de 94€...

c'est tres tres jolie !!!!! COURONNE ANODISEE 990 744578

COURONNE ANODISEE 990 Pc210010


alors j'ai pris le modele 41 dents donc idem que l'origine cependant, pour mettre fin a une idée reçue qui consiste a dire qu'elle serait en alu au centre et en acier sur la partie dentée de tel sorte a gagner du poids sans perdre la resistance a l'usure des dents.......

voilà la réponse!!!! COURONNE ANODISEE 990 805284


COURONNE ANODISEE 990 Pa250010
COURONNE ANODISEE 990 Pa250011

alors plus belle OUI plus legere NON!!!!

pour etre de mauvaise foi on va dire que le poids légerement plus elevé de celle ci réduit legerement l'effet du frein moteur et favorise ainsi la vitesse d'entrée en courbe..... qze


Dernière édition par migeons le Mar 25 Oct 2011 - 17:00, édité 1 fois
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Message par migeons Mar 25 Oct 2011 - 16:55

le rendu sur SMR


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Message par jéjé92 Mar 25 Oct 2011 - 16:55

Le genre de modif qui me plairait bien, une petite touche d'orange bien sympa COURONNE ANODISEE 990 744578
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Message par m@x Dim 30 Sep 2012 - 23:36

KTM nous mentirait, couronne annoncée plus légère de moitié !
=> http://shop.ktm.com/int_fr/powerparts/chaines-pignons-couronnes/pignons-couronnes/rear-sprocket-2.html

Je suis bien motivé pour cette motif mais avec une couronne de 42 dents, tant qu'à faire autant gagner un peu de gniak en plus du look:)
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Message par canard Lun 1 Oct 2012 - 1:31

migeons a écrit:pour etre de mauvaise foi on va dire que le poids légerement plus elevé de celle ci réduit legerement l'effet du frein moteur et favorise ainsi la vitesse d'entrée en courbe..... COURONNE ANODISEE 990 1115348958

Bien vu.
On peut rajouter que la concurrence stupéfiée par la beauté de l'objet préfère rester derrière pour contempler.
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Message par Krisblood Lun 1 Oct 2012 - 6:29

m@x a écrit:KTM nous mentirait, couronne annoncée plus légère de moitié !
=> http://shop.ktm.com/int_fr/powerparts/chaines-pignons-couronnes/pignons-couronnes/rear-sprocket-2.html

Je suis bien motivé pour cette motif mais avec une couronne de 42 dents, tant qu'à faire autant gagner un peu de gniak en plus du look:)

Il est dit plus legère que l'équivalent tout acier alors que l'oginine doit etre en alu et non en acier

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Message par m@x Lun 1 Oct 2012 - 13:29

Si la couronne d'origine est en alu, ça veut dire que cette couronne acier/alu est 3 fois plus résistante à l'usure pour pratiquement le même poids, alors.

Question: le pignon de sortie de boite est en quelle matière ?
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Message par mrictdi Lun 1 Oct 2012 - 13:31

canard a écrit:
migeons a écrit:pour etre de mauvaise foi on va dire que le poids légerement plus elevé de celle ci réduit legerement l'effet du frein moteur et favorise ainsi la vitesse d'entrée en courbe..... COURONNE ANODISEE 990 1115348958

Bien vu.
On peut rajouter que la concurrence stupéfiée par la beauté de l'objet préfère rester derrière pour contempler.
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Message par migeons Lun 1 Oct 2012 - 15:06

la couronne d'origine n'est pas en alu !!!! trop tendre....
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Message par nico2bastia Mer 3 Oct 2012 - 18:22

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Message par m@x Mer 3 Oct 2012 - 19:01

Bon, je suis passé chez KTM pour commander la couronne bi-métal en 42 dents mais elle n'existe pas selon le vendeur. Je suis donc parti sur une couronne 42 dents acier.
Le mécano m'a confirmé que c'est bien une couronne acier d'origine.
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Message par nico2bastia Mer 3 Oct 2012 - 19:04

Acier = solidité = durée
Alu = fragile j'ai déjà vu une couronne alu perdre toutes ses dents sur une accélération... (sur enduro) j'imagine même par sur nos 990 COURONNE ANODISEE 990 802960
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