Discussion autour Tuto changement d'ampoule phare SMT

t'es dingue !!! Flo !!! il y a juste une petite trappe à ouvrir ...

Génial renflo77 !
J'envisageais de changer mon ampoule ce WE. Grâce à ton tuto j'y passerai moins de temps !
Parce que pour ce qui est de passer par la trappe, à moins d'être gynécologue, faut m'expliquer...

quand tu auras des mains de bucheron , tu comprendras que ca ne passe pas par la petite trappe en question

et encore , je doute que meme avec des petites main ca passe ...
meme mon concess m'a dit que ca ne passait pas par l petite trappe ...

Super toto florent, j'ai fait exactement comme toi

merci chef

Sans dec , c'était pour t'embêter

n'empêche que je l'ai bien changé en passant par la trappe !!!! mais alors , qu'est ce j'en ai chier !!!! , j'aurai été plus vite à démonter comme toi !

Chevalfeu a écrit:Sans dec , c'était pour t'embêter

j'en doute pas

J'imagine bien remplacer l'ampoule de phare sur la route quand il pleut par exemple (et pourquoi pas en pleine nuit en plus) ...

si c'est juste le feu de croisement qui crame , il reste le feu de route .... c'est ce que j'ai fais dimanche

devaient être content les caisseux en face ....

m'en fou ..... quand c'est eux qui roule sous la flotte avec leurs anti-brouillards et qu'ils m'en mettent plein la tronche , ils se posent pas la question de savoir si ca me gene ou pas , donc la , c'etait mon tour !!!

t'as raison !!! et des fois encore pire , pas de feux du tout !!!

Super ton tuto car il m'a bien aidé dans cette tache!( il aurait faire plus simple pour le simple changement d'une ampoule!!!)

tout le plaisir est pour moi

Merci pour ce tuto : remplacement facile et rapide grâce à toi

Chevalfeu a écrit:Sans dec , c'était pour t'embêter

n'empêche que je l'ai bien changé en passant par la trappe !!!! mais alors , qu'est ce j'en ai chier !!!! , j'aurai été plus vite à démonter comme toi !

Je l'ai fait aussi par la trappe... P....n d'E......é de M....e d'ampoule! Une demie heure + 120 db + un stère de noms d'oiseaux et beaucoup de nerf. Mais ça passe. J'essairai de démonter la prochaine fois. Merci pour le tuto.

Mon ampoule a pété vers 3000 kms...
J'ai changé l'ampoule en passant par la petite trappe mais j'ai vraiment galeré et j'ai jamais réussi a remettre le cache pour étanché autour de l'ampoule.
Il faut remettre le cache dans une gorge et ca impossible depuis la trappe :-(
J'ai laissé comme ca :-(

stephane95 a écrit:Mon ampoule a pété vers 3000 kms...
J'ai changé l'ampoule en passant par la petite trappe mais j'ai vraiment galeré et j'ai jamais réussi a remettre le cache pour étanché autour de l'ampoule.
Il faut remettre le cache dans une gorge et ca impossible depuis la trappe :-(
J'ai laissé comme ca :-(

gaffe a l'humidité sans le manchon qui sert a l'etancheité , bref evite le karcher ou la flotte , et des que tu peut remonte c'est plus sur pour ton optique et connectique , et vive le SM

Je remercie Renflo à chaque démontage de ma tête de fourche.
Mes nerfs et mes pas de vis lui seront éternellement reconnaissants

stephane95 a écrit:...
Il faut remettre le cache dans une gorge et ca impossible depuis la trappe :-(
J'ai laissé comme ca :-(

Attention, sous la pluie ou au lavage l'eau va pénétrer dans l'optique. Ca m'est arrivé. Seule solution possible : le démontage complet de l'optique comme préconisé. Mon ampoule a claqué il y a deux jours, elles ne tiennent pas longtemps avec les vibrations je l'avais déjà changé il y a 4 ou 5000 km, remplacée hier après démontage.

Bon vous avez gagné, j'ai tout redémonté



Bon j'en ai profité pour débrancher mon cable Garmin connecté directement sur la batterie et le connecté sur les connecteurs 12V après contact présent dans le tête de fourche.

Merci Renflo pour ce Tuto, j'ai démonté tout ça sans soucis.

Juste peut être un point a ajouter quand on démonte ou remonte le phare. Il faut faire gaffe au petit bitonio se trouvant sur la droite (terme super technique) qui sert à régler la hauteur du phare.
C'est fragile et ça doit pouvoir peter facilement



Sinon voila ce que j'avais réussi à faire en passant par la trappe !

salut j adore le rengement de ton atelier

Merci pour le tuto, aprés avoir pris tout le monde pour des nuls, "si il y a une trappe c'est pour pas tout demonter" Bah si !!! c'est moi le nul

En 20 min c'est fait... Vu que je demontais la moitié des la moto pour une ampoule j'en ai profité pour monter des clignots leds et suppression bride2 et 3 et 2eme papillons....

Voila a croire que les motos sont contaminé par les BARs : "panne d'ampoules = Garage + 2 h de MO"

Tom-pouce a écrit:Merci pour le tuto, aprés avoir pris tout le monde pour des nuls, "si il y a une trappe c'est pour pas tout demonter" Bah si !!! c'est moi le nul

Hello

Moi aussi je viens d etre oblige de me taper l operation apres un retour du boulot de nuit avec que la veilleuse car comme par hasard apres claquement du phare je me dis aller c est pas grave je roule en plein farre jusqu au week et ben quenini 3km en plein farre et pas plus rien la blague !!!!!!

Alors merci beaucoup pour ta notice avec photo heureusement qu il y a des gens comme toi pour des gens comme moi lol