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Message par Katomeuch Lun 2 Juil 2012 - 18:51

mrictdi a écrit:Oui en effet, par contre, il n'y a pas à dispo de courbe spécifique allant dans ce sens avec les pots d'origine.

Je dois m'en occuper mais pas avant octobre de cette année.

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Message par laurent73 Lun 2 Juil 2012 - 20:04

fendlabise a écrit:Bonjour à tous.



Quelle est d'après vous la meilleure cartographie pour cette configuration sachant que j'aimerais bien passer en full ?



Merci !

T as pas besoin de carto full, puisque tu as viré les pap aux....
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Message par Flash2999 Mer 4 Juil 2012 - 16:52

Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 3771153172
fendlabise a écrit:Bonjour à tous.

J'ai une SM 2008 avec les modifications suivantes :

- pots wings

- SAS supprimé

- papillons auxilliaires supprimés

- bride 2/3

- doors entrouvertes sur la BAA

- module accelerator sur la BAA acheté sur le site belge SOL2.BE (efficace - plus de souplesse à bas régime)

Quelle est d'après vous la meilleure cartographie pour cette configuration sachant que j'aimerais bien passer en full ?

KTM Paris me demande 100€ pour installer une carto et j'ignore encore ce qu'ils vont me proposer...

J'arrive à bricoler ma SM mais concernant la carto j'avoue mes limites...

Je suis dans le 92, y a t'il quelqu'un en IDF qui pourrait m'installer la bonne carto ?

Merci !



C'est celle que je vais mettre la Full Akra, j'ai la même config que toi mise à part le module Accelerator.

Je viens de commander les cables pour TuneECU. Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 750212

J'me démmerde en IT, ca devrait aller
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Message par DREF33 Mer 4 Juil 2012 - 23:51

Katomeuch a écrit:
mrictdi a écrit:Oui en effet, par contre, il n'y a pas à dispo de courbe spécifique allant dans ce sens avec les pots d'origine.

Je dois m'en occuper mais pas avant octobre de cette année.

super!!!!!!! Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 718576 Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 918415
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Message par Invité Jeu 5 Juil 2012 - 15:22

J'épluche les différentes cartos et il y a un petit truc qui me tracasse, peu t’ont modifier l'ouverture des pap aux sans modifier les courbes F1 F2 ?
Je veux mettre la carto des pap aux de mrictdi pour le gain de souplesse mais je m’aperçois que F1 F2 sont plus remplies...cela ne risque t'il pas d’appauvrir le mélange ?
Merci

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Message par migeons Jeu 5 Juil 2012 - 16:52

oui tu peux!! Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 918415
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Message par mrictdi Jeu 5 Juil 2012 - 17:13

lau31ver a écrit:J'épluche les différentes cartos et il y a un petit truc qui me tracasse, peu t’ont modifier l'ouverture des pap aux sans modifier les courbes F1 F2 ?
Je veux mettre la carto des pap aux de mrictdi pour le gain de souplesse mais je m’aperçois que F1 F2 sont plus remplies...cela ne risque t'il pas d’appauvrir le mélange ?
Merci

Tu risques rien au regard de la manière dont KTM bride ses motos en ne jouant que sur les paps aux avec des valeurs F et I identique que ce soit en 106 ou 115
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Message par Invité Jeu 5 Juil 2012 - 18:54

Ok et merci de vos réponses

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Message par Koufig Jeu 12 Juil 2012 - 16:36

Comme je suis un peu très con je n'arrive pas à trouver les dernières versions des cargos de Laurent et Mric

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Message par Invité Jeu 12 Juil 2012 - 18:37

Koufig a écrit:Comme je suis un peu très con je n'arrive pas à trouver les dernières versions des cargos de Laurent et Mric

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https://www.ktmmania.net/t5915-listing-cartographies-personnelles

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Message par Koufig Jeu 12 Juil 2012 - 19:08

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Message par windie Lun 16 Juil 2012 - 17:36

Ne sachant pas où poser ma question, je l'ai posée ici ...

Merci d'avance pour vos réponses.
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Message par armagedon Lun 16 Juil 2012 - 18:02

Sur les 2008-2010, avec une ROM 2011 c'est vraiment le jour et la nuit au niveau comportement.

On l'a fait sur le 990 SM 2008 de mon cousin, la moto est méconnaissable niveau souplesse et à coups.

Il n'y a pas même pas besoin de toucher à la table des paps aux ou aux lambdas. D'ailleurs on a comparer une ROM 2008 avec paps aux à 100% + lambda déconnecter à une ROM 2011 d'origine. La 2011 est plus souple et reprend mieux en bas !

Sur ma SMR 2011 ce matin je me surpris à rouler à 75 en 6ème. Le moteur ne cognait quasiment pas.

Pourtant perso j'ai la table des paps aux 100% d'origine. Et j'ai pas déco les lambdas. Transmission d'origine.

Nous n'avons accès qu'à une infime partie de la ROM via tuneECU. Il y a eu surement d'autres modifications non visibles sous TuneECU entre les versions 2009-2010 et 2011 qui ont permis de beaucoup améliorer la souplesse du moteur.

Je pense peut être au calibrage des injecteurs ou encore au temps de réponse des paps aux qui ont pu bien modifier la donne.

En tout cas il y a eu d'énormes progrès au niveau de la souplesse à partir des ROM 2011.

Après la difficultée c'est de savoir si elles sont compatibles à 100% avec les "anciens" moteurs si je peux m'exprimer ainsi.

Apparement ca tourne nickel. En tout cas rien au niveau du bruit ou du comportement qui peut faire penser qu'une SM 2008 n'aime pas la ROM 2011.

Après il n'y a qu'une façon de le savoir, c'est d'essayer. lol!
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Message par windie Lun 16 Juil 2012 - 18:32

Oui j'ai déjà essayer plusieurs fois, je remets celle de mrictdi pour la 3ème fois ... ;-)

Je ne sais pas comment tu fais pour rouler en 6ème à 75 km/h, en ce qui me concerne même avec les pap aux modifiés ça cogne ... :-o

Le kilométrage p-ê ???
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Message par Invité Lun 16 Juil 2012 - 19:43

armagedon a écrit:Sur les 2008-2010, avec une ROM 2011 c'est vraiment le jour et la nuit au niveau comportement.

On l'a fait sur le 990 SM 2008 de mon cousin, la moto est méconnaissable niveau souplesse et à coups.

Il n'y a pas même pas besoin de toucher à la table des paps aux ou aux lambdas. D'ailleurs on a comparer une ROM 2008 avec paps aux à 100% + lambda déconnecter à une ROM 2011 d'origine. La 2011 est plus souple et reprend mieux en bas !

Sur ma SMR 2011 ce matin je me surpris à rouler à 75 en 6ème. Le moteur ne cognait quasiment pas.

Pourtant perso j'ai la table des paps aux 100% d'origine. Et j'ai pas déco les lambdas. Transmission d'origine.

Nous n'avons accès qu'à une infime partie de la ROM via tuneECU. Il y a eu surement d'autres modifications non visibles sous TuneECU entre les versions 2009-2010 et 2011 qui ont permis de beaucoup améliorer la souplesse du moteur.

Je pense peut être au calibrage des injecteurs ou encore au temps de réponse des paps aux qui ont pu bien modifier la donne.

En tout cas il y a eu d'énormes progrès au niveau de la souplesse à partir des ROM 2011.

Après la difficultée c'est de savoir si elles sont compatibles à 100% avec les "anciens" moteurs si je peux m'exprimer ainsi.

Apparement ca tourne nickel. En tout cas rien au niveau du bruit ou du comportement qui peut faire penser qu'une SM 2008 n'aime pas la ROM 2011.

Après il n'y a qu'une façon de le savoir, c'est d'essayer. lol!

Les injecteurs sont différent sur 2011

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Message par philvtrsp2 Mar 17 Juil 2012 - 11:48

Je ne pense pas!!!

Migeons avait vérifié!!!! Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 679266

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Message par migeons Mar 17 Juil 2012 - 13:22

philvtrsp2 a écrit:Je ne pense pas!!!

Migeons avait vérifié!!!! Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 679266

même ref sur les modeles 2011 Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 679266
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Message par Invité Mar 17 Juil 2012 - 13:43

Ah j'avais lu cela quelque part Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 89737 ....que les modèles 2011 avait des injecteur qui "brumisaient" plus

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Message par matrieu Lun 12 Nov 2012 - 8:20

bonjour tous le monde,
est ce qu'il y'aurai sur ce fofo des personnes de l'ile de la reunion pour un echange de ressenti,
histoire de savoir quel map mettre pour une 990SMR 2012 avec pot leovince. Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 750212

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Message par migeons Lun 12 Nov 2012 - 8:32

ATTENTION!!
CE MESSAGE D'ALERTE SIGNALE QUE MATRIEU A OSE POSTER SANS SE PRESENTER!!!
Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 802960 Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 802960

aller file faire une presentation avant de poster SVP! lol! Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 679266
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Message par Katomeuch Lun 12 Nov 2012 - 20:21

matrieu a écrit:bonjour tous le monde,
est ce qu'il y'aurai sur ce fofo des personnes de l'ile de la reunion pour un echange de ressenti,
histoire de savoir quel map mettre pour une 990SMR 2012 avec pot leovince. Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 750212

Il y a du monde et ledams.66 a même un câble de dialogue avec tuneecu.

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Message par matrieu Mar 13 Nov 2012 - 16:12

je te remercie bien, j'attendrai d'avoir assez de message public Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 1862890095 pour le contacté en privé!
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Message par migeons Dim 30 Déc 2012 - 18:59

bon aujourd'hui petite balade apres la pose le la ligne akra et suppression des lambdas....

constat: la moto semble plus douce autour des 3000trs mais parallèlement un accoup est plus flagrant qu'avant autour des 4000trs(notamment entre 4000 et 5000trs) à la remise des gazs...

alors au retour, je regarde ma table de gestion des pap aux pour voir un peu de plus près...

Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 Bbb10

on peut constater un écartement important des courbes autour des 4000trs(courbe rouge) ce qui traduit une grosse variation d'ouverture des paps aux pour une faible variation de régime....
je rapele que je travaille sur la remise des gaz donc sur les ouvertures de gaz en dessous de 2%

apres avoir retravaillé les chiffres, voilà la différence:

Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 Aa10

on peut voir un ecartement plus progrssif et reduit entre chaque courbe.....Reste a injecter et tester!
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Message par migeons Dim 30 Déc 2012 - 19:59

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Message par migeons Dim 30 Déc 2012 - 20:20

et pour finir la courbe des paps avec 0%, 1% et 2% d'ouverture de gaz.

en pointillé l'ancienne.

la courbe est plus douce ce qui devrait la rendre moins vive....
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Discussions autour récapitulatif création map - Page 42 211


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