Discussions autour tuto suppression sondes lambda

Allez les pros !!!!!!

Pour les bouchons, je vous recommande ceux-là:
http://www.oreca-store.com/catalogsearch/result/?q=662000244&x=12&y=11
C'est un membre du fofo qui me les a conseillé.
Ils sont courts (pas besoin de les scier) et vont très bien sur nos échappements.
17 € avec le port, reçu au bout de 2 jours.

Prévoir 2 joint cuivre de 18 pour le montage.

Question d'un ignorant

N'est-il pas possible de conserver les sondes et de faire en sorte qu'elle fasse tourner plus riche ?
(Genre AFR plus proche de 12.8 que de 14.1)

Cela permettrait de garder la correction liée au changement d'altitude par exemple

Je ne suis pas sur, car justement si j'ai bien compris, les sondes ont pour role de réguler automatiquement l'AFR pour un indice compatible avec les normes environnementales, donc de ce que je comprends, c'est que quelque soit les valeurs que tu peux renseigner, ces dernières seront remises à une valeur nominale.

Le mieux est surement de les enlever. Ce n'est pas pour rien que les magasins qui vendent des pièces pour la compétition proposent des bouchons pour mettre à la place des sondes lambda.
De plus si j'ai bien compris, sur nos bécanes, ce sont des sondes bande étroite , donc pas ce qu'il y a de mieux pour optimiser le fonctionnement d'un moteur, juste bonnes à faire passer les tests d'homologation concernant la pollution.

toutounet22 a écrit:Le mieux est surement de les enlever. Ce n'est pas pour rien que les magasins qui vendent des pièces pour la compétition proposent des bouchons pour mettre à la place des sondes lambda.
De plus si j'ai bien compris, sur nos bécanes, ce sont des sondes bande étroite , donc pas ce qu'il y a de mieux pour optimiser le fonctionnement d'un moteur, juste bonnes à faire passer les tests d'homologation concernant la pollution.

Autre avantage de les enlever, ça optimise le poids.
(Connecteur+faisceau+sonde) x 2 : on doit bien gagner 500 gr

toutounet22 a écrit:Autre avantage de les enlever, ça optimise le poids.
(Connecteur+faisceau+sonde) x 2 : on doit bien gagner 500 gr

T'es pointu....

comme ça, à table, je peux reprendre une part de dessert sans dégrader le poids de l'ensemble pïlote-moto

toutounet22 a écrit:comme ça, à table, je peux reprendre une part de dessert sans dégrader le poids de l'ensemble pïlote-moto

J'ai mes boulons que j'ai mis à la place des sondes qui se désserrent à chaque fois!!!!!!!!!!!!!!

Vous connaissez un produit pour les bloquer vu que c'est très très chaud quel produit tiens!!!????


HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu as bien mis des joints cuivres? (ceux qui vont sur les bouchons de carter d'huile et qui s'écrasent au serrage).

Je dis ça mais avec ta remarque, je vais quand même vérifier les miens ce soir. je vais avoir l'air malin avec mes conseils si les miens se font aussi la belle malgré les rondelles

Les miens ont jamais bougés

Sur le forum pifpaf, on est 2 a avoir perdu un des bouchons en roulants (celui sur la tubulure avant) malgré l'utilisation du joint et un serrage à des couettes.

Je peux vous assurer que ça surprend sur coup (impression d'une grosse casse moteur).
Et puis après t'as l'air malin à essayer de retrouver ton bouchon au bord de la route.

Donc pensez bien à vérifier de temps en temps ...

philvtrsp2 a écrit:J'ai mes boulons que j'ai mis à la place des sondes qui se désserrent à chaque fois!!!!!!!!!!!!!!

Vous connaissez un produit pour les bloquer vu que c'est très très chaud quel produit tiens!!!????


HELP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

possibilité de mettre du Loctite ???

Sinon, tu fais comme en plomberie, tu érafles le filetage pour ne pas qu'il amorce son déserrage.

+ de 350°C

il y a aussi le coup de pointeau entre cuir et chair !

Ou alors tu prends des boulons Akrapovic qui vont sur la ligne et qui ont des trous pour pouvoir les accrocher à ta ligne phil...

bah , au pire tu perces un petit trou comme sur les meules de compet et tu ligature .

Merci à tous!!!!!

Je vais voir ce soir j'ai vu du Loctite haute T° 900° chez auto 5 à BXL je vais passez par là tantôt!!!

Mais peut être que c'est ça aussi......................

J'avais mis des rondelles en Aluminium entre les 2 en cuivre et elles ont fondue




J'en ai remis mais toutes en cuivre et j'ai serrer à chaud comme Katomeuch m'as dis je verrai demain!!!!!!

Demain je teste ça et autre chose!!!!!

Je t'ai surtout dit de raccourcir les bouchons

Katomeuch a écrit:Je t'ai surtout dit de raccourcir les bouchons

Oui mais ceux que j'ai , si je les coupe , il y aura un trou au milieu!!!

philvtrsp2 a écrit:J'avais mis des rondelles en Aluminium entre les 2 en cuivre et elles ont fondue

Ca ne m'étonne pas, l'alu brule à des températures relativement basses.

Mets ceux-là:
http://www.oreca-store.com/catalogsearch/result/?q=662000244&x=12&y=11
Ils sont courts (pas besoin de les scier) et vont très bien sur nos échappements.
17 € avec le port, reçu au bout de 2 jours.

Katomeuch est de bon conseil, empiler des rondelles pour avoir la bonne longueur, c'est pas très mécanique et source de problèmes. Si tu ne peux pas lesraccourcir, change les.

philvtrsp2 a écrit:Merci à tous!!!!!

Je vais voir ce soir j'ai vu du Loctite haute T° 900° chez auto 5 à BXL je vais passez par là tantôt!!!

j'y serais demain et après demain

repti a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Merci à tous!!!!!

Je vais voir ce soir j'ai vu du Loctite haute T° 900° chez auto 5 à BXL je vais passez par là tantôt!!!

j'y serais demain et après demain

Cool!!!!!!!!!

Attention aux trous!!!!

Je vais voir c'est vrai que les rondelles c'est pas top!!!

Je verrai à l'usage!!

Sinon je les change!!

J'ai envoyer un mail pour voir si je peux payer par banque chez Oreca car pas de carte ni paypal!!