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problème d'éclairage

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Message par madman Lun 7 Nov 2011 - 20:57

Salut tous le monde!!

bon ben je ne savais pas dans quel section posté donc je me mets dans celle qui est le plus près des problèmes electriques.

Donc voici mon problème certes simple mais dont la solution ne me saute pas aux yeux;

mon ampoule de phare ne dure pas plus de 24h!! la veilleuse fonctionne correctement, les pleins phares parfaitement mais pour le feu de croisement je sens quelques scintillement en roulant et puis après une journée de boulot je démarre la moto et puis pouf plus de feu de croisement.

j'en suis à ma troisième ampoule en une semaine (pensant que j'avais touché le culot avec les doigts par erreur la deuxième fois j'ais retenté le coup; la première fois j'ais pas pensé à tous démonté malgrès mes doigts de fillette lol)

a vos piano master de l'electricité!!
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Message par Koufig Lun 7 Nov 2011 - 21:11

Mric -> Régulateur -> remplacement par concessionnaire cette semaine -> témoignage ?
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Message par mrictdi Lun 7 Nov 2011 - 21:29

J'ai le même soucis que toi...au début ça claquait et mon concess m'a répondu qu'à force de faire des wheeling, je devais défoncer les ampoules...au bout de la 8 ème qui m'a duré 4 jours sans aucuns wheel, pourtant une mirovision philipps à 28 euros, et bien j'ai appelé le concess car ça commençait à me chauffer...ma SMT part demain chez le concess pour voir d'ou ça peut venir, mais il est fort à parier que cela vient du régulateur qui merdouille. Je te dirai ça demain soir

ps: depuis j'ai plus changé d'ampoule car ça me chauffait sévère mais avec la nuit qui tombe de plus en plus tôt, ça commence à devenir épreuve de plateau version évitement tous les 200 mètres lol!
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Message par mrictdi Mar 8 Nov 2011 - 16:28

Apparemment le problème venait de mon optique avant qui vibrait et venait taper sur l'H4...à force, ça faisait péter le filament....donc pas de problème de régulateur semble t'il...

A tester sur les jours qui viennent problème d'éclairage 679266
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Message par jéjé92 Mar 8 Nov 2011 - 17:39

mrictdi a écrit:Apparemment le problème venait de mon optique avant qui vibrait et venait taper sur l'H4...à force, ça faisait péter le filament....donc pas de problème de régulateur semble t'il...

A tester sur les jours qui viennent problème d'éclairage 679266

Et les halogènes, elles sont posés???? problème d'éclairage 69893
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Message par madman Mar 8 Nov 2011 - 17:44

mrictdi a écrit:Apparemment le problème venait de mon optique avant qui vibrait et venait taper sur l'H4...à force, ça faisait péter le filament....donc pas de problème de régulateur semble t'il...

A tester sur les jours qui viennent problème d'éclairage 679266

et quel a été le remède??
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Message par mrictdi Mar 8 Nov 2011 - 20:17

Remède = changement d'optique en garantie problème d'éclairage 22805

ps: c'était semble t'il la coupelle derrière en alu je crois qui se baladait un poil et venait cogner contre l'ampoule problème d'éclairage 22805
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Message par madman Dim 13 Nov 2011 - 13:47

j'ais un peu plus d'info après avoir effectué quelques verifications :

- la coupelle metallique dans l'optique ne vibre pas du tout donc ouf je n'aurais pas le phare a changer.
- lorsque je ne mets pas plein phare il n'y a plus que la veilleuse qui eclaire et je me suis aperçus que lorsque je mettais des coups de gaz celle-ci eclairait plus pendant quelques secondes.

1/ est-ce un symptome de fatigue de mon regulateur ou juste une action normale du circuit electrique suite aux coup de gaz (leger les coup de gaz je precise)
2/ quel est el type de nos regulateur? est-ce qu'un type fh012 serait la solution comme sur mon tl1000s

voir le lienhttp://www.vtwinsportclub.com/forum/download/file.php?id=5163
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Message par mrictdi Dim 13 Nov 2011 - 17:42

Le régulateur c'est 100 roros et ce n'est pas un problème connu sur nos KTM, donc j'aurais tendance (à part si tu as un maximum d'accessoires qui consomment des Watts) de remettre de l'origine...

http://www.boutique-ktm.com/pieces/modele9803J9/cadre/catalogue-C096201130.html

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Message par supermothard Dim 13 Nov 2011 - 18:37

les régulateur crament de façon aléatoire sur a peut prêt toute les moto et pour cause ce sont a peut prêt tous des shindengen lol! et la façon dont ils sont refroidis varie suivant leur emplacement. il y a un test simple a faire tu met un voltmetre sur les bornes de ta batterie et tu démarre le moteur si en accélérant légèrement disons jusqu'a 4000 tr/mn c'est suffisant, la tension monte au dela de 15 v il y a de grande chance qu'il en ai un coup dans la tronche.
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Message par F16 Lun 26 Déc 2011 - 21:41

Hello,

Moi aussi j'ai un petit probleme avec mon feu de croisement, mais pas tout a fait le meme.

Quand je demarre, mon phare ne se met pas en marche a tout les coups. C'est le poker. Quand il marche pas, une petite claque sur le bloc optique et roule ma poule.

Demain je me tente un mission demontage du bloc pour verifier les connexions.

Deja vu chez vous?

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