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petite question perte dhuile sur une smc

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Message par ced Sam 31 Déc 2011 - 12:40

salut donc a ce jour ma 690 smc a 600km et j'ai deja du remetre de lhuile esque cela et normal sa me semble bizart j'ai jamais du remetre dhuile sur mes presedante moto j'avai des gsxr r1 et z la j'ai du en remetre car au niveau du temoin ont la voyé meme plus merci d'avance pour vos reponse

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Message par mrictdi Dim 1 Jan 2012 - 2:04

De quelle quantité d'huile parles tu? Un mono, ça mange de l'huile donc rien de foncièrement grave...
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Message par migeons Dim 1 Jan 2012 - 10:21

toutes les ktm font de l'huile!......c'est génétique!! lol!

ne t'alarmes pas trop, sauf si tu as une flac d'huile en dessous lol!

avec ktm, il faut toujours avoir un bidon d'huile a la maison car contrairement aux japonaises, une remise a niveau tous les 1000kms n'est pas surprenant.....

c'est comme ça!! ktm, ça se mérite petite question perte dhuile sur une smc  679266
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Message par christophe Dim 1 Jan 2012 - 10:50

Moins il y a de cylindres et plus ça consomme de l'huile, de plus un moteur qui n'en consomme pas du tout s'use plus vite.
Je suppose que c'est parceque les contraintes sont plus importantes ???
Sur les monos à air c'est pire en théorie car la dilatation est plus importante et donc les jeux d'assemblage aussi.
Pour la petite anecdote chez opel ils ont triché à un moment pour refiler leurs moteurs de merde dont les pistons étaient loupés (mauvais traitement) : ils avaient alignés les segments pour permettre à l'huile de remonter et éviter l'usure avancée. Ainsi les moulins bouffaient plus d'un litre d'huile aux 1000km mais ne cassaient pas durant la période de garantie....
Le manège a été repéré par des mécanos mais je ne sais pas la suite de l'histoire (source action automobile).
Tout ça pour dire que si ça bouffe un peu d'huile c'est mieux.
Chez KTM, pour le LC8 0,5l/1000km est un maximum admissible, au delà il y a un souci.
Ce n'est vrai que pour un moteur rôdé !
Jusqu'à présent je remets presque 1l aux 7500km dans mon adventure de 39000km.
De plus le huiles de synthèses sont plus fluides et se consument plus, le moteur à graissage séparé en userait aussi plus (à confirmer), les moteurs modernes ont peu d'huile en réserve donc elle est plus utilisée etc...
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Message par ced Dim 1 Jan 2012 - 12:44

a ok vous me rassuré comme huile je met celle que lont ma donné au garage de la motorex je croi special pour ktm il mon dit

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Message par migeons Dim 1 Jan 2012 - 13:04

ced a écrit:a ok vous me rassuré comme huile je met celle que lont ma donné au garage de la motorex je croi special pour ktm il mon dit

petite question perte dhuile sur une smc  918415 ghjj
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Message par cougareliminator Lun 2 Jan 2012 - 19:19

Et pour l'achat de lhuile au garage ça va pas trop mal au fesse lol! (à prendre avec humour )
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Message par Ponpon Lun 2 Jan 2012 - 23:08

0,2L aux 1000km en moyenne sur les LC4 690. Fais bien ton rodage, c'est très important, pas de sous ou sur régime. Passé 10000 ou 15000km elle en consommera un peu moins.

Moi je mets de la Motorex aussi, c'est cher mais pas de soucis de garantie.
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Message par ced Mer 25 Jan 2012 - 18:25

la elle a700km je depasse pas les 6000tours et je fait pas mal de route de montagne cest chian beaucoup de boulot donc pas trop le temp de profiter des belles routes de la corse

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