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Calibrage des papillons...

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Message par nico2bastia Jeu 2 Fév 2012 - 12:48

Salut les gars voilà le problème est simple, quand je rentre en diags via TuneECU, j' ai la course de l'accélérateur qui est comprise entre 0 et 97%...
Comment exécuter une calibration pour que la fin de la course corresponde à 100% et ainsi communiquer cette valeur à l'ECU ? Calibrage des papillons... 84126
Ps : le réglage du câble coté accélérateur est parfait...
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Message par mrictdi Jeu 2 Fév 2012 - 13:00

As tu utilisé le diag visant à retendre l'accélérateur. Tu vas dans la partie Test et double cliques sur le rond en face de Réglage cable d'accélérateur?
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Message par Riton Jeu 2 Fév 2012 - 13:04

C'est pareil chez moi mais je ne pense que ça pose problème

Si tu te mets en mode "cartographie" tu verras que lorsque tu es à fond avec la poignée des gaz il est bien sur la colonne 100%

=> il utilise bien les bons paramètres d'injection
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Message par nico2bastia Jeu 2 Fév 2012 - 13:08

Oui mais peut être mal utilisé ?
Ils me demandent de couper le contact et faire le réglage mais rien n'y fait...
Riton je ne savais pas ça ! Merci pour le tuyau Calibrage des papillons... 918415
Donc cela n aurait pas d' incidence sur le comportement de la machine Calibrage des papillons... 84126
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Message par mrictdi Jeu 2 Fév 2012 - 13:09

nico2bastia a écrit:Donc cela n aurait pas d' incidence sur le comportement de la machine Calibrage des papillons... 84126
Pas dans ce niveau de tolérance...pourquoi elle merde ?
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Message par Riton Jeu 2 Fév 2012 - 13:13

mrictdi a écrit:
nico2bastia a écrit:Donc cela n aurait pas d' incidence sur le comportement de la machine Calibrage des papillons... 84126
Pas dans ce niveau de tolérance...pourquoi elle merde ?
Je t'assure que la mienne marche du tonnerre à 97% lol!


T'as des soucis ou tu trouves qu'elle marche pas assez fort ?
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Message par migeons Jeu 2 Fév 2012 - 13:20

mrictdi a écrit:
nico2bastia a écrit:Donc cela n aurait pas d' incidence sur le comportement de la machine Calibrage des papillons... 84126
Pas dans ce niveau de tolérance...pourquoi elle merde ?

non, mais depuis qu'il a essayé la mienne, il pleure!!! Calibrage des papillons... 802960 Calibrage des papillons... 802960 Calibrage des papillons... 802960
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Message par nico2bastia Jeu 2 Fév 2012 - 13:27

Haha migeons tu as raison et je crois savoir d'où ça vient !
Je dois avoir cette fichue pompe à essence dégueulasse, j ai 11500 km et la moto n'a jamais quitté la corse 78
Oui elle manque de punch je trouve sachant que j ai la baa ouverte et le filtre bmc carto full pap aux 100% donc pas étouffée du tout niveau air mais qu en es il de l essence ? Calibrage des papillons... 802960
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Message par migeons Jeu 2 Fév 2012 - 13:32

je ne saurais pas dire....moi elle crapotait quand j'avais le blem' d'essence.....
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Message par Riton Jeu 2 Fév 2012 - 17:05

nico2bastia a écrit:Haha migeons tu as raison et je crois savoir d'où ça vient !
Je dois avoir cette fichue pompe à essence dégueulasse, j ai 11500 km et la moto n'a jamais quitté la corse Calibrage des papillons... 4191947349
Oui elle manque de punch je trouve sachant que j ai la baa ouverte et le filtre bmc carto full pap aux 100% donc pas étouffée du tout niveau air mais qu en es il de l essence ? Calibrage des papillons... 802960

Qu'est-ce que tu appelles baa ouverte ? Avec les triangles sur les côté virés ?
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Message par migeons Jeu 2 Fév 2012 - 17:15

oui, il a fait des ouvertures sur les triangles comme nous le faisons tous mais il a en plus le filtre a air BMC...
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Message par nico2bastia Jeu 2 Fév 2012 - 17:33

Merci mon migeons c est exact Calibrage des papillons... 918415
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Message par Katomeuch Jeu 2 Fév 2012 - 18:07

Riton a écrit:C'est pareil chez moi mais je ne pense que ça pose problème

Si tu te mets en mode "cartographie" tu verras que lorsque tu es à fond avec la poignée des gaz il est bien sur la colonne 100%

=> il utilise bien les bons paramètres d'injection


Je suis comme toi à 97% et j'ai fais la même analyse sur Tuneecu. Calibrage des papillons... 960881

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Message par nico2bastia Jeu 2 Fév 2012 - 18:10

Bizarre tout ça Calibrage des papillons... 53521
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Message par Riton Jeu 2 Fév 2012 - 19:45

migeons a écrit:oui, il a fait des ouvertures sur les triangles comme nous le faisons tous mais il a en plus le filtre a air BMC...

Les ouvertures génèrent peut-être des turbulences ou bien tu tournes peut-être trop pauvre avec les ouvertures et ton filtre plus libre. Si elle manque de punch essaye peut-être de boucher les ouvertures (si c'est possible je ne sais pas comment c'est fait...) pour voir si ça change quelque chose ?!? C'est pas trop long à tester et tu verras s'il y a une influence
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Message par migeons Jeu 2 Fév 2012 - 20:22

le probleme c'est qu'on a la meme carto et que j'ai moi aussi les ouvertures sur la BAA.......mais la mienne c'est un avion!!! Calibrage des papillons... 347272

c'est ça qu'on arrive pas a expliquer!!....tous les deux en PSB de 16 et ligne akra titane.....
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Message par nico2bastia Jeu 2 Fév 2012 - 21:25

Ça y est j ai commandé le kit pompe essence tu vas voir de quel bois je me chauffe Gertrude lol!
Plus sérieusement oui on a la même machine à la seule différence que tu as une pompe à essence propre et je pense que ça vient surtout d ici le problème . Filtre sale = mauvais débit = surconsommation = équivalent du carbu sale car la pompe est gérée par l injection
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Message par migeons Jeu 2 Fév 2012 - 21:29

parcequ'en plus elle comsomme plus la tienne!!! Calibrage des papillons... 802960

il y a un tuto pour changer les filtres Calibrage des papillons... 679266 c'est simple!!
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Message par nico2bastia Jeu 2 Fév 2012 - 21:32

Ben lors de la dernière sortie : saint-flo -> Bastia pour te rejoindre Bastia -> saint florent -> agriate aller retour à saint Flo réserve à 110 bornes ... D accord on a ouvert ...
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Message par migeons Jeu 2 Fév 2012 - 21:50

correct!
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Message par Katomeuch Ven 3 Fév 2012 - 6:06

nico2bastia a écrit:Ça y est j ai commandé le kit pompe essence tu vas voir de quel bois je me chauffe Gertrude lol!
Plus sérieusement oui on a la même machine à la seule différence que tu as une pompe à essence propre et je pense que ça vient surtout d ici le problème . Filtre sale = mauvais débit = surconsommation = équivalent du carbu sale car la pompe est gérée par l injection

Tu devrais avionner avec tes 30 kg de moins. Calibrage des papillons... 802960

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Message par migeons Ven 3 Fév 2012 - 6:28

... lol! Calibrage des papillons... 157684
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Message par Riton Dim 5 Fév 2012 - 8:17

migeons a écrit:oui, il a fait des ouvertures sur les triangles comme nous le faisons tous mais il a en plus le filtre a air BMC...
Hello migeons, juste par curiosité c'est style Sommer's doors ou c'est un autre genre ? T'aurais pas une petite photo ?
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Message par nico2bastia Dim 5 Fév 2012 - 9:50

Hello j ai fait sur chaque triangle 2 ouvertures latérales gauche et droite
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Message par Riton Dim 5 Fév 2012 - 13:05

Merci nico, comme ça ?

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