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Réf. courbe Akra

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Message par Camille07 Mer 8 Fév 2012 - 2:02

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un pot Akra pour ma duke 690 de 2008 et je compte faire installer la courbe chez un ami qui est équipé pour celà. Cependant, il doit télécharger la map... Avez-vous une référence à me donner?

Merci d'avance Réf. courbe Akra 679266
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Message par supermothard Mer 8 Fév 2012 - 9:23

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faut mettre les 2 Réf. courbe Akra 679266
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Message par Katomeuch Mer 8 Fév 2012 - 10:54

Tu cartonnes Vince! Réf. courbe Akra 744578

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Message par philvtrsp2 Mer 8 Fév 2012 - 11:04

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Ouais comme d'hab!!!!!!!!!! Réf. courbe Akra 744578 Réf. courbe Akra 744578

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Message par Camille07 Mer 8 Fév 2012 - 11:15

Oui en effet Vince, Tu cartonne!!!! Réf. courbe Akra 762845
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Message par dadou Lun 27 Fév 2012 - 18:25

question con...sur quelle curseur ce pose cette map akra? 0, 1, 2 ou autre numéro?
merci

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Message par migeons Lun 27 Fév 2012 - 21:05

@dadou a écrit:question con...sur quelle curseur ce pose cette map akra? 0, 1, 2 ou autre numéro?
merci

on se presente avant de poster SVP Réf. courbe Akra 679266

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Message par Ponpon Mar 28 Fév 2012 - 13:49

@dadou a écrit:question con...sur quelle curseur ce pose cette map akra? 0, 1, 2 ou autre numéro?
merci

Ça ne marche pas comme ça, quand tu mets la carto Akra tu ne peux pas la sélectionner au potentiomètre, tu l'as tout le temps. Le potentiomètre permet juste de changer la rapidité d'ouverture du papillon des gaz.
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Message par migeons Mar 28 Fév 2012 - 14:58

en fait si j'ai bien pigé, il y a 2 cartos.
-une qui est la seule carto qui donne les valeurs d'injection et d'avance (et que l'on remplace quand on met la carto akra)
-une autre qui gere uniquement l'ouverture des papillons et c'est sur celle là que le potard agit de façon a ouvrir les papillons de maniere plus ou moins douce
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Message par dadou Mar 28 Fév 2012 - 19:09

@migeons a écrit:
@dadou a écrit:question con...sur quelle curseur ce pose cette map akra? 0, 1, 2 ou autre numéro?
merci

on se presente avant de poster SVP Réf. courbe Akra 679266

ici: https://www.ktmmania.net/f15-presentations
Ok c est chose faite pardon

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Message par dadou Mar 28 Fév 2012 - 19:11

@Ponpon a écrit:
@dadou a écrit:question con...sur quelle curseur ce pose cette map akra? 0, 1, 2 ou autre numéro?
merci

Ça ne marche pas comme ça, quand tu mets la carto Akra tu ne peux pas la sélectionner au potentiomètre, tu l'as tout le temps. Le potentiomètre permet juste de changer la rapidité d'ouverture du papillon des gaz.
Ok merci pour l info!!

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Message par Camille07 Mar 28 Fév 2012 - 22:26

@supermothard a écrit:KM756EU0804031FI
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faut mettre les 2 Réf. courbe Akra 679266

@migeons a écrit:en fait si j'ai bien pigé, il y a 2 cartos.
-une qui est la seule carto qui donne les valeurs d'injection et d'avance (et que l'on remplace quand on met la carto akra)
-une autre qui gere uniquement l'ouverture des papillons et c'est sur celle là que le potard agit de façon a ouvrir les papillons de maniere plus ou moins douce

Moi j'ai rien pigé Réf. courbe Akra 84126
Supermot'hard, tu pourrais nous expliqué pourquoi y'à 2 courbes?
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Message par migeons Mar 28 Fév 2012 - 22:34

y a pas 2 courbes!!

y a LA courbe unique qui commande les papillons via un moteur electrique....

et il y a 3 lois accessible par le potard pour gerer la "vitesse" et la "course" du moteur electrique et donc des pap's...

ça les ouvre de façon plus ou moin agressive sur une course plus ou moins grande....

un peu comme si le potar te permettait de changer la came de la poignée de gaz....

en fait tu as la carto a gauche........les pap's a droite....et entre les 2 le potard
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Message par Camille07 Mar 28 Fév 2012 - 23:06

Pour info, j'ai une Duke de 2008 ---> J'ai pas de potard Réf. courbe Akra 750212
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Message par migeons Mar 28 Fév 2012 - 23:09

@Camille07 a écrit:Pour info, j'ai une Duke de 2008 ---> J'ai pas de potard Réf. courbe Akra 750212

tu n'es donc pas concerné!
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Message par supermothard Mar 28 Fév 2012 - 23:23

si si camille tu as un potard sur la duke 2008 regarde bien en bas a droite près d l'amortisseur , le bout de cahoutchouc rond fixé au cadre d'ou part un cable . tu le décroche du support , tu ouvre le caoutchouc et la tu verra la lumière lol!
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Message par mrictdi Mar 28 Fév 2012 - 23:26

@supermothard a écrit:si si camille tu as un potard sur la duke 2008 regarde bien en bas a droite près d l'amortisseur , le bout de cahoutchouc rond fixé au cadre d'ou part un cable . tu le décroche du support , tu ouvre le caoutchouc et la tu verra la lumière lol!
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Message par Camille07 Mar 28 Fév 2012 - 23:39

Ah merde, je regarderai ça =)

En fait, le concess de Rambouillet m'a dit qu'il n'y en avait pas quand je l'ai acheté d'occaz' chez lui....
donc, j'avais jamais pris la peine de regarder!
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Message par Ponpon Mar 28 Fév 2012 - 23:44

@migeons a écrit:y a pas 2 courbes!!

Si y'a 2 cartos !

La EP c'est celle qui gère l'ouverture du papillons des gaz via le semblant de ride by wire. Dedans il y a 3 courbes d'ouverture (en fait 4) qui sont utilisées en fonction de la position du potard.
La FI c'est celle qui gère l'injection.

A chaque fois il faut envoyer le couple de carto complet même si c'est vrai qu'un EP d'origine est similaire à une EP Akra (de visu)
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Message par Camille07 Mar 28 Fév 2012 - 23:59

@supermothard a écrit:si si camille tu as un potard sur la duke 2008 regarde bien en bas a droite près d l'amortisseur , le bout de cahoutchouc rond fixé au cadre d'ou part un cable . tu le décroche du support , tu ouvre le caoutchouc et la tu verra la lumière lol!

C'est sur le flanc droit??? C'est ça, hein??!!
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Message par philvtrsp2 Mer 29 Fév 2012 - 0:08

"De plus, le constructeur Autrichien propose d'origine un petit potentiomètre "Map-Select" placé entre le moteur et le réservoir qui permet de choisir entre trois cartographies moteur : normal, hard ou soft. Cette dernière qui abaisse la puissance à 30%, est recommandée en cas de pluie/neige, ou bien aux débutants."


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Message par migeons Mer 29 Fév 2012 - 5:49

@Ponpon a écrit:
@migeons a écrit:y a pas 2 courbes!!

Si y'a 2 cartos !

La EP c'est celle qui gère l'ouverture du papillons des gaz via le semblant de ride by wire. Dedans il y a 3 courbes d'ouverture (en fait 4) qui sont utilisées en fonction de la position du potard.
La FI c'est celle qui gère l'injection.

A chaque fois il faut envoyer le couple de carto complet même si c'est vrai qu'un EP d'origine est similaire à une EP Akra (de visu)

me suis mal exprimé Réf. courbe Akra 53521
je voulais dire, y a plusieurs courbes d'injection
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Message par kouggy Mer 29 Fév 2012 - 8:41

@Camille07 a écrit:
@supermothard a écrit:si si camille tu as un potard sur la duke 2008 regarde bien en bas a droite près d l'amortisseur , le bout de cahoutchouc rond fixé au cadre d'ou part un cable . tu le décroche du support , tu ouvre le caoutchouc et la tu verra la lumière lol!

C'est sur le flanc droit??? C'est ça, hein??!!

Regarde sur le manuel, t'as l'emplacement exact. Et je confirme il y a bien un potard Réf. courbe Akra 960881
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Message par Camille07 Mar 6 Mar 2012 - 21:47

Petite question,
je n'ai toujours pas eu le temps d'installer mon AKRA =(
La prise pour se connecter à la Duke, et installer les courbes, est-elle la même que celle pour la SuperDuke?
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Message par migeons Mar 6 Mar 2012 - 21:50

@Camille07 a écrit:Petite question,
je n'ai toujours pas eu le temps d'installer mon AKRA =(
La prise pour se connecter à la Duke, et installer les courbes, est-elle la même que celle pour la SuperDuke?

oui !
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