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Power Commander V + Autotune AT-300

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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 16:14

Voilà ce que j'ai offert à ma belle cet hiver :

Power Commander V + Autotune AT-300 Img_0917

Caractéristiques du Power Commander V :

• Port expansion pour accessoires (en option): possibilité de multi map via un interrupteur, entrée information vitesse et indicateur de rapport engagé pour permettre un ajustement de la map en fonction de la vitesse et du rapport engagé. Possibilité également de régler chaque cylindre suivant chaque rapport.

• Port Usb auto alimenté : Le Power Commander III Usb se connecte instantanément et automatiquement au logiciel Power Commander V une fois que celui-ci est installé.

• Plus de précision pour le réglage du TPS (capteur position palonniers des gaz):

Tableau à 10 colonnes pour les ouvertures de palonnier (9 auparavant sur le PCIII usb)

• Meilleur réglage des Maps : Ajustement de - 100% à + 250 % pour l’essence

(-100%, + 100% auparavant sur le PCIII usb).

• Entrée analogique: Permet à l’utilisateur de reprendre les informations des capteurs optionnels et ainsi d’ajuster la map de base en fonction de ces entrées.

• Fonction Note: il est possible de mettre des notes dans le power Commander afin de reconnaître chaque map (comme la configuration de la moto,….)

• Pompe d’ accélération: il est possible de régler la quantité d’essence à ajouter et

la réactivité par rapport à la vitesse de rotation du TPS (capteur position palonniers des gaz)


Et aussi ça :

Power Commander V + Autotune AT-300 Autotune_double

l autotune se branche sur le power commander V et permet un ajustement automatique de l'essence, il est livré avec une sonde lambda venue des Wide Band Commander
il peut créer une map sur chaque rapport.
Lors de l'installation de l'Autotune, une map de rapport air/essence spécifique est intégée en fonstion du véhicule dans le power commander V.
contient:
-le boitier autotune
- la sonde
-les connections , logiciel, notice-la douille a souder


Et là, c'est monté :
Power Commander V + Autotune AT-300 Img_0918

Je n'ai pas fait de tuto car le montage est assez simple et la note d'installation est assez bien faite :
http://www.powercommander.com/downloads/18-005/install/pcv/eng18-005.pdf

Pour monter le PCV il n'y a rien à couper, toutes les fiches sont prévues :
Power Commander V + Autotune AT-300 Img_0919

Et ici pour l'AT-300 :
http://www.powercommander.com/downloads/Support-Released/AutoTune/Manuals/AT-300.01.pdf

Pour le montage des sondes large-bandes, il faut par contre un peu bricoler car c'est bien le même diamètre, mais la tête est un peu plus large et le trou de le collecteur n'est pas assez large
Power Commander V + Autotune AT-300 Img_0920

Donc démontage du collecteur et un p'tit coup de Dremel :
Power Commander V + Autotune AT-300 Img_0921
Power Commander V + Autotune AT-300 Img_0922

Je devrai par contre attendre les beaux jours pour pouvoir testé ça
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Message par philvtrsp2 Dim 12 Fév 2012 - 16:20

M'intérresse ça!!!!! Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 744578

Des maps déjà disponible ou obligation d'un passage au banc!!!!????

Tu as des prix et ou tu l'as acheté!!!

Si je peux te conseillé un endroit pour mise au point :

http://www.felix-jos.be/2005-2006/

Très très bien et très pro!!!!!

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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 18:44

Il y a 2 maps pour l'instant :

18-005-002 LeoVince slip-ons Stock air filter
18-005-001 Stock exhaust Stock air filter

Merci pour l'adresse mais pas tout près de chez moi
La raison de mon achat c'est justement que je n'ai aucun professionnel digne de ce nom dans mon coin pour faire une carto.
Le module Autotune et les sondes lambda large-bandes associés au PCV permettent de définir le mélange Air/Essence (AFR) que tu désires obtenir dans une table comme ceci :
Power Commander V + Autotune AT-300 Afr10

Tu actives le "brol" lol! et ensuite tu vas rouler en essayant de passer par toutes les ouvertures de gaz et régimes.
Le module Autotune va calculer et faire des corrections en fonction des mesures d'AFR reçues via les sondes.

J'ai été faire un petit tour tout à l'heure malgré le froid pour voir se que ça donnait.
Voilà le résultat après une demi-heure de balade à différents rythmes :
Power Commander V + Autotune AT-300 20120210
Et ceci "sur mesure" pour chacun des cylindres Power Commander V + Autotune AT-300 918415

Ensuite tu lui fais appliquer les corrections dans la carto du PCV :
Power Commander V + Autotune AT-300 20120211

Et tu repars pour rouler (ce qui n'est malheureusement plus possible pour moi pour l'instant à cause du temps...) ce qui va affiner les corrections, et ainsi de suite jusqu'à ce que ta carto corresponde à ton attente.

Le bon plan c'est que tu peux te faire un carto "full performance" et une "Mode ECO" (AFR ~14.5) pour les trajets boulot-dodo. Ensuite via un interrupteur sur le PCV tu peux basculer de l'une à l'autre (sans devoir faire la procédure de 15 minutes de TuneEcu Power Commander V + Autotune AT-300 918415 )
Ou encore comme tu peux faire une map en fonction de chaque rapport engagé => tu peux mettre à 14.5 sur la 6-ième vitesse lorsque tu fais de l'autobeurk

J'ai hâte que les beaux jours reviennent pour que je puisse faire "mumuse" avec mon nouveau jouet
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Message par manuc Dim 12 Fév 2012 - 18:50

@Riton a écrit:Il y a 2 maps pour l'instant :

18-005-002 LeoVince slip-ons Stock air filter
18-005-001 Stock exhaust Stock air filter

Merci pour l'adresse mais pas tout près de chez moi
La raison de mon achat c'est justement que je n'ai aucun professionnel digne de ce nom dans mon coin pour faire une carto.
Le module Autotune et les sondes lambda large-bandes associés au PCV permettent de définir le mélange Air/Essence (AFR) que tu désires obtenir dans une table comme ceci :
Power Commander V + Autotune AT-300 Afr10

Tu actives le "brol" lol! et ensuite tu vas rouler en essayant de passer par toutes les ouvertures de gaz et régimes.
Le module Autotune va calculer et faire des corrections en fonction des mesures d'AFR reçues via les sondes.

J'ai été faire un petit tour tout à l'heure malgré le froid pour voir se que ça donnait.
Voilà le résultat après une demi-heure de balade à différents rythmes :
Power Commander V + Autotune AT-300 20120210
Et ceci "sur mesure" pour chacun des cylindres Power Commander V + Autotune AT-300 918415

Ensuite tu lui fais appliquer les corrections dans la carto du PCV :
Power Commander V + Autotune AT-300 20120211

Et tu repars pour rouler (ce qui n'est malheureusement plus possible pour moi pour l'instant à cause du temps...) ce qui va affiner les corrections, et ainsi de suite jusqu'à ce que ta carto corresponde à ton attente.

Le bon plan c'est que tu peux te faire un carto "full performance" et une "Mode ECO" (AFR ~14.5) pour les trajets boulot-dodo. Ensuite via un interrupteur sur le PCV tu peux basculer de l'une à l'autre (sans devoir faire la procédure de 15 minutes de TuneEcu Power Commander V + Autotune AT-300 918415 )
Ou encore comme tu peux faire une map en fonction de chaque rapport engagé => tu peux mettre à 14.5 sur la 6-ième vitesse lorsque tu fais de l'autobeurk

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Ca a l'air au poil Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 744578 dommage que j'ai des Carbus Power Commander V + Autotune AT-300 802960
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Message par philvtrsp2 Dim 12 Fév 2012 - 18:55

@Riton a écrit:Il y a 2 maps pour l'instant :

18-005-002 LeoVince slip-ons Stock air filter
18-005-001 Stock exhaust Stock air filter

Merci pour l'adresse mais pas tout près de chez moi
La raison de mon achat c'est justement que je n'ai aucun professionnel digne de ce nom dans mon coin pour faire une carto.
Le module Autotune et les sondes lambda large-bandes associés au PCV permettent de définir le mélange Air/Essence (AFR) que tu désires obtenir dans une table comme ceci :
Power Commander V + Autotune AT-300 Afr10

Tu actives le "brol" lol! et ensuite tu vas rouler en essayant de passer par toutes les ouvertures de gaz et régimes.
Le module Autotune va calculer et faire des corrections en fonction des mesures d'AFR reçues via les sondes.

J'ai été faire un petit tour tout à l'heure malgré le froid pour voir se que ça donnait.
Voilà le résultat après une demi-heure de balade à différents rythmes :
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Et ceci "sur mesure" pour chacun des cylindres Power Commander V + Autotune AT-300 918415

Ensuite tu lui fais appliquer les corrections dans la carto du PCV :
Power Commander V + Autotune AT-300 20120211

Et tu repars pour rouler (ce qui n'est malheureusement plus possible pour moi pour l'instant à cause du temps...) ce qui va affiner les corrections, et ainsi de suite jusqu'à ce que ta carto corresponde à ton attente.

Le bon plan c'est que tu peux te faire un carto "full performance" et une "Mode ECO" (AFR ~14.5) pour les trajets boulot-dodo. Ensuite via un interrupteur sur le PCV tu peux basculer de l'une à l'autre (sans devoir faire la procédure de 15 minutes de TuneEcu Power Commander V + Autotune AT-300 918415 )
Ou encore comme tu peux faire une map en fonction de chaque rapport engagé => tu peux mettre à 14.5 sur la 6-ième vitesse lorsque tu fais de l'autobeurk

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Merci m'sieur c'est un peu ce que je cherche aussi!!! Power Commander V + Autotune AT-300 679266

Tu l'as acheté où?

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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 18:59

Acheté chez Silverperformance :

http://www.silverperformance.fr/boitier-power-commander-dynojet-20092011-18005-p-10082.html
http://www.silverperformance.fr/dynojet-autotune-at300-pour-power-commander-p-10695.html
Par contre j'ai eu le PCV à 298, maintenant il est à 356 Power Commander V + Autotune AT-300 84126
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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 19:07

@manuc a écrit:Ca a l'air au poil Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 744578 dommage que j'ai des Carbus Power Commander V + Autotune AT-300 802960

Bah quand tu passeras à l'injection, je devrais être un pro sur le sujet.
Je t'expliquerai à ce moment là
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Message par migeons Dim 12 Fév 2012 - 19:13

tu m'as scootché riton !! Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 762845
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Message par philvtrsp2 Dim 12 Fév 2012 - 19:18

@Riton a écrit:Acheté chez Silverperformance :

http://www.silverperformance.fr/boitier-power-commander-dynojet-20092011-18005-p-10082.html
http://www.silverperformance.fr/dynojet-autotune-at300-pour-power-commander-p-10695.html
Par contre j'ai eu le PCV à 298, maintenant il est à 356 Power Commander V + Autotune AT-300 84126

Merci!!!! Power Commander V + Autotune AT-300 679266

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Message par xav54 Dim 12 Fév 2012 - 19:22

Power Commander V + Autotune AT-300 38125
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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 19:23

@migeons a écrit:tu m'as scootché riton !! Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 762845
Merci
Power Commander V + Autotune AT-300 960881
J'aime bien le principe du Do-It-Yourself
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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 19:27

@xav54 a écrit:Power Commander V + Autotune AT-300 38125
Je peux essayer d'expliquer (bien que je n'ai pas beaucoup de qualité de pédagogue lol! ) si t'as des questions un peu plus précises
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Message par migeons Dim 12 Fév 2012 - 19:27

en plus j'ai bien compris le principe et c'est vraiment le top!! Power Commander V + Autotune AT-300 744578

tu indiques sur chaque rapport de boite l' AFR(richesse) que tu souhaites et toute la carto se regle en temps reel pour appliquer des corrections(richesse) sur la carto de maniere a corresponde... Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 744578

avec en plus 2 config possible Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 831774
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Message par migeons Dim 12 Fév 2012 - 19:33

en gros tu as un module avec les sondes lambda qui indiquent la richesse en temps reel sur les 2 cylindres et sur toute la plage de regime
et tu as l'autre module dans lequel tu indiques dans le tableau l'AFR(la richesse) que tu souhaites.

ensuite tu roules et :
-1 les mesures de l'AFR se font en temps reel.
-2 la correction sur les valeurs d'injections s'appliquent en temps reel aussi

en gros ça te fait une carto pil poil comme tu le souhaites Power Commander V + Autotune AT-300 744578
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Message par philvtrsp2 Dim 12 Fév 2012 - 19:37

Ils en ont mis du temps chez Power Commander mais enfin là, ça fais plaisir et tellement de possibilitée avec!!!!

J'ai le IIIr sur la vtr et c'est le top j'ai 4 - 5 maps pour différentes utilisation!!!

Power Commander V + Autotune AT-300 29012007

Une fois avoir fait le tour de se qu'on veut suivant les utilisations (voyage, balade, météo.....) suffit de mettre la map approprié!!! Power Commander V + Autotune AT-300 679266


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Message par philvtrsp2 Dim 12 Fév 2012 - 19:49

Sur mon SP1 aussi le IIIr avec la ligne complète titane de chez Arrow:

Power Commander V + Autotune AT-300 Photo19i

Power Commander V + Autotune AT-300 Photo31z

Power Commander V + Autotune AT-300 Photo004tg

Power Commander V + Autotune AT-300 Photo010pc

52.000km avec et aucun soucis!!!


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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 19:50

@migeons a écrit:en plus j'ai bien compris le principe et c'est vraiment le top!! Power Commander V + Autotune AT-300 744578

tu indiques sur chaque rapport de boite l' AFR(richesse) que tu souhaites et toute la carto se regle en temps reel pour appliquer des corrections(richesse) sur la carto de maniere a corresponde... Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 744578

avec en plus 2 config possible Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 831774

Tout juste !
Power Commander V + Autotune AT-300 960881

Pour préciser, ce que j'en ai compris en traînant sur différents forum :

+ L'idéal est qu'une fois que l'Autotune ne propose plus beaucoup de corrections, tu appliques les corrections dans ta map PCV et tu déconnectes l'Autotune. Ceci car l'AT ralenti le temps de réaction en effectuant des calculs de correction inutiles. Le rallumer seulement de temps en temps pour faire une MAJ ou en cas de gros changement atmo .
+ Les sondes large-bandes ont une durée de vie limitée. Il vaut donc peut-être mieux les démonter une fois que la carto est faite pour sa config. Ensuite les remonter si on change soit la BAA ou l'échappement.

Dans un premier temps, je ferai une carto pour tous les rapports. Après en fonction de la facilité, de l'envie et du temps pour le faire, je ferai peut-être des changements rapport par rapport.
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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 19:52

@migeons a écrit:en gros tu as un module avec les sondes lambda qui indiquent la richesse en temps reel sur les 2 cylindres et sur toute la plage de regime
et tu as l'autre module dans lequel tu indiques dans le tableau l'AFR(la richesse) que tu souhaites.

ensuite tu roules et :
-1 les mesures de l'AFR se font en temps reel.
-2 la correction sur les valeurs d'injections s'appliquent en temps reel aussi

en gros ça te fait une carto pil poil comme tu le souhaites Power Commander V + Autotune AT-300 744578

Encore tout bon, 10/10 pour migeons lol!
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Message par philvtrsp2 Dim 12 Fév 2012 - 19:55

+10990

Je ne pense pas prendre l'auto tune!!!

Sur le banc ils peuvent le faire avec les sondes et ça t'économise l'achat!!!

286 euro et bien c'est tout juste le prix du temps qu'ils passeront dessus pour te faire les différentes Maps sur ta bécane!!! Power Commander V + Autotune AT-300 679266

Maintenant j'ai compris ta démarche le fait de vouloir le faire par toi même mais gaffe tout de même!!!! Power Commander V + Autotune AT-300 679266

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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 19:55

@philvtrsp2 a écrit:Sur mon SP1 aussi le IIIr avec la ligne complète titane de chez Arrow:

Power Commander V + Autotune AT-300 Photo19i

Power Commander V + Autotune AT-300 Photo31z

Power Commander V + Autotune AT-300 Photo004tg

Power Commander V + Autotune AT-300 Photo010pc

52.000km avec et aucun soucis!!!

Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 744578 Power Commander V + Autotune AT-300 744578

Ceci dit pour moi le gros avantage du PCV sur le PCIII, c'est l'autotune.
Avec TuneEcu tu as l'équivalent du PCIII mais tu as besoin de quelqu'un avec les compétences et la matos pour te faire ta carto
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Message par philvtrsp2 Dim 12 Fév 2012 - 19:58

Exact!!!

Maintenant je suis plus frileux que toi pour "chipoter" la dessus et pas les compétences!!!!

Donc c'est vrai que pour moi l'autotune n'a que très peu d'importance, juste un banc dyno et ça je connais où Power Commander V + Autotune AT-300 22805 Power Commander V + Autotune AT-300 22805 Power Commander V + Autotune AT-300 679266

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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 19:59

@philvtrsp2 a écrit:+10990

Je ne pense pas prendre l'auto tune!!!

Sur le banc ils peuvent le faire avec les sondes et ça t'économise l'achat!!!

286 euro et bien c'est tout juste le prix du temps qu'ils passeront dessus pour te faire les différentes Maps sur ta bécane!!! Power Commander V + Autotune AT-300 679266

Maintenant j'ai compris ta démarche le fait de vouloir le faire par toi même mais gaffe tout de même!!!! Power Commander V + Autotune AT-300 679266

Oui mais l'avantage d'Autotune c'est que si tu changes de config (ouverture ou changement de BAA ou silencieux ou ligne...) tu refais ta carto pour 0 centime
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Message par Riton Dim 12 Fév 2012 - 20:02

@philvtrsp2 a écrit:Exact!!!

Maintenant je suis plus frileux que toi pour "chipoter" la dessus et pas les compétences!!!!

Donc c'est vrai que pour moi l'autotune n'a que très peu d'importance, juste un banc dyno et ça je connais où Power Commander V + Autotune AT-300 22805 Power Commander V + Autotune AT-300 22805 Power Commander V + Autotune AT-300 679266
Je comprends
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Ceci dit c'est quand même du bon matos reconnu avec des "garde-fous".
Par exemple, par défaut (mais on peut changer) la correction maximum de l'AT est de + ou - 20 %, ceci afin qu'en cas de mauvaise mesure (sais pas comment ça pourrait arriver...) tu ne risques pas de rouler trop pauvre !
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Message par philvtrsp2 Dim 12 Fév 2012 - 20:03

Ouais c'est pour ça que tu dois avoir tout les accessoires comme il faut sur ta bécane avant de passé au banc!!!

Et après tu n'y touche plus, juste changé les maps pour les différentes utilisation!!!!

Ca me botte bien cette bêbêtte là!!! Power Commander V + Autotune AT-300 22805 Power Commander V + Autotune AT-300 679266

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Message par migeons Dim 12 Fév 2012 - 20:04

c'est super évolutif!! Power Commander V + Autotune AT-300 762845
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