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Pignon de 16

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Message par richardsmt990 Sam 7 Avr 2012 - 20:00

Après avoir lu que vous étiez nombreux a préconiser le changement du pignon de boîte de 17 d'origine par un de 16, j'ai franchi le pas.

J'ai profité du changement de pneu arrière pour faire changer le dit pignon.

Préalablement sur le trajet aller j'ai noté qu'à 4000 tours/min le compteur indique 110 km/h pile poil.

Au retour avec le pignon de 16, toujours à 4000 tours/min, je suis à 103 km/h !

Sinon je ne suis pas sûr d'avoir remarqué plus de souplesse à bas régime mais je ferai plus attention lors de la virée de demain où nous serons sept KTM a repeindre le bitume gris en orange !!

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Message par migeons Sam 7 Avr 2012 - 21:20

et la gnak ??? Pignon de 16 697580
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Message par subaquatikman Sam 7 Avr 2012 - 21:23

alors la tu me surprends! tu sans pas que tu chunte le bas régime qui cogne pour être plus vite dans la plage efficace? on en reparle demain...
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Message par migeons Sam 7 Avr 2012 - 21:25

subaquatikman a écrit:alors la tu me surprends! tu sans pas que tu chunte le bas régime qui cogne pour être plus vite dans la plage efficace? on en reparle demain...

oui parceque là c'est pas super clair!! Pignon de 16 802960 lol! tu dois etre creuvé!! vaut mieux que tu nous reformules ça demain effectivement... lol! Pignon de 16 802960 Pignon de 16 802960 Pignon de 16 802960
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Message par RAY Sam 7 Avr 2012 - 21:33

sub ne bois pas on roule demain lol!
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Message par subaquatikman Sam 7 Avr 2012 - 21:40

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bon j'arrête la picole maintenant alors !!! on en reparle demain !! migeons a raison suis sec ! hahaha !
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Message par migeons Sam 7 Avr 2012 - 21:46

subaquatikman a écrit: Pignon de 16 802960 Pignon de 16 802960 Pignon de 16 802960

bon j'arrête la picole maintenant alors !!! on en reparle demain !! migeons a raison suis sec ! hahaha !

Pignon de 16 802960 Pignon de 16 802960 Pignon de 16 802960 Pignon de 16 802960 ghjj
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Message par richardsmt990 Sam 7 Avr 2012 - 22:21

Merci les gars, car je ne savais pas quoi répondre à Subaquatiman sur cette question technique lol!



Sub, si on n'a pas le plaisir de faire la connaissance de ton groupe demain j'espère que ce ne sera que partie remise.

Dîtes moi quel serait le point de rencontre idéal pour que nous nous retrouvions à mi-chemin.

Richard.
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Message par subaquatikman Sam 7 Avr 2012 - 22:42

richardsmt990 a écrit:Merci les gars, car je ne savais pas quoi répondre à Subaquatiman sur cette question technique lol!



Sub, si on n'a pas le plaisir de faire la connaissance de ton groupe demain j'espère que ce ne sera que partie remise.

Dîtes moi quel serait le point de rencontre idéal pour que nous nous retrouvions à mi-chemin.

Richard.

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C'est clair que j'ai hate qu'on roule tous ensemble!! ben pour moi le plus raisonable c'est de faire un cercle de 1h de route autour de nimes !! vers Avignon ou AIX ça peut etre pas mal !
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Message par richardsmt990 Dim 8 Avr 2012 - 21:01

Après une journée à suivre Hervé et sa superDuke de compét' , le pignon de seize m'a permis de sortir plus fort des virages sans rétrograder. Je pense avoir cravaché de façon plus propre car en restant dans les bons tours, je tricotais moins avec la boîte.

Richard.
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Message par migeons Dim 8 Avr 2012 - 21:03

ça finit par te convaincre! tant mieux!!! Pignon de 16 750212
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Message par subaquatikman Dim 8 Avr 2012 - 21:06

c'est clair qu'a l'usage ya pas photo!! tu peux plus revenir en arriere aprés...
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Message par RAY Dim 8 Avr 2012 - 22:56

subaquatikman a écrit:c'est clair qu'a l'usage ya pas photo!! tu peux plus revenir en arriere aprés...

lol!
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