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pression pneu?

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Message par windie Dim 1 Juil 2012 - 10:20

armagedon a écrit:Mettre 2.9 dans un sportsmart c'est n'importe quoi. Encore je peux comprendre sur un Roadsmart II vu l'usage mais un pneu hypersport le but c'est d'avoir un max de grip pas de faire 1000 bornes de plus.

Ils font bien rires motomag, Quand est ce que Dunlop à préconisé de mettre 2.9 à l'arrière dans ses sportsmart pour un usage piste?

N'importe quel pistard sait qu'on met pas de pareil pression dans ses pneus pour tourner sur un circuit. C'est bien triste de lire de pareilles bétises de la part d'un magasine comme Motomag.

D'ailleurs j'ai hésité à ne pas renouveller mon abonnement cette année, l'année prochaine c'est clair terminé.

+1

C'est n'importe quoi !

Moi à partir de 2.5 ar en roulant fort ça glisse dangereusement avec ma SMT, hier balade fofo avec quelques bourres bien correctes en 2.3 ar et c'était nickel !

Avec mon ex K1300R j'ai fait une session à Mettet avec 2.4 ar et c'était inconduisible, puis j'ai baissé en 1.9 ar et là ce n'était plus délicat que dans les virages en 2ème ... Avec une moto de 250 kg ...

Je sens que je vais également arrêter d'acheter ces magazines ...
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Message par titou Dim 1 Juil 2012 - 11:34

Vous parlez a froids les pressions?

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Message par seb72 Mar 31 Juil 2012 - 20:10

Salut à tous,

Je pense que les pressions sont à faire au feeling de chacun (en partant comme base de travail avec les précos constructeur).
Après chacun affine en fonction de son propre pilotage et ressenti. Mais il me semble que sur piste, il est nécessaire de baisser la pression lorsque la T° extérieure est froide pour une mise en T° plus rapide et inversement l'augmentée légèrement lorsqu'il fait chaud pour ne pas faire surchauffer la gomme.

Voilà bon ride à tous et gaz en grand

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Message par jéjé92 Mar 16 Oct 2012 - 10:08

J'ai refait la pression hier sur mes RSII, j'avais l'impression d'avoir un tanque entre les mains la semaine dernière mais pas pris le temps d'aller voir ça, résultat 2.0 à l'avant et 2.4 à l'arrière, j'ai remis 2.4 avant / 2.8 arrière et je retrouve l'agilité de ma SMT comme j'aime...
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Message par migeons Mar 16 Oct 2012 - 10:51

2.8!!!...............toujours sous l'influence d'Mrictdi le jéjé !!! lol!
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Message par windie Mar 16 Oct 2012 - 10:56

migeons a écrit:2.8!!!...............toujours sous l'influence d'Mrictdi le jéjé !!! lol!

pression pneu? - Page 2 802960
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Message par l'bourrin Mar 16 Oct 2012 - 11:36

La pression des pneus.... ah... vaste débat.... :)

Comme jéjé92, sur les Roadsmart, avec les pressions préconisées j'ai beaucoup moins de problème de dribbling AV-AR sur l'angle... et comme me l'avait justement fait remarquer un tehcnicien du pneu, et ce que confirme l'étiquette Dunlop en page 2 de ce post, c'est que les carcasses de certains modéles sont aussi beaucoup souple que d'autre et que ce déformant plus facilement, le pneu atteint une température d'utilisation normale avec une pression plus élevée...

Du coup je trouve que mes suspensions travaillent beaucoup mieux, j'ai pas l'impression de faire du rodéo...
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Message par Koufig Mar 16 Oct 2012 - 12:06

Sauf que les pressions préconisées sont 2.2/2.2
Vous avez essayé avec 3.5/4.0 ? Si ça se trouve le pneu ne s'use plus du tout !
lol!
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Message par philvtrsp2 Mar 16 Oct 2012 - 12:08

Tu mets combien toi Koufig??

2.3 - 2.5 en hiver et plus bas en été?

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Message par windie Mar 16 Oct 2012 - 12:11

philvtrsp2 a écrit:Tu mets combien toi Koufig??

2.3 - 2.5 en hiver et plus bas en été?

Moi c'est exactement ça !
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Message par windie Mar 16 Oct 2012 - 12:12

Koufig a écrit:Sauf que les pressions préconisées sont 2.2/2.2
.../

Exact ! pression pneu? - Page 2 918415

pression pneu? - Page 2 Slection009


Dernière édition par windie le Mar 16 Oct 2012 - 12:18, édité 2 fois
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Message par Koufig Mar 16 Oct 2012 - 12:16

2.2/2.3 toute l'année mais attention je suis très léger (-10% poids total) donc si c'était proportionnel ça correspondrait à 2.4/2.55

Et c'est aussi vrai que monter à 2.4/2.8 façon Mric pour un rouler boulot-dodo ou bien sous la pluie/neige me semble plus intelligent. Ce n'est pas que pour l'usure ou l'évaquation de l'eau mais surtout pour réduire la surface de contact et favoriser l'accroche en météo délicate (on perds en capacité à chauffer la gomme mais de toute façon en dessous de 7° la gomme refuse d'accrocher voir même de chauffer quand on est sous 0°).
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Message par philvtrsp2 Mar 16 Oct 2012 - 12:18

windie a écrit:
Koufig a écrit:Sauf que les pressions préconisées sont 2.2/2.2
.../

Exact ! pression pneu? - Page 2 918415

Ouais mais avec des pirelli pas la même carcasse!!!

Et 2.4 - 2.5 en duo, ça me parait énorme comme différence, donc 2.3 - 2.5 et 2.2 - 2.3 en été ça me parait bien!!

Pour ça que les M5 marche bien, même boite Pirelli et Metzeler et puis Metzeler à tjs fais des pneus moto, longue et bonne expérience!!

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Message par windie Mar 16 Oct 2012 - 12:21

philvtrsp2 a écrit:
windie a écrit:
Koufig a écrit:Sauf que les pressions préconisées sont 2.2/2.2
.../

Exact ! pression pneu? - Page 2 918415

Ouais mais avec des pirelli pas la même carcasse!!!

Et 2.4 - 2.5 en duo, ça me parait énorme comme différence, donc 2.3 - 2.5 et 2.2 - 2.3 en été ça me parait bien!!

Pour ça que les M5 marche bien, même boite Pirelli et Metzeler et puis Metzler à tjs fais des pneus moto, longue et bonne expérience!!

Non, avec des Dunlop !

Néanmoins, si 2.2 et 2.2 peuvent convenir en été pour arsouiller, en hiver le pneu chauffant moins ainsi que pour les "lourdauds", ce n'est pas inutile d'en mettre plus !

Moi c'est comme tu dis : 2.2/2.3 en été et 2.3/2.5 en hiver, je rajoute 200 grammes derrière que je roule avec quelqu'un. Avec des Sportsmart. Je pèse 85 kg (à poil).


Dernière édition par windie le Mar 16 Oct 2012 - 12:23, édité 2 fois
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Message par Koufig Mar 16 Oct 2012 - 12:22

On parle bien de Dunlop : je roule solo en RoadSmart.
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Message par philvtrsp2 Mar 16 Oct 2012 - 12:29

Koufig a écrit:On parle bien de Dunlop : je roule solo en RoadSmart.

pression pneu? - Page 2 679266

Comme tu dis de toute manière si tu veux garder un pneu longtemps et bien tu le gonfles plus!!

Et si tu veux qu'il chauffe très vite.....

Et cela dépend beaucoup où tu habites aussi, dans ton cas, il vaut mieux qu'ils chauffent vite!!

Tu descends la pression au valeur préconisé par le manufacturier!

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Message par mrictdi Mar 16 Oct 2012 - 12:31

Koufig a écrit:Sauf que les pressions préconisées sont 2.2/2.2
Vous avez essayé avec 3.5/4.0 ? Si ça se trouve le pneu ne s'use plus du tout !
lol!
Ben si avec 3.5 et 4 j'arrive toujours à te faire la nique, ça me va perso pression pneu? - Page 2 802960pression pneu? - Page 2 802960pression pneu? - Page 2 802960pression pneu? - Page 2 157684
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Message par philvtrsp2 Mar 16 Oct 2012 - 12:34

windie a écrit:
philvtrsp2 a écrit:
windie a écrit:
Koufig a écrit:Sauf que les pressions préconisées sont 2.2/2.2
.../

Exact ! pression pneu? - Page 2 918415

Ouais mais avec des pirelli pas la même carcasse!!!

Et 2.4 - 2.5 en duo, ça me parait énorme comme différence, donc 2.3 - 2.5 et 2.2 - 2.3 en été ça me parait bien!!

Pour ça que les M5 marche bien, même boite Pirelli et Metzeler et puis Metzler à tjs fais des pneus moto, longue et bonne expérience!!

Non, avec des Dunlop !

Néanmoins, si 2.2 et 2.2 peuvent convenir en été pour arsouiller, en hiver le pneu chauffant moins ainsi que pour les "lourdauds", ce n'est pas inutile d'en mettre plus !

Moi c'est comme tu dis : 2.2/2.3 en été et 2.3/2.5 en hiver, je rajoute 200 grammes derrière que je roule avec quelqu'un. Avec des Sportsmart. Je pèse 85 kg (à poil).

C'est le mieux par chez nous avec notre météo et toi différent encore.....

Tu es aux portes des virolos si moi je mets cette pression là et bien après 1000 bornes j'ai un plat sur mon pneu arrière!!!

Je suis obligé d'augmenter la pression!!

Donc avec mon réglage suspension et mes 80kg ( tout nu) lol! c'est 2.4 - 2.6 pression pneu? - Page 2 679266

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Message par windie Mar 16 Oct 2012 - 12:38

Sûr que la manière de rouler intervient aussi !

A ma connaissance, par exemple, Titis, Manuc, Repti, Lolowankers, pas spécialement réputés pour rouler comme des "chochottes", roulent eux aussi pas loin des pressions préconisées, soit à peu près 2.2/2.4 ...

En ville, avec des pneus qui chauffent moins, et la nécessité de vivacité, implique probablement la "nécessité" d'un sur-gonflage !
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Message par mrictdi Mar 16 Oct 2012 - 12:41

windie a écrit:A ma connaissance, par exemple, Titis, Manuc, Repti, Lolowankers, pas spécialement réputés pour rouler comme des "chochottes"
C'est vrai, mais ce ne sont pas les plus rapides non plus pression pneu? - Page 2 802960pression pneu? - Page 2 802960pression pneu? - Page 2 802960
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Message par philvtrsp2 Mar 16 Oct 2012 - 12:43

windie a écrit:Sûr que la manière de rouler intervient aussi !

A ma connaissance, par exemple, Titis, Manuc, Repti, Lolowankers, pas spécialement réputés pour rouler comme des "chochottes", roulent pas loin des pressions préconisées, soit à peu près 2.2/2.4 ...

En ville, avec des pneus qui chauffent moins, et la nécessité de vivacité, implique probablement la "nécessité" d'un sur-gonflage !

Plus le lieu je pense et la configuration des routes que tu prends!!

Regarde Mric la pression avec lesquels il roule et ça passe!!!

Même si en arsouille avec les autres zoziau, il devrait les diminuer ses pressions mais ce ne sera plus la même moto!! pression pneu? - Page 2 69893

Donc le rescenti est pour bcp !!

Il faut tester et trouver SON bon conpromis peu importe les pneus!!!!!!

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Message par windie Mar 16 Oct 2012 - 12:45

Sans oublier ce avec quoi on vérifie cette pression, sachant qu'il peut y avoir des différences de 200-300 grammes !

On n'est pas sorti de l'auberge ... lol!
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Message par windie Mar 16 Oct 2012 - 12:46

mrictdi a écrit:
windie a écrit:A ma connaissance, par exemple, Titis, Manuc, Repti, Lolowankers, pas spécialement réputés pour rouler comme des "chochottes"
C'est vrai, mais ce ne sont pas les plus rapides non plus pression pneu? - Page 2 802960pression pneu? - Page 2 802960pression pneu? - Page 2 802960

Vas-y, balance ! lol!
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Message par Math06 Mar 16 Oct 2012 - 12:46

mrictdi a écrit:
windie a écrit:A ma connaissance, par exemple, Titis, Manuc, Repti, Lolowankers, pas spécialement réputés pour rouler comme des "chochottes"
C'est vrai, mais ce ne sont pas les plus rapides non plus pression pneu? - Page 2 802960pression pneu? - Page 2 802960pression pneu? - Page 2 802960

D'un autre côté, d'après ce que j'en ai vu, ce sont ceux qui ont besoin d'un pneu vraiment polyvalent: goudron/terre/bas côté/herbe/talus...

Mric, tu peux mettre la même pression, ils ont fais les essais pour toipression pneu? - Page 2 19388

@ Phil: Ca passe pas tjs avec Mric:lol!:

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Message par philvtrsp2 Mar 16 Oct 2012 - 12:49

windie a écrit:Sans oublier ce avec quoi on vérifie cette pression, sachant qu'il peut y avoir des différences de 200-300 grammes !

On n'est pas sorti de l'auberge ... lol!

Tu veux dire qu'on parle pour rien c'est ça!!!!!????? 77 79

Bon alors tout est dis!!!! ghjj mpo pression pneu? - Page 2 802960 pression pneu? - Page 2 802960




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