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psdb 16 ? - Page 6 Empty Re: psdb 16 ?

Message par nfz605 Ven 4 Oct - 20:13

Rico a écrit:



nfz605 a écrit:Oui fait voir parce que d origine je suis pas convaincu:)
@rico comment tu fait pour arriver à 178 kg. Ça m intéresse d alléger plus que de la passer en full pour l instant.
Perso en deux a l embrayage je suis plus souvent en burn qu en wheeling mais je commence a comprendre je crois qu il faut être dans les bas régime car en haut trop de watt c est ça ?


c'est simple et compliqué a la fois , et surtout c'est un budget , je suis même arriver a 175 kg à sec avec la batterie lithium , le gros du sujet c'est la ligne complète Akrapovic , un peut moins de 10 kg sur la balance , suppressions des reposes pieds et poignées passagers , visserie Titane , carbone à gogo , réservoir SMR sur SM , cligno , support de plaque et éclairage leds , suppression de la BAA d'origine , VS Motohooligan - 2kg ,  le tout peser au fil du temps avec une soustraction des 191 kg à sec d'origine , donc - 13 kg jusqu'à -16 kg avec le lithium que je vais certainement adapté de nouveau

le tout en full avec tout ce qui est possible de faire sur le LC8 , bon il y aurait encore les ACC de SDR de quoi sortir 140 ch , mais bon ça envois déjà bien , le tout avec le châssis de SM le plus joueur , à défaut d'être le plus rigoureux , sans parler du zéro assistance psdb 16 ? - Page 6 750212 , ce qui en fait un engin explosif , bon j'arrête car sinon je passe la nuit dessus lol! 





stechoubi a écrit:j insiste!! d origine , elle lève en 3, je fais 70 kilo bien tassés, et je conduis collé au réservoir...après, faut être au bon régime et tourner la poignée....


tu as raison d'insister , mais gopro quand même psdb 16 ? - Page 6 802960 , j' oubliai un point important , sur ce genre d'exercice la précharge du ressort arrière joue un rôle , on oublie souvent ce point

psdb 16 ? - Page 6 960881 
Ha oui quand même ça doit le faire avec 15 kilo de moins c'est sur, pour moi la ligne akra est hors budget mais c'est intéressant de voir comment chaque détail à son importance.

j'ai pas toucher au réglage encore, je sais pas ce qu'elle a et le gars d'avant etait plus lourd que moi, je vais regarder ça ce week-end et fouiller sur le fofo pour voir ce que je peut mettre.


@stechoubi, t'as raison je veut bien te croire, mais juste que moi assis sur le réservoir et je fait 75 kilo, elle risque pas de levé en 3 sans embrayage, déjà qu'avec elle lève pas:00: , mais peut être que je m'y prend vraiment comme un manche, pourtant d'habitude j'y suis toujours arrive avec mes autre brêle, ou alors elle déconne psdb 16 ? - Page 6 802960 

Ca ira surement mieux avec le pignon de 16 de toutes façons, je le reçoit certainement dans la semaine psdb 16 ? - Page 6 762845

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Message par nfz605 Ven 4 Oct - 20:15

stechoubi a écrit:très juste !!!!
 et il est vrai que j aime quand c est régler un peu bout de bois....(les graveleux vont s éclater).
par contre, la moto d essai était réglée d origine, je pense, et ELLE LÈVE EN 3 BORDEL!!!!!lol! 
Demain si il faut beau je refait un essai je vais tout mettre en trois on verra bien psdb 16 ? - Page 6 347272 
lol!

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Message par stechoubi Ven 4 Oct - 20:23

depuis que j ai le pignon de 16, elle lève moins à l'accel, car la roue arrière recule un peu.....je préfère en fait, ça accélère beaucoup + fort et c est + efficace....sans perdre en agilité selon mon ressenti....au contraire, on ose +...y a moins de guidonnage...
par contre, elle lève + facilement quand il y a une minuscule compression....et j adore!!!!! mais ça peut surprendre.....

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Message par stechoubi Ven 4 Oct - 20:31

j ajoute qu a chaque fois que je suis posé comme une merde trop sur l arrière, ben je me retrouve en wheel surprise....j essaierai en 4 en me mettant bien sur l arrière, je suis sur que ça lève....je pense d ailleurs que la position compte + que les watts.
un pote a une shiver qui n a rien dans le sac(pléonasme, pléonasmatique....), le cul est vachement sur l arrière, ben ça lève tout le temps!!! une trial quoi....

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Message par Rico Ven 4 Oct - 20:37

stechoubi a écrit:depuis que j ai le pignon de 16, elle lève moins à l'accel, car la roue arrière recule un peu.....je préfère en fait, ça accélère beaucoup + fort et c est + efficace....sans perdre en agilité selon mon ressenti....au contraire, on ose +...y a moins de guidonnage...
par contre, elle lève + facilement quand il y a une minuscule compression....et j adore!!!!! mais ça peut surprendre.....
content que quelqu'un soit objectif sur le sujet , l'empattement quand on change sont rapport de transmission sans changer la chaine , donc une géométrie changer , ça me psdb 16 ? - Page 6 802960 d'autant plus que sur le sujet changement de couronne sur les Adventure 1190 en réduisant l'empattement , rien ne change a priori , magique cette moto psdb 16 ? - Page 6 744578 

bref c'est bien un peut de compréhension sur un sujet qui parait si simple , malgré le fait qu'on change un paramètre important , dans mon cas avec le 16X42 je garde a peut de chose prêt l'empattement d'origine , coupler à une précharge un peut ferme , le whell sont vraiment facile .



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Message par Rico Ven 4 Oct - 20:39

stechoubi a écrit:j ajoute qu a chaque fois que je suis posé comme une merde trop sur l arrière, ben je me retrouve en wheel surprise....j essaierai en 4 en me mettant bien sur l arrière, je suis sur que ça lève....je pense d ailleurs que la position compte + que les watts.
un pote a une shiver qui n a rien dans le sac(pléonasme, pléonasmatique....), le cul est vachement sur l arrière, ben ça lève tout le temps!!! une trial quoi....
ba si je me décale sur l'arrière , juste devant un dos d'âne et que je tire sur les bras je pense que je le fais en 5 eme lol! psdb 16 ? - Page 6 750212 

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Message par stechoubi Ven 4 Oct - 20:44

c est pas faux...tu m as tué....a force de développer aussi.....donc je résume, ça lève tout seul cet engin est magique !!!psdb 16 ? - Page 6 762845 

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Message par Rico Ven 4 Oct - 20:49

stechoubi a écrit:c est pas faux...tu m as tué....a force de développer aussi.....donc je résume, ça lève tout seul cet engin est magique !!!psdb 16 ? - Page 6 762845 
psdb 16 ? - Page 6 744578 voilà c'est tout simple en fait , un bon gros SM à l'ancienne il n'y a que ça de vrai pour le Fun , et je parle du vrai fun , de l'essence même du fun , pas d'un pseudo fun , un peut comme ça à la couleur de l'alcool , on dirait de l'alcool , mais c'est pas de l'alcool lol! , bon je tiens la forme en ce moment moi psdb 16 ? - Page 6 750212 
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Message par mrictdi Ven 4 Oct - 21:47

Le Migeons, il arrive à la lever à 135 ça 990 SM....et il est en 17 je crois
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Message par Rico Ven 4 Oct - 22:27

mrictdi a écrit:Le Migeons, il arrive à la lever à 135 ça 990 SM....et il est en 17 je crois
Oui est il repose a 200 psdb 16 ? - Page 6 960881  , par contre embrayage ou pas lol! , c'est la toute la question psdb 16 ? - Page 6 750212 
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Message par mrictdi Ven 4 Oct - 22:47

Rico a écrit:
mrictdi a écrit:Le Migeons, il arrive à la lever à 135 ça 990 SM....et il est en 17 je crois
Oui est il repose a 200 psdb 16 ? - Page 6 960881  , par contre embrayage ou pas lol! , c'est la toute la question  psdb 16 ? - Page 6 750212 
Oui il met un coup de cirette
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Message par Rico Ven 4 Oct - 23:12

mrictdi a écrit:
Rico a écrit:

mrictdi a écrit:Le Migeons, il arrive à la lever à 135 ça 990 SM....et il est en 17 je crois
Oui est il repose a 200 psdb 16 ? - Page 6 960881  , par contre embrayage ou pas lol! , c'est la toute la question  psdb 16 ? - Page 6 750212 
Oui il met un coup de cirette
la fameuse cirette psdb 16 ? - Page 6 802960 , oui il faut quand même un minimum , un chose est sur ce post a fait la une ce soir psdb 16 ? - Page 6 750212 
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Message par laurent73 Dim 6 Oct - 10:32

J ai pas pris le temps de lire les 10 pages, je sais, c est pas bien....lol! 


Ce que je peux dire pour l Adventure....

* Modèle avant 2009 : 17 * 42 , bcp trop long, pas moyen de tenir la 6 sur route nationale ( aux vitesses presque légales, s 'entend lol!  )



* Modèle 2009 et après : 16 * 42, c est mieux mais encore un peu long à mon goût....

* Montage perso : 16 * 45 et là c est le top:14: psdb 16 ? - Page 6 347272 cvb  Peut être un peu court pour celui qui fait bcp d autobeurk mais sinon, c est le top.... bcp moins de bruit parasite de transmission, la moto semble plus légère, elle est plus vive et il semble avoir un peu plus de frein moteur, des montées en régimes hyper rapide.... que du bonheur....


Donc pas d hésitation, passez direct au 16 psdb 16 ? - Page 6 468792 
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Message par Rico Dim 6 Oct - 10:48

laurent73 a écrit:J ai pas pris le temps de lire les 10 pages, je sais, c est pas bien....lol! 


Ce que je peux dire pour l Adventure....

* Modèle avant 2009 : 17 * 42 , bcp trop long, pas moyen de tenir la 6 sur route nationale ( aux vitesses presque légales, s 'entend lol!  )



* Modèle 2009 et après : 16 * 42, c est mieux mais encore un peu long à mon goût....

* Montage perso : 16 * 45 et là c est le top:14: psdb 16 ? - Page 6 347272 cvb  Peut être un peu court pour celui qui fait bcp d autobeurk mais sinon, c est le top.... bcp moins de bruit parasite de transmission, la moto semble plus légère, elle est plus vive et il semble avoir un peu plus de frein moteur, des montées en régimes hyper rapide.... que du bonheur....


Donc pas d hésitation, passez direct au 16 psdb 16 ? - Page 6 468792 
la particularité de l'Adventure 990 c'est sa jante arrière de 18 pouces , donc un développement plus grand , c'est pourquoi les sensations d'un 16X42 sont différentes d'un SM monté en 17 pouces

sinon pour le 16 oui plus en adéquation avec le LC8 faignant en bas
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Message par nfz605 Mer 9 Oct - 11:34

Allez je reviens sur ce sujet passionnant lol! 

Alors après quelque essai et bien en fond de trois sur nationale toute plate ben ça lève pas du tout lol! 



Après sur route bosseler en tirant sur le guidon c'est vrai qu'en trois ça lève 

Cette après midi je vais voir si ils ont reçu mon pignon de 16, j'espère que oui psdb 16 ? - Page 6 468792 

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Message par stechoubi Mer 9 Oct - 18:39

alors là, je ne peux pas me prononcer, chez moi, le plat n'existe pas !!!!psdb 16 ? - Page 6 157684 

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Message par christot Mer 9 Oct - 21:32

stechoubi a écrit:alors là, je ne peux pas me prononcer, chez moi, le plat n'existe pas !!!!psdb 16 ? - Page 6 157684 
          par contre 5 mois de neige lol!
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Message par nfz605 Lun 14 Oct - 8:21

Salut à tous, ca y est pignon de 16 monté samedi.

Je le conseil vivement et comme il a déjà été dis, ça devrait être la monte d'origine.

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Message par jetrider85 Jeu 17 Oct - 13:50

moi aussi petit plaisir , psb 16 , chaine afam or et couronne bi matiere noire et orange en 41 , mais avec ce temps de chien pas moyen d essayer

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Message par nfz605 Ven 18 Oct - 8:27

jetrider85 a écrit:moi aussi petit plaisir , psb 16 , chaine afam or et couronne bi matiere noire et orange en 41 , mais avec ce temps de chien pas moyen d essayer
Tu peut nous mettre des photos stp?

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Message par jetrider85 Ven 18 Oct - 9:16

je tache de te faire ca dans la journee

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Message par jetrider85 Ven 18 Oct - 9:31

voila ce que ca donne



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Message par nfz605 Ven 18 Oct - 10:55

Merci ca lui va super bien. belle SMR psdb 16 ? - Page 6 744578 

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Message par tinitini Sam 19 Oct - 11:02

Bonjour

Les arguments de Koufig pour une configuration 17x44 me semblent intéressants, et j'ai bien envie d'essayer. Mais, question : ma chaîne actuelle sur la configuration standard 17x41 risque d'être trop court, sauf à avancer la roue avant : est-ce qu'il y a assez de marge pour cela, et, si oui, est-ce que l’empattement réduit aura vraiment un grand impact sur le comportement de la moto ?

Et je n'ai pas réussi à trouver les références pour une couronne 44 dents compatible SMR (j'aurai bien aimé la orange/noire, mais existe-t-elle en 44 ?). Quelqu'un pour m'aider la-dessus ?

et, pour l'option pignon 16 dents, est-ce que la référence KTM à commander est bien le 60033129016 ?

Merci
J.
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Message par jetrider85 Lun 21 Oct - 18:51

non elle n existe pas en orange et noire

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