690 duke III qui cale

Salut à tous j'ai un petit souci avec mon 690 duke de 2008
Déjà à la base la personne à qui je l'ai acheté
À fait vider le pot d'origine ce qui donne un bon bruit de ferraille
Digne d'une tondeuse....
Et depuis ce matin quand je roule au moment d'embrayer pour rétrograder
Le pot fait un bruit d'explosion et le moteur cale....
Elle redemarre aussi sec mais me fait ça tous les 200m

Si c'est déjà arriver à qqun merci de me signaler
Ou si je dois jeter la moto.....;)

Première chose, regarde s'il n'y a pas quelque chose sous ta selle qui serait au contact de l'entrée du filtre à air (genre chiffon) et qui provoquerait du coup ce soucis.

Deuxième chose, est ce que cela l'a déjà fait et cela devient désormais récurrent, as tu réalisé une modification entre l'achat de ta moto et maintenant, combien de kilomètres à t'elle, la révision de quand date t'elle?

Alors on a rien sous la selle...
Et c'est arrivé soudainement
Depuis ce matin aucune modif rien bon en même temps
Je me suis servie de la moto que 2 fois avant ça ...

pas de voyant FI quand elle cale?

petit truc a verifier: les 2 robinets d'essence de chaque coté du reservoir (en bas) sont bien dévissés??? des petits farceurs qui connaissent le truc peuvent avoir fait une farce lorsque la moto était en stationnement.... ...ça coute rien de vérifier!

Pas bête du tout j'y ai cru... Mais c'est toujours pareil ...
Petite précision en gros j'accélère je passe mes vitesses
Et quand je serre l'embrayage ... Je cale

Merci pour ton aide

Donc je ne vois pas comment tu peux passer tes vitesses sans caler puisque quand tu serres l'embrayage elle cale...à moins que tu les montes à la volée?

si ça cale juste en débraillant il y a peut être un loup entre le capteur de béquille et celui du levier d'embrayage.

Ah c'est galère.... Mon concessionnaire pense que ça pourrait venir de ce pot comPletement vider
Qui libérait trop la moto....

Demande lui de ma mettre une carto akra histoire de tester...

Je sais que ca fait longtemps mais généralement le premier truc à regarder c'est le plus de la batterie parfois la vis à tendance à se dévisser..

J'ai une DUKE IV de 2013 (janvier), j'ai déjà vu sur le fofo un problème comparable, mais je en me souviens pas où ??

Voilà le problème . J'ai fait monter une ligne d'échappement léovince, en virant le cata, depuis de temps en temps, très irrégulièrement, à l'arrêt, en débrayant, elle cale. J'en ai parlé à mon vendeur, qui me dit "faut lui tirer dessus et ça va aller!!" il m'emmerde un peu, car ça ne règle pas le problème !!!, quelqu'un a t-il rencontré ce problème et que faut-il faire ?? merci de vos réponses.

oublie pas de vérifier la bougie.

papy claude a écrit:J'ai une DUKE IV de 2013 (janvier), j'ai déjà vu sur le fofo un problème comparable, mais je en me souviens pas où ??

Voilà le problème . J'ai fait monter une ligne d'échappement léovince, en virant le cata, depuis de temps en temps, très irrégulièrement, à l'arrêt, en débrayant, elle cale. J'en ai parlé à mon vendeur, qui me dit "faut lui tirer dessus et ça va aller!!" il m'emmerde un peu, car ça ne règle pas le problème !!!, quelqu'un a t-il rencontré ce problème et que faut-il faire ?? merci de vos réponses.

Même soucis pour moi avec ma SMCR 690 équipé d'un pot Akkra  et de la boîte à air qui va avec! Jusqu'à présent cela m'était arrivé grossomodo 5 fois sur 3000 km et hier 3 fois en 50 bornes! Toujours de la même manière, en seconde uniquement lorsque je débraye pour passer un rond point sur l'élan et donc dangereux quant tu as quelqu'un en bagnole juste derrière!
Dans un premier temps, je vais changer de carburant même si je n'y crois guère et je vous tiens au courant.