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Message par Rico Jeu 28 Jan 2010 - 21:12

Salut,

Il y a un article dans le dernier moto magazine sur le SP95 E10 , avec le tableau qui va bien pour toutes les motos et scoot , pour KTM c'est officiel , et valider par l'usine .

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Message par KaTMan Jeu 28 Jan 2010 - 22:14

Merci pour l'info, donc c'est bon, on peut faire le plein de E10!!! Par contre le concess' de Melun m'a répondu que ce carburant n'était pas bon pour les bécanes car cela attaquerait les durites et autres, en fait ce n'est pas du carburant mais plutôt du deboucheur WC!
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Message par mrictdi Jeu 28 Jan 2010 - 22:46

Dès demain je me met au E95 E10, merci Rico pour l'info.
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Message par Rico Ven 29 Jan 2010 - 9:28

@mrictdi a écrit:Dès demain je me met au E95 E10, merci Rico pour l'info.

Salut,

le mien tourne depuis la sortie du E10 SP 95 E10 679266

@KaTMan a écrit:Merci pour l'info, donc c'est bon, on peut faire le plein de E10!!! Par contre le concess' de Melun m'a répondu que ce carburant n'était pas bon pour les bécanes car cela attaquerait les durites et autres, en fait ce n'est pas du carburant mais plutôt du deboucheur WC!
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Salut,

que faire , et bien si l'usine dit que c'est compatible , c'est compatible , si tu veux te rassurer , appelle le service clients KTM , par contre quand il dit attaquer les durites , il ta dit sur combien d'années et de kilomètres , j'imagine que non car le mec n'a pas de retour , d'ailleurs demande a ton concess si le SP98 est plus agressif que le SP95 stock , enfin perso mon 990 boit du E10 , et mise a part un consomation légérement supérieure pas de soucis , le seul conseil que je donnerais c'est pour le remisage , genre plus d'un ou deux mois sans tourner en hiver , faire un plein avec du 98 par exemple , car plus stable dans le temps , je te rappelle aussi que depuis des années le SP95 contient 5 % d'éthanol

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Message par renflo77 Mar 12 Oct 2010 - 13:47

si personne n'a cassé son moteur depuis le dernier message , c'est a dire au mois de janvier , c'est qu'il n'y a aucun risque avec le E10 SP 95 E10 544276
le concess de rambouillet m'a fortement déconseillé de mettre du E10 donc en voyant ce post , je me dit que je pourrai en mettre au final SP 95 E10 918415
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Message par mrictdi Mar 12 Oct 2010 - 21:30

Perso je ne met que ça....
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Message par renflo77 Mar 12 Oct 2010 - 21:31

on m'avait dis qu'il ne fallait pas mettre ca , que du 95 ou 98 mais pas 95 E10... SP 95 E10 84126
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Message par Chevalfeu Mar 12 Oct 2010 - 21:32

Perso j'évite , mais quand ya rien d'autre ....
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Message par kriekrii Mar 22 Mar 2011 - 16:58

Après les 700€ de frais sur mon 650sv resté 2 mois en remisage avec un plein de E10, je ne suis pas prêt de remettre ça dans mon moulin. bilan: pompe à injection et injecteurs hs. Même si l'usine le dit, je me méfie SP 95 E10 53521
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Message par mrictdi Mar 22 Mar 2011 - 17:04

Perso je roule à l'E10 ou 98, tout dépend de mon humeur...à ce jour je dirais les 3/4 des pleins réalisés à l'E10 et le reste en 98 et RAS...
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Message par supermothard Mar 22 Mar 2011 - 18:59

oui mais avec toi mric le carburant a pas le temps de secher dans la moto SP 95 E10 802960

mais si tu laisse ta moto sans tourner plusieurs semaines fait plutot un plein a 98 avant et fait bien tourner pour qu'il n'y ai que ça dans le circuit injection.
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Message par Niala Mar 22 Mar 2011 - 19:16

Ma religion m'interdit l'E10, c'est donc du 98. Vu le prix des carburants et la consommation supplémentaire en E10, ça doit être à peu près équivalent en budget et ça évite l'éthanol SP 95 E10 147676 dans la tripaille de mes moteurs.
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Message par kriekrii Mar 22 Mar 2011 - 19:50

Oui, je pense que ça dépend des systèmes d'injection, mais cet épisode m'a un peu fâché avec ce carburant!
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Message par christophe Mar 22 Mar 2011 - 22:19

Pas de E10 pour moi non plus car c'est anti-écologique cette merde !!!
Faire de l'agro-carburant alors qu'on crève de faim sur la terre dans de nombreux pays, il y a encore du pétrole pour un bon moment, il faut en profiter pour changer progressivement d'énergie pour en trouver enfin une qui soit non polluante.
Je regretterais le doux bruit du bi le soir au fond des bois SP 95 E10 802960
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Message par Watcha Mar 22 Mar 2011 - 22:39

Salut,
ça fait plusieurs fois que je ne trouve pas de SP95 normal alors en ce moment je mets du SP98.
J'ai l'impression que ça lui va bien à ma moto.

Si j'ai le choix entre SP95 (normal) et SP98, me conseillez vous fortement de prendre le SP95 plutôt que le 98 ?!

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Message par philvtrsp2 Mar 22 Mar 2011 - 22:53

Pour la 950 je ne sais pas mais je suppose que c'est la même chose......................

Pour moi et tjs été c'est de la 98 octane pas moins!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Smile1

Ils aiment bien ça les moteurs, dommage qu'il n'y a pas plus haut comme indice d'ailleurs!!! Smile4

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Message par KaTMan Mer 23 Mar 2011 - 7:59

@Watcha a écrit:Salut,
ça fait plusieurs fois que je ne trouve pas de SP95 normal alors en ce moment je mets du SP98.
J'ai l'impression que ça lui va bien à ma moto.

Si j'ai le choix entre SP95 (normal) et SP98, me conseillez vous fortement de prendre le SP95 plutôt que le 98 ?!

Moi je privilégie le 98 au 95, en fait quand je peux je fais 1 plein de 98 pour 2 de 95.
Mais si pas de 95 direct au 98.
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Message par Watcha Mer 23 Mar 2011 - 9:06

@KaTMan a écrit:
Moi je privilégie le 98 au 95, en fait quand je peux je fais 1 plein de 98 pour 2 de 95.
Mais si pas de 95 direct au 98.
Je ne comprend pas trop ton message puisque tes 2 phrases sont contradictoires.
Dans ta première phrase tu dis que tu privilégies le 98 au 95 et dans ta deuxième phrase tu dis que tu mets 2 fois plus de 95 que de 98 ?!

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Message par patricktm Dim 10 Juil 2011 - 19:09

@Watcha a écrit:Salut,
ça fait plusieurs fois que je ne trouve pas de SP95 normal alors en ce moment je mets du SP98.
J'ai l'impression que ça lui va bien à ma moto.

Si j'ai le choix entre SP95 (normal) et SP98, me conseillez vous fortement de prendre le SP95 plutôt que le 98 ?!

Normalement, avec un moteur catalysé, il ne faut mettre que du SP95. Plusieurs mécaniciens me l'on-dit, le SP98, c'est pour les moteurs non catalysés, si vous l'utilisez, ça va détruire le catalyseur.
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Message par Niala Dim 10 Juil 2011 - 19:11

@patricktm a écrit:
Normalement, avec un moteur catalysé, il ne faut mettre que du SP95. Plusieurs mécaniciens me l'on-dit, le SP98, c'est pour les moteurs non catalysés, si vous l'utilisez, ça va détruire le catalyseur.
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Message par Nune Dim 10 Juil 2011 - 19:13

Selon concessionnaire KTM = SP95 de toute façon.....

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Message par Niala Dim 10 Juil 2011 - 19:21

Le SP95 devient introuvable (sauf en Corse). Le 95E10 est pratiquement au prix du SP98, donc je mets du SP98 qui en plus a un meilleur rendement (car peu d'éthanol).
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Message par Ponpon Lun 11 Juil 2011 - 0:51

Ben chez moi y'en a quasiment pas de E10
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Message par chefsteph Mar 12 Juil 2011 - 19:07

Les LOULOUS stop a l E10 et au 98 nos machines contrairement aux indication ne sont pas faite pour ces carburants un point c'est tout vous allez tout cassé.................. Parole de concess sérieux.......................... SP 95 E10 53521 SP 95 E10 805284 SP 95 E10 53521 SP 95 E10 805284 SP 95 E10 53521 SP 95 E10 53521 SP 95 E10 805284 SP 95 E10 805284 SP 95 E10 805284 SP 95 E10 53521 SP 95 E10 53521 SP 95 E10 53521 SP 95 E10 53521

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Message par chefsteph Mar 12 Juil 2011 - 19:17

Je ne comprend pas tout en fait SP 95 E10 84126 il y a des gents qui achète des KTM SP 95 E10 744578 et qui tente de faire des économies sur le fonctionnement de leur belle SP 95 E10 53521 Une KTM c'est comme une femme SP 95 E10 399733 même une maitresse quand on sort en solo le dimmanche SP 95 E10 76561 il ne faut pas compter SP 95 E10 247513 et surtout ne rien tenter de périlleux quand a quelques privation de bonne choses.
Ok la démarche écolo pour m'expliquer que c'est super de faire du super avec des céréales ramasser avec des machines qui tournent au gasoil SP 95 E10 396128

Je suis sure que l'E10 c'est de la merde qui de toute façon ne profite qu'a TOTAL SP 95 E10 887149

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