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Message par YOYEBOEVL Jeu 25 Oct 2012 - 15:16

le "module accelerator",ca vous dit quelque chose?apparement,ca a le meme but que le Memjet(a savoir enrichir en trompant sur la temperature de l'air)mais coute 62e+5e de port(pour 690 duke 2012) ici:http://www.sol2.be/Performance/FRA/Theory/index.html

en cherchant un peu sur le net,ya de tres bon retours d'utilisateurs,surtout chez BMW

vos avis svp?

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Message par mrictdi Jeu 25 Oct 2012 - 21:40

Ca peut être intéressant qu'à partir du moment ou tu fais des tests niveau AFR afin de t'assurer que tout est correctement configuré, sinon c'est dangereux et ne sert pas à grand chose....
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Message par YOYEBOEVL Ven 26 Oct 2012 - 8:30

c'est quoi l'AFR?

pourquoi ca serait plus dangereux qu'un Memjet puisque le principe est le meme(fausser les données de temperature extérieure au niveau du capteur)?

merci

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Message par mrictdi Ven 26 Oct 2012 - 13:51

@YOYEBOEVL a écrit:c'est quoi l'AFR?

pourquoi ca serait plus dangereux qu'un Memjet puisque le principe est le meme(fausser les données de temperature extérieure au niveau du capteur)?

merci
L'AFR c'est l'indicateur de richesse. C'est dangereux car tu ne sais pas si cela ne va pas faire tourner en constant ton moteur dans la plage pauvre de la courbe d'injection.
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Message par YOYEBOEVL Ven 26 Oct 2012 - 14:15

euh,comprends pasmodule accelerator KTM 38125

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