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Appel aux accros des cartos !

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Message par sebmars Sam 17 Nov 2012 - 17:31

Salut,

N'y connaissant strictement rien, je cherche un pro des cartos qui pourrait me faire la mienne.

J'ai un 990SMR 2011 avec papillons additionnels et SAS enlevés par l'ancien proprio, la bride 2/3 et sondes lambdas enlevées par mes soins.

J'aimerai la carto full akra 2011 avec les modifs papillons à 100% et les -7% sur la plage de 0 à 5000 tr/min.

Speedtom du forum m'a proposé la sienne qui a l'air de correspondre à ce que je cherche mais lui aussi n'est pas spécialiste et m'a conseillé de la faire vérifier par un pro de la carto.

elle est la : http://sendbox.fr/pro/yof3pz8ni9rs/KM626EU1180231Mappap100_sondelambda-7_.hex.html

Quand je la regarde sur tuneecu elle correspond à ce que j'ai pu lire sur les fils de discussions sauf que dans "dispositifs" la case papillons aux et encore cochée, dois-je la décocher ? et la case injection d'air est encore cochée, dois-je la décocher ?

Voila, Merci pour soit me refaire la carto comme je veux ou soit me confirmer que celle de speedtom est bonne (avec ou sans les cases cochées).

MERCIIIIIIIIII

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Message par Koufig Sam 17 Nov 2012 - 20:57

J'essaye de regarder demain si je ne fais pas ma feignasse.
Sinon renvoi moi un MP dans la semaine.
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Message par philvtrsp2 Dim 18 Nov 2012 - 2:13

J'ai vérifié et pour moi ça me parait correct!!!

Si plus d'admission d'air ( système retiré de la SMR) tu peux décocher, sauf si pot d'origine!!!

Et les papillons si retiré, tu peux décocher aussi!!!

Appel aux accros des cartos ! 679266

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Message par Koufig Dim 18 Nov 2012 - 12:03

Tu as quoi comme pots ? Tu as tes catalyseurs ?

Ta carto n'est pas bonne : c'est juste la carto akra sans plus.
- tes papillons sont physiquement présents donc laisse la case cochée. La carto met bien à 100% ces papillons
- tu dois décocher "injection d'air" sinon auras un code erreur
- ta carto n'est pas modifiée pour sa conso donc il faut appliquer le correctif de conso (-7% 0-5000)
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Message par sebmars Dim 18 Nov 2012 - 13:30

@Koufig a écrit:Tu as quoi comme pots ? Tu as tes catalyseurs ?

Ta carto n'est pas bonne : c'est juste la carto akra sans plus.
- tes papillons sont physiquement présents donc laisse la case cochée. La carto met bien à 100% ces papillons
- tu dois décocher "injection d'air" sinon auras un code erreur
- ta carto n'est pas modifiée pour sa conso donc il faut appliquer le correctif de conso (-7% 0-5000)

Salut, je sens que je vais avoir du mal avec ma courbe Appel aux accros des cartos ! 38125

Bon déja t'es pas d'accord avec philvtrsp2 ! lol!

Speedtom roule avec cette carto !

-J'ai akras décatalisés

-Je n'ai plus les papillons donc en fait il suffit de décocher la case, ça sert à rien de mettre tout à 100%, mais c'est pas grave non plus si c'est à 100% et la carto de speedtom la dessus est bonne. c'est juste ?

- la case injection d'air ok je décoche c'est le sas, c'est ça ?

- Pour les -7% speedtom m'a dit que la carto etait modifiée, et quand je la regarde sur tuneEcu je vois dans "correction F" -7 dans toutes les cases entre 0 et 5000tr...tu me confirmes que la carto n'est pas modifiée pour la conso ? et si oui comment on fait ?

Je pense que le mieux ce serai de repartir de la carto fullakra 2011, de décocher les cases "injection d'air + sondes o2 + papillons aux + EPC" je laisse que controleur ralenti de coché ? et pour les -7% on fait comment ?

Ya personne qui veut me faire ma carto avec mes paramètres ?

Merci

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Message par Koufig Dim 18 Nov 2012 - 13:38

Plutôt que de te la faire je préfère t'apprendre à t'en servir. Ainsi tu pourras plus tard aider plusieurs personnes qui pourront.. etc...

@sebmars a écrit:Bon déja t'es pas d'accord avec philvtrsp2 ! lol!
En effet
@sebmars a écrit:-Je n'ai plus les papillons donc en fait il suffit de décocher la case, ça sert à rien de mettre tout à 100%, mais c'est pas grave non plus si c'est à 100% et la carto de speedtom la dessus est bonne. c'est juste ?
- la case injection d'air ok je décoche c'est le sas, c'est ça ?
- Oui (il vaut mieux décocher ça sert à rien que ton moteur des papillons tourne dans le vide)
- Oui (et EPC c'est pour libérer les brides 2 et 3)

@sebmars a écrit:- Pour les -7% speedtom m'a dit que la carto etait modifiée, et quand je la regarde sur tuneEcu je vois dans "correction F" -7 dans toutes les cases entre 0 et 5000tr
Le menu "correction F" sert à mettre les valeurs que tu souhaites corriger. Après il faut les appliquer :
Il a donc juste oublié de faire menu/edition/appliquer la correction
- Ca applique la correction à la table que tu as choisie (F) et ça remet à zero la "table des corrections F"

Et là tu auras ta carto à jour.
En rêgle générale tu peux voir les modifications que tu as faites en faisant "menu comparer" et en chargeant derrière la carto Akra d'origine ça te permet de voir en passant ta souris sur les cases tour-minutes les deux cartos (la dernière chargée en en pointillé).

Applique ces deux modifications (Papillons et correction) et redonne ta carto pour que je te dise si c'est bien fait.
...et après on pourra parler de l'avance sur allumage et de la zone rouge Appel aux accros des cartos ! 89737
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Message par sebmars Dim 18 Nov 2012 - 14:02

Tes explications sont au top ! voila ma carto modifiée, effectivement quand je compare avec la full akra (F6 ça passe d'une à l'autre) les valeurs ont changées et correction F est revenu à 0. La je pense que la carto est bonne !

http://sendbox.fr/pro/73jglrwx2n4d/Carto2.hex.html

merci pour ta patience

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Message par Koufig Dim 18 Nov 2012 - 14:16

Parfait.

Pour bien faire les choses va dans menu/affichage et écris à cet endroit les modifications que tu as apportées pour être capable de t'en souvenir à ton prochain accès.

Zone rouge : tu peux te permettre d'aller plus haut (9580 par exemple) si ton pilotage te pousse souvent au rupteur

Avance sur allumage tu peux pousser la table "i" si tu veux chercher une carto plus agressive. Perso je fais une évolution en trois phases +0/+1/+2 sur différents tm :
+0 0000-2500 tm
+1 2600-4500 tm
+2 5000-8500 tm

Et là tu auras la courbe que j'utilise.

Pour comparer deux courbes à la place de F6 je te conseille de passer en mode graphique si tu n'y es pas déjà (F5) puis après de cliquer sur la colonne TM en montant et en descendant tu verras les deux courbes superposées.
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Message par matrieu Mer 21 Nov 2012 - 10:50

slt a tous,
je me posé une question donc je me la pose a voix haute pour faire profité tout le monde a qui sa pourrait servir , pour les personnes qui n'ont pas enlevés les pap auxiliaire et qui ont appliqués les differents lissage des pro de la carto sur ces pap,est ce qu'ils peuvent quand meme modifié les valeur d'allumage comme koufig, ou sa fausse ces corrections vu que la quantité d'air aspirait n'est pas la meme de par le % de fermeture des pap auxi en dessous de 4000tr/min

Desolé si c pas trop clair ma question voir meme logique la reponse Appel aux accros des cartos ! 750212

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Message par Koufig Mer 21 Nov 2012 - 11:14

Réponse en deux temps :
- ça change rien que les papillons soient encore présents. En plus les fluides ont un comportement parfois incompréhensible donc modifier les flux d'arrivée d'air peut avoir des effets +/- selon les modifications.
- de toute façon toute modification faite sur une carto sans mesure de banc est grossière voir parfois néfaste car elles sont faites les yeux fermés.

Pour pouvoir qualifier une modification de "pro" il faudrait qu'elle soit réalisée par quelqu’un qui utilise un banc de puissance avec mesures de l'AFR etc pour effectuer des modifications en fonction des effets constatés.
Et ces modifications ne seraient réellement valables que sur la machine testée.

Donc la grande majorité qui n'a pas de confirmation sur banc de sa carto doit le faire en essayant plusieurs solutions.
Les personnes qui sont sorties de chez moi avec une carto modifiée ont toutes fait "waaaa c'est super"... alors que de mon coté quand je change ma carto je ne ressent pas grand chose... effet placebo ou bien handicap sensoriel de ma part ?
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Message par matrieu Mer 21 Nov 2012 - 11:58

ok d'ac!
tu as dis que tu ressenté pas grand chose, donc un changement quand meme ;) c'est deja sa!
apres comme tu dis sans banc c 'est difficile de savoir, mais au moin savoir si sa n'abime pas la moto, surtout sur le long terme!

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