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injecteur corp admission

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Message par cyrille 74 Jeu 27 Déc 2012 - 15:40

les injecteurs sur la 690 smc et les nouveaux sur la 690 smcr serait les mêmes juste celui de la smc ou la crépine à l entrée qui s enlève d ou le changement de ref

par contre j ai trouvé peut être des injecteurs plus gros , le plus ressemblant et le moin chiant à adapter serait celui d un 700 raptor

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=injector++raptor++550&_sacat=&_dmpt=Motors_ATV_Parts_Accessories&_odkw=injector+700+raptor++550&_osacat=0&bkBtn=&_trksid=p4506.m270.l1313

voila je vais en commander un et faire l adaptation injecteur corp admission Icon_biggrin
petit tableau interessant http://www.rceng.com/technical.aspx

pour le 690 pour sortir 85 cv , il faudrait un 550 cc injecteur corp admission 750212

le mieu ce serait celui la http://www.rceng.com/Saturated-Injector-SL9-0550-P38C6.aspx

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Message par ktm.street-tracker Jeu 27 Déc 2012 - 18:48

injecteur corp admission Lc410


Monsieur est joueur ,je vois ! lol!

Alors pourquoi ne pas y aller à DONF injecteur corp admission 782574 avec ce kit BIG BORE 790 cc ( si si ,tu as bien lu ! ) Smile4 de chez josef Frauenschuh (autriche ) ?


Je ne connais pas le prix .... ni la durée de vie .... injecteur corp admission 544276
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Message par cyrille 74 Jeu 27 Déc 2012 - 21:03

http://www.frauenschuh-tuning.at/index.php?id=leistungskurven

ouah c des oufs heu , je crois que FD racing peu continué à travaillé encore

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Message par scrat Jeu 27 Déc 2012 - 21:21

Niveau puissance c'est kifkif .
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Message par scrat Jeu 27 Déc 2012 - 21:29

Niveau connections tu vas pas galérer ?
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Message par cyrille 74 Jeu 27 Déc 2012 - 21:59

scrat a écrit:Niveau puissance c'est kifkif .
Mouais les moteurs à fd sorte 106 cv
La on en est à 135 cv à peu près

pour la connection je vais prendre une corse vendu sur leur site, et je vais acheter une corse comme l injecter d origine, je vais un cordon de liaison
Pour l essence je vais me servir du raccord d origine et faire une rehausse

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Message par scrat Jeu 27 Déc 2012 - 22:11

Je note pour plus tard de bien tout lire et de pas rester sur les kW ...
Après 135cv ils doivent pas dépasser 2h ou 3h dutilisation .
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Message par mrictdi Jeu 27 Déc 2012 - 23:39

Oui mais en 3 heures, il défonce quasi tout ce qui bouge injecteur corp admission 802960 injecteur corp admission 802960 injecteur corp admission 802960 injecteur corp admission 802960 injecteur corp admission 802960
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Message par Prowler Jeu 27 Déc 2012 - 23:48

cyrille 74 a écrit:
pour le 690 pour sortir 85 cv , il faudrait un 550 cc injecteur corp admission 750212



Faudrait surtout avaler la quantité d'AIR suffisante pour ça... parce que si tu changes juste l'injecteur, tu gagneras peau de balle, même avec toutes les formules du monde.
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Message par cyrille 74 Ven 28 Déc 2012 - 0:28

je sais j y travail , mais les formules elles servent quand même

https://www.ktmmania.net/t6040p15-ma-nouvelle-mob

je suis entrain de faire ma boite à air

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