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coupure a l'accélération

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Message par berty Mer 17 Avr 2013 - 10:10

Bon, j'ai encore mon probleme a l'accélération.
Super pénible et meme dangereux, j'étais dans un virage quand ça a commencé ce matin.
Ca coupe d'un coup, j'étais dans les 5000 trs.

Hier sur l'autoroute, ça me l'a fait aussi a 3500 trs. C'est pas tout le temps en plus que ça m'arrive.

J'ai appellé KTM mega service, et j'ai rdv samedi a 14h. J'espere que ça va pas me couter une blinde ce truc.
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Message par mrictdi Mer 17 Avr 2013 - 10:28

Ca coupe? Ton compteur s'éteind quand ça coupe? C'est le moteur qui se coupe ou c'est une coupure a l'injection et ça repart?
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Message par aletchou Mer 17 Avr 2013 - 10:29

ça me faisait un peu la même chose, mais pas sur la même moto:

https://www.ktmmania.net/t3512-duke-3-moteur-qui-cale

ma moto est au garage depuis hier, je te dirait ce qu'ils ont trouver !
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Message par berty Mer 17 Avr 2013 - 10:31

@mrictdi a écrit:Ca coupe? Ton compteur s'éteind quand ça coupe? C'est le moteur qui se coupe ou c'est une coupure a l'injection et ça repart?
coupure a l'injection et ca repart.
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Message par Math06 Mer 17 Avr 2013 - 14:05

Serrage cosses batterie

Qualité connexion du comodo où il y a le coupe circuit

Sécurité béquille

Le TDB, il s'éteint?
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Message par berty Mer 17 Avr 2013 - 14:13

@Math06 a écrit:Serrage cosses batterie

Qualité connexion du comodo où il y a le coupe circuit

Sécurité béquille

Le TDB, il s'éteint?

C'est quoi le tdb ?
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Message par toutounet22 Mer 17 Avr 2013 - 14:26

Tableau De Bord, sans doute.

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Message par berty Mer 17 Avr 2013 - 14:58

si c'est le tableau de bord, il s'éteint pas.
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Message par Math06 Mer 17 Avr 2013 - 15:05

@berty a écrit:si c'est le tableau de bord, il s'éteint pas.

Alors c'est pas la connecxion du coupe circuit

Connexion pompe à essence
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Message par aletchou Mer 17 Avr 2013 - 15:54

mon problème à été réglé (sur 690) c'était un capteur de l'injection à réinitialiser
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Message par berty Mer 17 Avr 2013 - 16:02

j'espere que c'est rien car j'ai les boules...
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Message par mitch83 Mer 17 Avr 2013 - 23:04

ca ressemble un peu a mon probleme.
est ce que ca t arrive gaz ouvert pendant l acceleration,ou gaz verrouillés sur une position?
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Message par Katomeuch Jeu 18 Avr 2013 - 7:31

Files dans la tête de fourche au niveau du contacteur à clé dénudés ou sur le point de ce rompre. Comme Mric.

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Message par mitch83 Jeu 18 Avr 2013 - 9:17

merci je vais verifier ca.
c est vrai que j ai ouvert 4 fois la tete de fourche,ca a peut etre acceleré un point faible:je check,merci
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Message par berty Jeu 18 Avr 2013 - 9:21

alors mon probleme arrive quand je vais dans les tours soit je dépasse les 5000 - 6000 trs.

Je vais a la foutre a la poubelle cette chiottte !!!
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Message par berty Jeu 18 Avr 2013 - 9:22

@Katomeuch a écrit:Files dans la tête de fourche au niveau du contacteur à clé dénudés ou sur le point de ce rompre. Comme Mric.
faut que je mate sous le neimann ?
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Message par mitch83 Jeu 18 Avr 2013 - 9:24

moi,c est a 3500 tr precisement,ce qui me fait penser a un prob de richesse.
je check mes fils de contact.
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Message par berty Jeu 18 Avr 2013 - 9:27

@mitch83 a écrit:moi,c est a 3500 tr precisement,ce qui me fait penser a un prob de richesse.
je check mes fils de contact.
moi juste au dessus de 4000.
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Message par aletchou Jeu 18 Avr 2013 - 9:27

ça me faisait la même chose et c'était un capteur d'injection
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Message par berty Jeu 18 Avr 2013 - 9:28

@aletchou a écrit:ça me faisait la même chose et c'était un capteur d'injection
ils m'ont changé ça cet hiver. Et ça revient.
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Message par mitch83 Jeu 18 Avr 2013 - 9:42

si c etait une coupure de contact le tdb se couperait par intermitence,mais pour moi:non

je pense que les sondes qui n ont pas ete retirees vie le tune ecu,pourraient etrent dans le coup.
je pars au taf 5 jours,je vois ca avec speeeeedtom au retour lundi...
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Message par Katomeuch Jeu 18 Avr 2013 - 10:56

Si tu n'as pas de défaut au tableau de bord il a peu de chance que ce soit un organe lié à l'écu, car si s'était le cas, tu aurais un code erreur.

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Message par berty Ven 19 Avr 2013 - 15:53

hier sur autoroute j'étais bloqué a 3000 trs, je me suis bien trainé la bite tout en trouvant ça dangereux de rouler a 70 au lieu de 110.
Ensuite un vieux en scénic m'a déposé au démarrage d'un feu...

Aujourd'hui je suis a pied, j'ai pris les transports par précaution

Je fulmine!! Je vais la laisser dans le 93 cette merde.
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Message par ArNo26 Ven 19 Avr 2013 - 21:59

Abandonne la dans le 26 je t'en débarrasse gracieusement lol! lol! lol!


Blague à part tu va bien trouver la panne et la régler !! Faut pas se décourager !!

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Message par berty Sam 20 Avr 2013 - 9:01

@ArNo26 a écrit:Abandonne la dans le 26 je t'en débarrasse gracieusement lol! lol! lol!


Blague à part tu va bien trouver la panne et la régler !! Faut pas se décourager !!

A 10 000 euros, je perd vite patience. Je vais chez KTM cet apres midi.
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