Nouveau bruit accélération

Bonsoir tout le monde.

En rentrant ce soir j'ai un soucis : je m'arrête à mi-chemin sur le col du Salève (1500m). J'arrête le moteur, je remet le fusible 15v que j'avais oublié (phares pour la piste la veille). Je lance le démarreur et je repère une sorte d'hésitation au démarrage.
Plus loin sur la route dès que je pousse les tours surtout vers 8500tm, elle change de bruit, presque comme un pot d'échappement crevé et perte de puissance
En descendant dans la pleine je trouve que ça le fait de plus en plus dès que je tire dessus 500tm+ elle a ce bruit désagréable.

Hier piste : pas eu ce bruit même haut dans les tours
Ce matin en allant travailler pas eu ce bruit (en même temps je tire pas dessus le matin)
Ce soir je n'ai repéré ce bruit qu'après avoir redémarré 20 min après être parti.

J'ai fait un enregistrement son qui vaudra ce qu'il vaudra je vous le colle ci-dessous dès que j'arrive à l'uploader (on fait comment pour passer de l'iPhone au web ?)
Maman j'ai peur.

Ca pourrait ressembler à une prise d'air au niveau de l'échappement : aux collecteurs ou au Y.

Sinon pense à vérifier au niveau des sondes lamba, si tu les a retiré vérifie que les bouchons n'aient pas bougé (ça peut arriver apparemment)

Oui ça ressemble un peu à une arrivée d'air ou vibration de ligne d'échappement.
Je ne comprends pas par contre la perte de puissance.

Je vais laisser refroidir, nettoyer et regarder.

La bande son : http://www.envoyercefichier.com/files/eWctSSoT1366738974.html

Je ne vois rien de dévissé.
Le niveau huile/eau/essence est bon.

.... maman j'ai toujours peur.

Un piston percé ?

??vérifie les 2 collecteurs à la sortie du moteurs ???

J'ai vérifié celui de devant il est bien fixé. Le son semble venir de l'avant pas de l'arrière.

Koufig a écrit:J'ai vérifié celui de devant il est bien fixé. Le son semble venir de l'avant pas de l'arrière.

Parfois il est bien fixé mais la collerette intérieure est désoudée;Sml avait eut le cas

elle fume? pétarade a la décélération?

Non ni l'un ni l'autre.

Koufig a écrit:Non ni l'un ni l'autre.

tu as la BAA?
elle n'a pas bougé??

un soufflet d'un des corps d'injection desseré?

un tendeur de distri qui a chié ?

On dirait qu'elle tourne sur un cylindre.....

Je te rachète ton inscription à Bouan 100 euros

mrictdi a écrit:Je te rachète ton inscription à Bouan 100 euros

j'adore cette notion d'entraide propre au forum!

supermothard a écrit:un tendeur de distri qui a chié ?

J'osais pas le dire

Alors Mika tu as regardé le tendeur..........

manuc a écrit:Alors Mika tu as regardé le tendeur..........

Là il branche tuneecu dessus histoire de controler si tout va bien, ensuite il va regarder la rampe d'injection ainsi que la BAA. Pour les tendeurs, je ne suis pas certain qu'il sache quoi faire pour les contrôler, peux tu nous expliquer ce qu'il faut qu'il démonte pour y accéder?

mrictdi a écrit:

manuc a écrit:Alors Mika tu as regardé le tendeur..........

Là il branche tuneecu dessus histoire de controler si tout va bien, ensuite il va regarder la rampe d'injection ainsi que la BAA. Pour les tendeurs, je ne suis pas certain qu'il sache quoi faire pour les contrôler, peux tu nous expliquer ce qu'il faut qu'il démonte pour y accéder?

Je vois moyen,car il faut mesurer la profondeur ....

Kato l'a dèjà fait le mieux c'est de le contacter lui...

Je ne sais pas si c'est la même chose:

http://ktmadventure.forumotion.com/t2027-tendeur-de-chaine-de-distri

BAA , souflets, Tunecu (diagnostic..) tout semble ok.

Tendeur : c'est possible mais je ne sais pas que faire alors.

Koufig a écrit:BAA , souflets, Tunecu (diagnostic..) tout semble ok.

Tendeur : c'est possible mais je ne sais pas que faire alors.

Ou alors une merde dans la pompe à essence ou réservoir qui bloquerait la bonne arrivée et du coup essoufflerait le moulbif non?

Lit sur le lien que j'ai mis il parle d'une crasse dans le circuit d'huile aussi!!!