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papillon avant GRAS (photo)

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Message par zapoyde Jeu 25 Avr 2013 - 16:50

Salut à tous, hier j'ai démonté mes papillons auxiliaire et j'ai
constater que le papillon du cylindre avant est super GRAS par rapport a
l’arrière !!!
Pourquoi ??? Vous avez des réponses ???
Pour info
j'ai fais 500 bornes sans plaques sls et des pétarades genre coup de
fusils et flammes aux sortie des akra aux coupure de gaz !!!!
Pensez vous que ça peut avoir une incidence ????
papillon avant GRAS (photo) Img_1410

photo sans flash

papillon avant GRAS (photo) Img_1411

avec flash

papillon avant GRAS (photo) Img_1412

papillon avant

papillon avant GRAS (photo) Img_1510

papillon arrière
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Message par repti Jeu 25 Avr 2013 - 16:59

aucune incidence et complètement normal papillon avant GRAS (photo) 679266 mais vérifie quand même ton niveau d'huile dans le réservoir pas qu'il y en ai de trop





par contre si ça pète fort c'est soit le jeu aux pastilles ( réglage des soupapes ) ou une mauvaise gestion de la cartographie donc a brancher pour rebalancer une bonne carto en corélation avec les pots, sls, etc papillon avant GRAS (photo) 718576
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Message par mondatof Jeu 25 Avr 2013 - 20:12

@repti a écrit:


par contre si ça pète fort c'est soit le jeu aux pastilles ( réglage des soupapes ) ou une mauvaise gestion de la cartographie donc a brancher pour rebalancer une bonne carto en corélation avec les pots, sls, etc papillon avant GRAS (photo) 718576

mauvaise carto première idée mais vu que le premier cylindre n'a rien, je pencherai peut'être ppur un mauvais réglage soupapes.
Mais je pense qu'il y a un problème à rectifier, au vu de l'état d'un des deux papillons
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Message par mondatof Jeu 25 Avr 2013 - 20:13

t'as tjs la BAA d'origine?
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Message par christophe Jeu 25 Avr 2013 - 21:11

Le gras vient du reniflard qui sort du coté G carter d'allumage, on peut mettre tout ça dehors via un filtre type scooter pour éviter toute intrusion de cochonneries.
Les pétarades peuvent aussi venir d'une prise d'air au raccord des silencieux quand on en a changé sans changer les joints (cher en plus !).
Mais aussi d'un carburation inadaptée (trop pauvre souvent).
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Message par zapoyde Jeu 25 Avr 2013 - 21:15

@mondatof a écrit:t'as tjs la BAA d'origine?

ouai tu veux dire le filtre a air ouai !!!! mais sa pete plus maintenant plaque sls voir mon tuto /

https://www.ktmmania.net/t9171-depose-de-reservoir-et-fabrication-plaques-sls-990-smr-tuto?highlight=d%C3%A9montage+reservoir+et+fabrication
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Message par zapoyde Jeu 25 Avr 2013 - 21:22

@christophe a écrit:Le gras vient du reniflard qui sort du coté G carter d'allumage, on peut mettre tout ça dehors via un filtre type scooter pour éviter toute intrusion de cochonneries.
Les pétarades peuvent aussi venir d'une prise d'air au raccord des silencieux quand on en a changé sans changer les joints (cher en plus !).
Mais aussi d'un carburation inadaptée (trop pauvre souvent).


je suis plus d’accord avec l'histoire du reniflard des lc8 !!!

mauis je trouve ca dégueulasse il faut le dire !!!! ça veux dire que le reniflard te fou toute sa merde dans le cylindre avant sans te demander si tu est ok papillon avant GRAS (photo) 802960 papillon avant GRAS (photo) 802960 papillon avant GRAS (photo) 802960!!!!

c'est pas cool, et je suis pas d'accord....
Comment remédier ce problème de reniflard alors ????
ma Smr de 2012 est maintenant régler au petit oignons et cette histoire ma chiffonne pour le coup !!! Je suis du genre maniaco dépressif avec mes brèles !!
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