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Message par phil690 Sam 29 Juin 2013 - 21:10

meme taille et meme pneu bas de gamme

j'aime pas les michelin lol!
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Message par duking Sam 29 Juin 2013 - 21:19

@phil690 a écrit:meme taille et meme pneu bas de gamme

  j'aime pas les michelin lol!




 moi non plus freinage 690 duke 4 - Page 4 171110
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Message par Maxou14 Sam 29 Juin 2013 - 21:41

Ba moi je suis pas contre les mimich:14: 
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Message par Cheatay Sam 29 Juin 2013 - 23:32

Je dirais même plus : ils sont très bien les pilot power freinage 690 duke 4 - Page 4 918415
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Message par Mikey Dim 30 Juin 2013 - 0:50

@scrat a écrit:Un étrier c'est moins cher que vos PR15 , étrier de rc8 : 267e .
Et d'occase on en trouve sur ebay .





 Quid de l'ABS ? De l'entraxe ?

Pour qu'il y ai moins de course à faire pour avoir de La puissance (parfois ça fait peur...), il vaut mieux passer vers un MC radial en PR15 ?
Est-ce que le MC de la Duke 3R (qui équipe apparemment la Duke 4 Track) pourrais résoudre ce problème de manque de puissance ?
 J'ai trouvé le PR15 RCS à 259€ fdp gratuit (sans bocal), est-ce qu'on peut mettre l'attache de celui d'origine pour le rétroviseur ? Il faut changer aussi la durite je suppose ? Une avia serait elle nécessaire (pas de circuit, pas de montagne... mais les routes sont vallonnées dans le limousin !

Etant une bille en mecanique, je ne saurais pas monter ça ! Si je le fais, ça va coûter un bras...
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Message par Mikey Mar 16 Juil 2013 - 9:30

Up ?
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Message par furax Mar 16 Juil 2013 - 21:17

Ayant un pr15 monté sache que l'on peut garder le support retro d'origine (juste une différence de teinte) en ce qui concerne la durite avia c'est conseillé mais pas obligatoire car on peut monter le maitre cylindre avec le raccord d'origine (c'est pas très sympa mais c'est fonctionnel)
Pour ce qui est du montage rien de compliqué si ce n'est qu'il faudra faire une purge du circuit de freinage (sur un modèle sans ABS je l'ai fait plusieurs fois, avec ABS non)
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Message par Mikey Mar 16 Juil 2013 - 22:41

PR15 RCS ?
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Message par furax Mer 17 Juil 2013 - 8:35

oui bien sur, un brembo pr15 rcs
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Message par Mikey Mer 17 Juil 2013 - 10:51

J'ai bien envie de me laisser tenter...

Mais pour avoir plus de mordant, il faut un PR15 RCS ou un PR19 RCS ? J'ai vu une s1000rr avec un 19 rcs. Un pr19 est plus adapté au freinage avec 2 etriers ?
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Message par Mikey Mer 17 Juil 2013 - 11:52

Et ca vous gène pas que du coup le levier d'embrayage ne ressemble pas du tout au levier de frein ?
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Message par furax Mer 17 Juil 2013 - 13:51

Ouais je sais, j'ai rien dis à mes potes question couleur personne n'a fait la remarque (soit ils sont aveugle, soit ils s'en battent les c-------,soit c'est pas trop gênant).
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Message par Ponpon Mer 17 Juil 2013 - 14:13

Soit c'est peut être pas très important non ?
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Message par furax Mer 17 Juil 2013 - 14:23

ouais c'est un peu ce que je pense
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Message par Mikey Mer 17 Juil 2013 - 18:41

Vous avez vu conserver les durites d'origine ou pas ?
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Message par Mikey Ven 26 Juil 2013 - 14:00

Up, vous avez gardé les durites d'origines ?
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Message par Ponpon Ven 26 Juil 2013 - 15:05

On a mis des plaquettes AP Racing sur la Duke 4 de ma chérie. Ça marche vraiment bien avec le système d'origine.
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Message par capitaine flamme Ven 26 Juil 2013 - 17:32

tu aurais les refs de tes plaquettes stp
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Message par Mikey Sam 27 Juil 2013 - 22:53

Bon j'aurais besoin de l'info rapidement, est-ce que oui ou non on peut garder la durite d'origine quand on mets un brembo pr15 rcs ou pas ?

Parce que ca se contredis un peu sur le topic ...
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Message par Ponpon Sam 27 Juil 2013 - 23:26

@capitaine flamme a écrit:tu aurais les refs de tes plaquettes stp
Merci  freinage 690 duke 4 - Page 4 762845

Voici ce qui est noté sur les plaquettes, je n'ai plus l'emballage :
APH-428HH
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J'espère que ça peut t'aider ;-)
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Message par furax Dim 28 Juil 2013 - 9:19

Je certifie que l'on peut garder la durite d'origine même si visuellement ce n'est pas très beau
Photo à l'appuie

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Message par capitaine flamme Dim 28 Juil 2013 - 16:55

@Ponpon a écrit:

@capitaine flamme a écrit:tu aurais les refs de tes plaquettes stp
Merci  freinage 690 duke 4 - Page 4 762845



Voici ce qui est noté sur les plaquettes,  je n'ai plus l'emballage :
APH-428HH
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J'espère que ça peut t'aider ;-)
merci je vais voir sur leur site si je trouve mon bonheur
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Message par Mikey Lun 29 Juil 2013 - 9:49

Pour ceux qui ont commandé sur silverperformance, vous l'avez eu sous combien de temps ?
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Message par radada Lun 29 Juil 2013 - 10:51

@Mikey a écrit:Bon j'aurais besoin de l'info rapidement, est-ce que oui ou non on peut garder la durite d'origine quand on mets un brembo pr15 rcs ou pas ?

Parce que ca se contredis un peu sur le topic ...

 mon concessionnaire a regardé et non, non... faut changer.
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Message par Mikey Lun 29 Juil 2013 - 10:58

Pourtant furax l'a monté lui...
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