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Monte d'origine duke 4

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Message par OLIVIER63 Mar 18 Juin 2013 - 11:44

Bonjour a vous,

Je viens de faire l'acquisition d'une duke 4 neuve montée en michelin pilot power, je suis en rodage mais j 'ai déja fait 2-3 glissouilles sans danger. Etant un habitué des dunlop (fabriqués à 1km de chez moi), j'aimerais avoir vos impressions sur cette monte d'origine sachant que je roule quasiment toujours par temps sec (j'aime pô la pluie).

Merci pour vos réponses.
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Message par SUB02 Mar 18 Juin 2013 - 12:18

Même sensation pour moi,avec la monte d'origine.J'ai fini le rodage et mis des Dunlop D211,étant donné que je pose mes roues sur circuit
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Message par canard06 Mar 18 Juin 2013 - 12:19

tu arrives a faire combien de kms avec les 211 avant et arriere?
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Message par Garm91 Mar 18 Juin 2013 - 12:34

Salut à toi compatriote!
Même ressenti que toi avec la monte d'origine... quelques petites glissouilles qui ne rassurent pas toujours mais jamais de décrochage violent en revanche. Je suis passé depuis quelques mois aux excellents Dunlop Sportsmart et pour le moment que du bonheur...
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Message par OLIVIER63 Mar 18 Juin 2013 - 14:30

Avec la ducat je roulais aussi sur du D211 sur circuit et route et jamais de problème, tres bonne montée en température et très progressifs a mon goût. Je suis en rodage (100km) et donc je ne tire pas au dessus de 4000-4500 trs d'ou mon inquiétude une fois le moteur rodé. A voir avec l'habitude mais ca fait... d'investir déja 300 roros dans des pneus ! (même si fabriqués chez moi => aussi cher qu'ailleurs) Monte d'origine duke 4 799299.
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Message par TerminaForce Lun 24 Juin 2013 - 22:57

Les Michelin pilot power c'est vraiment de la merde, je me suis déjà viandé à cause de c'est connerie de pneus, à virer d'urgence !!! Ils ne conviennent pas du tout à notre Duke. Je te parle même pas sous la pluie ou c'est une catastrophe, des patins à glace...
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Message par Titou33 Mar 25 Juin 2013 - 0:25

TerminaForce a écrit:Les Michelin pilot power c'est vraiment de la merde, je me suis déjà viandé à cause de c'est connerie de pneus, à virer d'urgence !!! Ils ne conviennent pas du tout à notre Duke. Je te parle même pas sous la pluie ou c'est une catastrophe, des patins à glace...
Tu es sérieux quand tu dis ça ? Moi j'adore ces pneus, bon ok ça glisse un peu sur le marquage blanc, mais ça c'est toutes les marques.
Ce que j'adore, c'est que quand on prend de l'angle on n'a pas besoin de forcer et sur les enchaînement de virages ils sont top, je n'ai jamais été surpris par leurs comportement.
Sous la pluie aucun problème non plus, je serai sûrement le seul à remettre une monte de power quand je regarde vos avis... Monte d'origine duke 4 802960
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Message par Cheatay Mar 25 Juin 2013 - 12:49

Pareil que Titou33, à part sur marquages, ils sont très bien les michelins. J'avais les mêmes sur mon R1 et jamais de soucis y compris sur piste.
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Message par radada Mar 25 Juin 2013 - 13:45

j'ai pas trop d'autres références puisque c'est ma première moto, mais j'en suis très content aussi, et je roule par tous temps sur des routes très sinueuses, cabossées, piégeuses...
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Message par cricri31 Mar 25 Juin 2013 - 18:27

bien (voir très bien) et surtout pas cher

par contre ils partent vite.

j'ai fini le rodage et je les trouve très bien, la moto est bien vive, stable, glisse pas trop au freinage

glissouillent à la réaccélération, aiment pas les stries longitudinales (y compris les marquages avec un peu de relief)

suis au bord des 2 pneus, pas de surprises (enfin si, bonne :) )

j'ai fait mes premiers 500 kms sous la pluie, je m'attendais au pire mais ils vont bien (faut rester souple ...)

bref, de bons pneus (et j'aime en général pas les michelin)

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Message par PP33 Mar 25 Juin 2013 - 22:03

Après avoir usé les pilot power d'origine (en 9000 km !), j'ai monté des pilot road 3, dont je trouve le comportement meilleur sur le mouillé (c'est la que je suis le moins a l'aise !!!)et j'en suis trés content (changé a 7000 km, et 80 % d'usure pour aller en Corse car beaucoup de km prévus !). Ide pour l'avant : un pilot road 3 aptes le pilot power qui a fait 15.500 km !.
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Message par radada Mer 26 Juin 2013 - 7:20

j'ai 3000 bornes sur les pneus d'origine et je pense pas qu'ils fassent plus de 5000 Monte d'origine duke 4 805827

mais c'est comme ça dans mon coin... les pneus font deux fois moins de km qu'ailleurs... cvb
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Message par cricri31 Mer 26 Juin 2013 - 9:14

pilot power sur mon ancienne SMC = moins de 2500 kms lol!

chais pas comment vous faites pour faire durer des pneus comme ça Monte d'origine duke 4 744578

du coup un jour d'été énervé, j'ai passé un train de pilot road 3 sur ma SMC...
bilan, beaucoup de chaleurs, feeling franchement pas génial et à peine plus de 5000 bornes avec (très mauvais en fin de vie les michelins)

au final, du pilot power c'est moitié prix et ça dure moitié moins, mais tu t'amuses avec la moto :)
c'est assez proche d'un rosso II en moins (beaucoup) cher

sur ma SMC, un train de rosso corsa c'est 2000 kms en l'économisant :(

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Message par Djk Mer 18 Déc 2013 - 17:04

La monte d'origine en michelin pilote power, c'est pas mal. J'ai fait 9000 KM avec mais l'arriere est bien rincé (il faut que j'aille d'urgence le changer).
Je fais tous type de route, le seul regret c'est qu'ils mettent du tepms à chauffer. je trouve qu'ils offre un bon feeling permet même de faire une petite glisse (léger je ne suis pas un drifteur Monte d'origine duke 4 157684 ).

Je pense mettre du michelin pilote road 2 si j'en retrouve (je les avais monté sur ma premire moto (haaa ma bonne vielle hornet) et franchement j'avais adoré).

Voila ma petite contribution
;)

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Message par bobystyle Jeu 19 Déc 2013 - 1:47

J'ai fait 4000 kms avec mon pp arrière d'origine. Le reproche le plus flagrant pour moi à déjà été fait, ils n'aiment pas les marquages blancs et n'en parlons pas sous la pluie, ou chaque passage piéton en entrée de rond-point est un piège (bien faillit me mettre au t'as une ou deux fois à cause de ça !)

Je l'ai remplacé par un Dunlop Sportsmart qui m'a très vite mis en confiance, sûrement plus que le pp d'origine.
Évidemment ca glisse aussi sur marquages blancs mouillés, pas de miracle, mais c'est peu être moins le cas que le pp quand même.

Je ne regrette pas le changement en tout cas malgré la différence de prix.

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Message par disturbed Mar 18 Fév 2014 - 20:52

Je n'ai que 200km avec la Duke, 1ere sortie hier....
Jj'ai commencé a pencher, prendre des roules viroleuses, il faisait 10° et temps sec hier, et, RAS avec les Pilot Power pour ma part...
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Message par Titou33 Mar 25 Fév 2014 - 2:26

J'ai changé mon pneu arrière pour un power comme d'origine  lol!
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Message par disturbed Mar 25 Fév 2014 - 5:00

Combien de km t'a t'il duré
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Message par Mikey Mar 25 Fév 2014 - 8:02

Le mien est mort, à changer à cause d'un enorme plat (j'ai fait que de la ville pendant longtemps, et paf... pneu carré). Je vais repartir sur la même monte car il ne m'a pas pris en defaut (une fois si, dans un rond point).

Il a 7600km.
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Message par AGAPOSTEMON Mar 25 Fév 2014 - 21:54

J'arrive à 5 500 km avec la monte d'origine Pilot Power et je ne m'en plaint pas. Hormis quelques petits décrochages (pas méchant) sur le mouillé, ils sont bien pour un usage quotidien. Bon il est vrai que je n'attaque pas souvent et en conséquence je ne les ai pas poussés à leur limite. Par la suite je pense passer au Pilot road 3 uniquement pour leur -a priori- longévité.
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Message par Katévox Mar 25 Fév 2014 - 23:07

Moi, dans environ 1000 bornes, ça en sera fini des Pilot Power, je passe aux Dunlop Mutant pour voir autre chose.

L'avant aura duré 2 fois plus que l'arrière, soit un peu plus de 10000 km.

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Message par OLIVIER63 Jeu 20 Mar 2014 - 16:23

J'avoue ne pas trop comprendre. J'ai vu de nombreux avis positifs sur le pilot power et ce sur plusieurs sites. Pour ma part, après quelques kms supplémentaires, mon ressenti est le même : assez long a chauffer, l'arrière qui à tendance à glisser (même si j'aime bien la conduite supermot, ça reste pénible car imprévisible), un avant que j'arrive pas à cerner sur l'angle même si il n'a jamais décroché (je croise les doigts). Quant à la longévité je reste perplexe après 1000 kms l'arrière montre déja des petits signes d'usure, rien de méchant mais je mise sur 2500 km guère plus avec une utilisation 100 % plaisir. 




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Message par Mikey Jeu 20 Mar 2014 - 17:52

Oh mon cochon !

Les miens ont tenu plus de 7600km ! J'ai d'ailleurs remis le même car j'en suis assez satisfait.
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Message par dams851 Jeu 20 Mar 2014 - 18:13

Pour ma part j'arrive à 5000km et il vont pas durer lgtps...
Sinon je rejoint les avis je trouve ces pneus pas mal ! Pour ma part les prochains ce sera des pilot power 3.

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Message par AGAPOSTEMON Jeu 20 Mar 2014 - 19:18

Je suis maintenant à 6000 km avec les pilot power et je peux a priori faire encore entre 1500 km et 2000 km avec le pneu arrière. Le pneu avant lui n'est qu'à 30 % d'usure donc j'estime devoir le changer autour des 15 000 km. En conséquence, je me dis que je vais peut être remettre un pilote power à l'arrière pour continuer à avoir un train homogène(av et AR) ; puis à 15000 km je change les deux. C'est vrai que les pilot power 3 est peut être un bon compromis sinon les dunlop sportmax-spotsmart.
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