réduction rayon braquage duke 2013

je veux réduire le diamètre de braquage de ma duke (un rapide calcul me laisse penser que je peux gagner 30 cm)
quelqu'un a-t-il déjà fait ce genre de bricolage ?

je ne sais si je dois "taper" dans les tétons du té du fourche ou la butée soudée au tube de direction
j'aimerais ne pas avoir à démonter autre chose que le phare
je ne sais pas trop quel outillage utiliser : simplement une lime, une petite "meule" au bout d'un flexible raccordé à une perceuse ?

merci

tu fais quoi avec ta moto, paske ça braque déjà carrément bien une duke 4.

C'est vrai que ça braque pas mal !

merci pour vos réponses mais :

les vis de réglage, c'est pour la SuperDuke

diamètre de braquage = 5.1 nettement moins bien qu'une Triumph Tiger par exemple (4.7) ou une BMW F650GS (4.6)

je suis souvent en ville à vouloir me faufiler entre les bagnoles

La duke se faufile partout, faut acheter une trial après si ça suffit plus  
Sortant d'une VFR je revis

o.cloc a écrit:merci pour vos réponses mais :

les vis de réglage, c'est pour la SuperDuke

diamètre de braquage = 5.1 nettement moins bien qu'une Triumph Tiger par exemple (4.7) ou une BMW F650GS (4.6)

je suis souvent en ville à vouloir me faufiler entre les bagnoles

 tu cites 2 enclumes là

la duke c'est un vélo, le but en moto c'est pas de se faire coincer entre les bagnoles au point de devoir limer les butées de direction, faut anticiper et se faufiler avant de se faire coincer ;)

j'dis, j'dis rien :) (mais à usiner quelque chose, usine ce qui coute le moins à changer, à savoir le té ;) )