FILTRE TT "Adv 1190 R"

par **PIERROT** Dim 25 Aoû 2013 - 14:40

nos amis Australien de UNI FILTER se sont penches sur les amateurs de TT avec un filtre complet , il y a meme les chaussettes pour les prises d air laterales ....

http://www.uniflow.com.au/contents/en-us/d321.html

disponibilité début Septembre et prix au alentours de 70$

FILTRE TT "Adv 1190 R" 5z7z

slts
pierrot

par Cobburn Jeu 29 Aoû 2013 - 17:49

ah c'est bon le coup des chaussettes : et la mousse des filtres a l air de se nettoyer facilement ! tout bon pour poussieres et sable !!

par flyphil Ven 25 Oct 2013 - 11:16

Une semaine au Maroc a suivre les potes dans la poussière et a rouler dans le sable, et filtre a air d'origine nickel! J'ai été surpris, j'avais acheté un filtre neuf pour le changer d'officie, mais finalement il attendra la prochaine révision.

par P'tit boulli Ven 25 Oct 2013 - 12:50

flyphil a écrit:Une semaine au Maroc a suivre les potes dans la poussière et a rouler dans le sable, et filtre a air d'origine nickel! J'ai été surpris, j'avais acheté un filtre neuf pour le changer d'officie, mais finalement il attendra la prochaine révision.

A suivre !!!!! Et pendant une semaine cvb

Si ma mémoire est bonne c'était des beumeu FILTRE TT "Adv 1190 R" 799299

par **PIERROT** Mar 29 Oct 2013 - 7:39

la video , comment changer son filtre ..... plus parlant qu en photo et y a un paquet de vis !!!!!

slts
pierrot

par Olivier13 Sam 30 Nov 2013 - 20:50

28 vis!! pas cool du tout!!!!!!!!!!!!

par flyphil Sam 25 Jan 2014 - 9:44

dispo chez Touratech maintenant:
http://shop.touratech.fr/unifilter-de-grandes-performances-pour-des-voies-degagees-ktm-1190-adventure-r.html

par roadw Mar 28 Jan 2014 - 21:45

Olivier13 a écrit:28 vis!! pas cool du tout!!!!!!!!!!!!

pour du ready to race, ils peuvent faire mieux !

par flyphil Dim 16 Mar 2014 - 7:53

Alors qui roule avec ce filtre? Je me demande si le moteur respire encore correctement avec tous ces étages de filtration...

par Maitre Caribou Mar 18 Mar 2014 - 13:21

Je vais le monter dans 10 jours pour le Maroc en Avril. Je te dirai ce que j'en pense :) A mon avis vu les régimes en TT ça ne posera pas de problème!

par barbaduke Mar 18 Mar 2014 - 14:06

Le retour que j'ai pu lire est de partout le même, perte de puissance "en haut" et surtout à haute vitesse.
La vitesse maxi perdrait ainsi entre 20 et 30 km/h.
C'est l'effet que tu décris, avec tous ces filtres l'air n'est plus en mode "forcé" dans la boîte à air, d'où la perte uniquement en haut et à vitesse élevée.
Le gain apporté par l'admission d'air forcé n'est réellement mesurable qu'une fois passée la barre des 150 km/h environ.
Du coup, il est vrai que pour le TT la différence ne se ressentira pas.

par barbaduke Mar 18 Mar 2014 - 14:10

Et juste parce que je viens de voir que cela fera mon 500ème message, on appelle aussi ce principe d'admission "admission dynamique".

500 lol!

par flyphil Mar 18 Mar 2014 - 19:05

C'est ce que je pensais aussi, mais du coup c'est un peu dommage de rouler tous les jours avec. Et vu le boulot que c'est de changer le filtre, je ne me vois pas le monter chaque fois qu'une petite sortie TT est prévue.... En fait l'idéal serait de pouvoir acheter juste le préfiltre et les mousses d'entrée d'air. A mon avis il y en a assez.

par Maitre Caribou Mar 18 Mar 2014 - 19:19

Et vu le boulot que c'est de changer le filtre, je ne me vois pas le monter chaque fois qu'une petite sortie TT est prévue

Je ne vais le monter/démonter que pour les voyages type Maroc! Pour les sorties TT du week-end ou même de quelques jours, le filtre d'origine fera largement l'affaire. Je vais le démonter en rentrant du voyage et voilou... je dis ça, je n'ai pas encore vu la galère en question et les 28 vis ^^'

Mais tu as peut-être raison, les chaussettes peuvent suffire FILTRE TT "Adv 1190 R" 84126

par flyphil Mar 18 Mar 2014 - 19:27

En fait démonter les plastiques c'est un peu chiant, mais pas plus que ça. par contre déposer le réservoir c'est pénible. Il faut déconnecter les pompes, les durites etc... Surtout pense a le faire réservoir vide, ça parait con, mais si en plus il y a 20 litres dedans :-)

par Maitre Caribou Mar 18 Mar 2014 - 19:33

j'ai déjà fait ça 2 ou 3 fois sur la BMW, rien à voir, c'est pour le bridage :D

je ferai ça le week-end de la semaine prochaine, quitte à siphonner si besoin le réservoir vers la BM lol

par barbaduke Mar 18 Mar 2014 - 19:58

Je me demande si ce ne sont pas justement les chaussettes qui "annulent" l'effet admission dynamique...

par flyphil Mar 18 Mar 2014 - 20:27

oui mais ça doit se démonter vite au moins.... Et puis après une semaine de pistes au Maroc, mon filtre d'origine était vraiment très peu sale. Il faut juste faire attention a ne pas trop rouler dans la poussière des autres.

par Maitre Caribou Dim 6 Avr 2014 - 16:16

Ayé j'ai monté le filtre UNI. Normal que d'origine il n'y a pas de préfiltre ? Je me serai pas vu au Maroc avec le truc d'origine! L'UNI donne bien plus confiance.

28 vis au total pour accéder au filtre, une dizaine de plugs/gaines à retirer dont 2 qui m'ont bien fait ch**r :@ Abusé pour une moto destinée au TT...

par Advnoel Lun 14 Avr 2014 - 7:49

As tu constaté le cauchemar des amerloques, à savoir de la poussière dans la BAA et les cornets d'admission ?
Ce kit unifilter a été développé aussi pour parer au défaut d'étanchéité de la BAA des 2013

par flyphil Mer 23 Avr 2014 - 21:36

Je viens de monter le mien aussi aujourd'hui en prévision du Paris Dunkerque. J'avais un peu de poussière dans la BAR mais pas grand chose.
Je suis allé tout de suite essayer la moto pour voir ce que je perdais en puissance avec toutes ces épaisseurs de mousses, mais finalement je n'ai rien senti. Si baisse il y a, elle doit être vraiment faible et insensible. Content je suis...

par Maitre Caribou Ven 2 Mai 2014 - 21:53

De retour du Maroc, j'ai nettoyé une seule fois les chaussettes à Merzouga histoire de, je verrai pour démonter le filtre ce week-end et voir son état :)

par flyphil Lun 5 Mai 2014 - 17:10

Elles étaient comment les chaussettes? Tu roulais seul ou dans la poussière des potes devant?
Flyphil

par Maitre Caribou Lun 5 Mai 2014 - 17:53

bien crades :D j'ai nettoyé au savon, bien frotté, laissé sécher, quelques gouttes d'huile moteur (j'avais que ça sous la main) dans un sac plastique en frictionnant le tout et les voilà "comme neuves". je roule souvent près des autres, j'essaie de me mettre à leur niveau sur le coté mais bon, ça n'a pas toujours été le cas loin de là :D

par flyphil Lun 5 Mai 2014 - 18:11

Moi j'ai fait la semaine au Maroc avec le filtre d'origine alors j'ai bien pris soin de ne jamais rouler dans la poussière (d'ailleurs ce n'est pas très agréable...) et c'était propre au retour. Je trouve qu'en laissant suffisamment d'espace, non seulement on bouffe beaucoup moins de poussière, mais on voit mieux la piste, ce qui permet d'anticiper et de choisir éventuellement une trajectoire ou un passage différent de celui des copains devant si l'envie se présente.

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