AccueilOptimiser 690 duke bridée 44cv
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Optimiser 690 duke bridée 44cv
par digdraggers Mer 12 Mar 2014 - 18:40
Salut à tous,
J'aurais voulu avoir quelques infos concernant ma duke.
Je vous explique, je suis en permis A2, donc bridé sur ma Duke a 44cv pour respecter le 0.2kw/kg demandé sur la carte grise.
J'ai mit un échappement ixrace xpure en gardant le cata (pour rester dans les clous) et j'ai deja gagné un peu en souplesse et en qualité sonore !
J'aurais aimé savoir ce que vous en pensiez si je passais sur un pignon de 15 et un filtre K&N , est ce que je vais gagner en pêche et agrément moteur ?
Je pense que le pignon fera forcement gagné, mais le filtre est ce utile avec une moto bridé ?!
Dois je retoucher la carto du au changement du filtre ? (richesse etc ...) Et si c'est le cas est ce possible même avec une moto bridé (car je sais que le bridage est électronique mais je ne sais pas sur quoi il agit
).
Merci de vos infos !
J'aurais voulu avoir quelques infos concernant ma duke.
Je vous explique, je suis en permis A2, donc bridé sur ma Duke a 44cv pour respecter le 0.2kw/kg demandé sur la carte grise.
J'ai mit un échappement ixrace xpure en gardant le cata (pour rester dans les clous) et j'ai deja gagné un peu en souplesse et en qualité sonore !
J'aurais aimé savoir ce que vous en pensiez si je passais sur un pignon de 15 et un filtre K&N , est ce que je vais gagner en pêche et agrément moteur ?
Je pense que le pignon fera forcement gagné, mais le filtre est ce utile avec une moto bridé ?!
Dois je retoucher la carto du au changement du filtre ? (richesse etc ...) Et si c'est le cas est ce possible même avec une moto bridé (car je sais que le bridage est électronique mais je ne sais pas sur quoi il agit
). Merci de vos infos !
digdraggers- Baby KTM
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Re: Optimiser 690 duke bridée 44cv
par tonio68 Mer 12 Mar 2014 - 18:58
Le bridage agit sur l'injection, tu peux ajouter des trucs mais ça changera pas grand chose mise a part pour le jour ou tu seras plus bridé
tonio68- Sumo Expert
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Humeur : Oublie que t'as aucune chance, vas-y, fonce, on sait jamais, sur un malentendu ça peut marcher.
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Localisation : 74 -
Re: Optimiser 690 duke bridée 44cv
par Louisdji Mer 12 Mar 2014 - 18:59
Salut a toi !
Je suis comme toi, je suis bridé mais que sur ma carte grise !
J'ai acheter le boitier "CDI" d'une duke qui été en vente sur le bon coin en pièce !
Donc je l'ai brancher a la place de celui d'origine et Poufff ... 70ch ! C'est du propre !!
Je suis comme toi, je suis bridé mais que sur ma carte grise !
J'ai acheter le boitier "CDI" d'une duke qui été en vente sur le bon coin en pièce !
Donc je l'ai brancher a la place de celui d'origine et Poufff ... 70ch ! C'est du propre !!
Louisdji- KTM addict
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Humeur : Broaappppp broapppppppppp
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Re: Optimiser 690 duke bridée 44cv
par digdraggers Mer 12 Mar 2014 - 19:47
Salut Louisdji,
Ouais je sais bien mais j'aimerai rester dans les clous niveau assurance ... on est jamais à l'abri d'un pète donc pour ma part je préfère rester bridé a 44cv mais avoir un peu plus d’agrément quand même
Ouais je sais bien mais j'aimerai rester dans les clous niveau assurance ... on est jamais à l'abri d'un pète donc pour ma part je préfère rester bridé a 44cv mais avoir un peu plus d’agrément quand même
digdraggers- Baby KTM
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Re: Optimiser 690 duke bridée 44cv
par Louisdji Mer 12 Mar 2014 - 21:16
Alors ça va pas être évident !
Faudrait essayer de la dé catalyser pour voir si elle se libère un peu mais bon
Faudrait essayer de la dé catalyser pour voir si elle se libère un peu mais bon
Louisdji- KTM addict
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Re: Optimiser 690 duke bridée 44cv
par digdraggers Mer 12 Mar 2014 - 21:25
Ouais mais du coup il va y avoir un soucis de carto ??
digdraggers- Baby KTM
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Re: Optimiser 690 duke bridée 44cv
par Ponpon Mer 12 Mar 2014 - 22:09
Le pignon c'est bien, le filtre ça sert à rien.
Ponpon- Sumo Expert
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digdraggers- Baby KTM
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Re: Optimiser 690 duke bridée 44cv
par rudyx Mar 23 Juin 2015 - 18:46
Le décata plus ton pot déjà c'est beaucoup mieux ! Et le bruit je t'en parle même pas, c'est jouissif quand tu ouvre les gazzzz (j'suis bridé comme toi)
Je vais prendre un pignon de 15 et je te dirait si ça change quelque chose si tu veux ;)
Je vais prendre un pignon de 15 et je te dirait si ça change quelque chose si tu veux ;)
rudyx- Baby KTM
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