[DEBRIDAGE] Interêt du retrait des SLS ?

par Pilote444 Ven 30 Mai 2014 - 11:43

Quel est l'intérêt de virer les SLS ?

Ceux qui l'ont fait, quelles différences avez vous trouvées ?

Conseillez vous l'opérations?

En cas de contrôle routier et inspection visuel de la moto que risque t'on?

par **mrictdi** Ven 30 Mai 2014 - 11:50

L'intérêt et d'éviter lors du changement de pot ( et donc ablation du cata) des explosions dans la ligne et donc d'abimer les soupapes à l'échappement entre autre.

par Cronos Ven 30 Mai 2014 - 11:52

L'intérêt est de supprimer les pétarades. A ne faire que si tu n'es plus en pots d'origine et les catalyseurs supprimés. Pas vraiment de differences avec ou sans. Si tu veux réaliser la manipulation, il y a un bon tuto il me semble. Pour les risques en cas de contrôle, ça m'ettonnerait que les bleus s'y connaissent suffisamment pour le voir. lol!

par magic blue 19 Ven 30 Mai 2014 - 11:58

Si tu a pas de grosse pétarade à la décellération, aucun intérêt...
Je l'avait fait sur ma street qui pété à mort suite au changement de la ligne, mais la sur la smr j'ai des akra sans chichi ni cata et vu que ça péte trés rarement je me suis pas fait chier à le virer.

par stephane95 Ven 30 Mai 2014 - 12:39

Sinon, tu peux juste boucher l'arrivée d'air et décocher le SLS dans TuneEcu si tu ne veux pas démonter tout le système ...

par Titou33 Mar 17 Juin 2014 - 19:10

stephane95 a écrit:Sinon, tu peux juste boucher l'arrivée d'air et décocher le SLS dans TuneEcu si tu ne veux pas démonter tout le système ...

Je confirme, il suffit de juste boucher l'arrivé d'air si vous voulez pas vous embêtez à démonter tout le système pour ensuite le remonter le jour de la vente...

par agnostic1er Mar 17 Juin 2014 - 19:44

magic blue 19 a écrit:Si tu a pas de grosse pétarade à la décellération, aucun intérêt...
Je l'avait fait sur ma street qui pété à mort suite au changement de la ligne, mais la sur la smr j'ai des akra sans chichi ni cata et vu que ça péte trés rarement je me suis pas fait chier à le virer.

pareil pour moi avec les fmf + dB-killers et carto ktm (106 ou full, moi en full); ça pète rarement, exactement avec la même intensité qu'avec les échappements d'origine d'ailleurs; mais évidemment, en origine le son est plus étouffé et on entend moins ces pétarades; moralité: pas de raison que ça détériore plus les soupapes qu'avec les guns d'origine.

par lolo37 Sam 9 Mai 2015 - 14:17

Salut, est ce que quelqu'un sait ou est le tuto du démontage du SLS?? Merci

par DUCK Sam 9 Mai 2015 - 14:26

tu es en 1290 mais je pense que le procédé est le meme
tu tapes suppression en recherche et la tu auras tout les sujets pour gagner du poids [DEBRIDAGE] Interêt du retrait des SLS ? 802960

[DEBRIDAGE] Interêt du retrait des SLS ? 802960

https://www.ktmmania.net/t3-tuto-suppression-sas [DEBRIDAGE] Interêt du retrait des SLS ? 679266

par Zju62 Sam 9 Mai 2015 - 14:41

Dommage qu'il n'y ai plus les photos.... :0/....
Une fois déconnecté dans tune ecu, obligation de boucher le systéme? L'endroit le plus accessible pour le faire c'est a quel endroit?