Plus de frein à l'arrière

Salut à tous,

Ma moto sort de révision (mercredi) et tout à l'heure en rentrant du boulot, plus de frein à l'arrière. La pédale descend très (trop) facilement et ca ne freine presque pas. Le liquide est pourtant plein, je n'ai pas vu de fuite. J'ai essayé aussi de déconnecter l'abs pour voir mais rien. J'ai appelé KTM, je la ramène mardi. Étrange quand même, un avis ? Merci les amis !

un grand classique des moto avec mono bras dont l'étrier est en position basse. tant que certain ne comprendront pas que les bulles d'air cherchent la sortie vers le haut il s'évertueront a ouvrir les vis de purge vers le bas.        et ça donne ça 

Je donnerai l'info au mécano même si il doit savoir ce qu'il fait, quand même. Merci !

supermothard a écrit:un grand classique des moto avec mono bras dont l'étrier est en position basse. tant que certain ne comprendront pas que les bulles d'air cherchent la sortie vers le haut il s'évertueront a ouvrir les vis de purge vers le bas.        et ça donne ça 

C' est clair supermothard, si y un truc que certain n'ont pas encore compris dans une purge, c'est bien ca...

Alors pour la petite histoire, la durite de frein arrière s'était pincée, oui oui, pincée. Ils n'avaient encore jamais eu le problème sur une 1290. Impossible que ça soit moi avec le pied vu ou la durite est placée. Bref, il a fait remonté l'info à KTM et il m'a dit qu'il allait vérifier toutes les super duke qu'ils vont recevoir. CA vaut le coup de jeter un oeil a la votre les gars. 

bye bye

merci pour l'info gchevillon !!!  

Mêmes symptômes sur mon SMT, mais en plus des bulles d'air à l'action de la pédale, un liquide qui contient de la limaille. Selon le concess, il y aurait eu un jeu dans le maître cylindre qui aurait endommagé le bloc ABS. Résultats des courses, bloc ABS à changer, normalement pris en garantie...Je croise les doigts. Bonne soirée à tous.

Bonsoir tout le monde, problème de frein arrière résolu : maître-cylindre et bloc ABS changés sous garantie à 34400km. Un grand merci à la concession KT Mary à Caen qui s'est montrée efficace dans ses démarches auprès de KTM France.

content pour toi Listos ! ...tu as déjà 34400 km avec ton 1290 ?

Non, il s'agit d'un 990 SMT de 2011 que j'ai acheté d'occasion avec 26000 km. La garantie véhicule d'occasion était échue de près d'un mois lorsque le problème est survenu...

gchevillon a écrit:Alors pour la petite histoire, la durite de frein arrière s'était pincée, oui oui, pincée. Ils n'avaient encore jamais eu le problème sur une 1290. Impossible que ça soit moi avec le pied vu ou la durite est placée. Bref, il a fait remonté l'info à KTM et il m'a dit qu'il allait vérifier toutes les super duke qu'ils vont recevoir. CA vaut le coup de jeter un oeil a la votre les gars. 

bye bye

Merci pour l'info, mais pincée où?

Comme bon nombre d'entre vous j'ai constaté depuis le début que par moment je n'ai plus de puissance dans le frein arrière (surtout pendant l'été)
Hors sur mes dernières sorties (par 6 degrés) aucun soucis à signaler de ce côté là.
Un rapport d'après vous ?

RAS  pour moi.

Lainlain a écrit:

gchevillon a écrit:Alors pour la petite histoire, la durite de frein arrière s'était pincée, oui oui, pincée. Ils n'avaient encore jamais eu le problème sur une 1290. Impossible que ça soit moi avec le pied vu ou la durite est placée. Bref, il a fait remonté l'info à KTM et il m'a dit qu'il allait vérifier toutes les super duke qu'ils vont recevoir. CA vaut le coup de jeter un oeil a la votre les gars. 

bye bye

Merci pour l'info, mais pincée où?

Oui, où ?