[PNEUS] Metzeler M7 rr

Christian74 a écrit:Ils sont en rupture ces M7rr..  Dommage... Me suis rabattu sur les nouveaux Michelin power RS

Disponible de suite

https://www.motoblouz.com/vente-pneumatique-metzeler-sportec-m7-rr-190-55-zr-17-75w-tl-64268.html

J'ai mis 2.4 à l'avant et 2.6 au cul car chez nous c'est 40° en ce moment!!

jeanbibi a écrit:

Christian74 a écrit:Ils sont en rupture ces M7rr..  Dommage... Me suis rabattu sur les nouveaux Michelin power RS

Disponible de suite

https://www.motoblouz.com/vente-pneumatique-metzeler-sportec-m7-rr-190-55-zr-17-75w-tl-64268.html

OK, mais dans le reseau Dafy ce n'était pas dispo... et c'est l'occaz de tester un autre pneu dont on dit du bien.. à suivre

Neutre a écrit:


Sur le site de Matzeler (je viens de regarder), je vois plutôt 2,5  2,9 :

Oups, bien vu, j'avais regardé pour ma moto, un 990 SMT.

Désolé pour la mauvaise information.

Cela dit, intéressant cette  différence de pression sur entre 2 motos pour une même monte. Serait-ce uniquement lié à la différence de poids ?

V
Babwin

Premiere sortie avec les M7 cet aprèm. Plutôt déstabilisants aux Premièrs virages mais je m'y suis fait au fil des km. Je les trouve plutôt pas mal. La moto reste agile avec le 190. Impatient de les tester sur piste

Faudra alors pas garder les mêmes pressions

DREF33 a écrit:L'espoir fait vivre!!!!

Fred c est un 190 le pneu AR du 1290 GT ?

red devil a écrit:Premiere sortie avec les M7 cet aprèm. Plutôt déstabilisants aux Premièrs virages mais je m'y suis fait au fil des km. Je les trouve plutôt pas mal. La moto reste agile avec le 190. Impatient de les tester sur piste

Bj

Tu as testé sur piste?? Je les utilises mais pas sur la SDR mais sur un vieux CBR RR et sur asphalte trés chaud et pneu à bonne température ça se mets à "glisser" sur l'angle  (pression adaptée à chaque session avec l’évolution de la piste) du coup j'imagine avec le couple du SDR . As tu rencontrer ce problème??

predhdj80 a écrit:

red devil a écrit:Premiere sortie avec les M7 cet aprèm. Plutôt déstabilisants aux Premièrs virages mais je m'y suis fait au fil des km. Je les trouve plutôt pas mal. La moto reste agile avec le 190. Impatient de les tester sur piste

Bj

Tu as testé sur piste?? Je les utilises mais pas sur la SDR mais sur un vieux CBR RR et sur asphalte trés chaud et pneu à bonne température ça se mets à "glisser" sur l'angle  (pression adaptée à chaque session avec l’évolution de la piste) du coup j'imagine avec le couple du SDR . As tu rencontrer ce problème??

salut, non pas testé sur piste encore, et par chez nous on est encore loin des grosses chaleurs...   mais je te ferais un retour dès que c'est fait

Bof bof le M7RR passé 35° il adhère  moins déclanchant le MTC sans arrêt 

Après  4 mois d'utilisation je vais changer pour le Michelin

Tu auras le même problème avec le Michelin avec ces températures

Cobburn a écrit:

DREF33 a écrit:L'espoir fait vivre!!!!

Fred c est un 190 le pneu AR du 1290 GT ?

Oui absolument.

Pour ma part, comportement sain du pneu à  35 degrés et un peu plus...... sur route!

Bj

En usage sportif type piste ce type de pneu peuvent vite arriver à la limite par grosse chaleur. Sur route c'est souvent du au revêtement et/ou réglages amortos en effet.

Là où ce pneu est dangereux je trouve, c'est qu'il glisse beaucoup sur les bandes blanches, j'ai failli me mettre au tas sur les passages piétons en entrée de rond point

Celtic a écrit:Là où ce pneu est dangereux je trouve, c'est qu'il glisse beaucoup sur les bandes blanches, j'ai failli me mettre au tas sur les passages piétons en entrée de rond  point

Comme tous les pneus!  

En principe .......on évite de rouler dessus !!

Celtic a écrit:Là où ce pneu est dangereux je trouve, c'est qu'il glisse beaucoup sur les bandes blanches, j'ai failli me mettre au tas sur les passages piétons en entrée de rond  point

Comme le dit Dreff, le jour où tu trouves un pneu qui ne glisse pas sur les bandes blanches, fais le savoir instantanément !!!

Celtic a écrit:Là où ce pneu est dangereux je trouve, c'est qu'il glisse beaucoup sur les bandes blanches, j'ai failli me mettre au tas sur les passages piétons en entrée de rond  point

Exact  il glisse  plus que les Dunlop Sportsmart d'origine que je commerce à regretter par rapport  aux M7RR aussi  bien niveaux  bruit de roulement  que tenue  de route ou il était  plus prévisible et passé 35° jusqu'à  45 il accrochait  très  bien

et bien perso les M7rr sont vraiment top.
3 journées pistes par grosse chaleur, et les pneus sont nickels.

Niveau comportement ça tenait vraiment bien, et 1 petite frayeur à la réaccel aux raccordements (le mans). Mais j'ai mis trop de gaz trop tot. :)

Franchement en pneu mixte, je ne mettrai rien d'autres, niveau durée de vie c'est tout bon. :)

Bon, je précise : ça fait très longtemps que je roule à moto donc je sais bien que les peintures au sol c'est pas top. Mais le M7rr est le plus glissant de tous les pneus que j'ai pu avoir, au point de manquer me ramasser sur un passage piéton à 15km/h avec un angle quasi nul.

Hormis ce défaut c'est par contre un super pneu que j'adore.

jeanbibi a écrit:

Celtic a écrit:Là où ce pneu est dangereux je trouve, c'est qu'il glisse beaucoup sur les bandes blanches, j'ai failli me mettre au tas sur les passages piétons en entrée de rond  point

Exact  il glisse  plus que les Dunlop Sportsmart d'origine que je commerce à regretter par rapport  aux M7RR aussi  bien niveaux  bruit de roulement  que tenue  de route ou il était  plus prévisible et passé 35° jusqu'à  45 il accrochait  très  bien

il doit avoir plusieurs version de sportsmart car pour moi il n'y a pas photo comparé au m7rr.

le dunlop partait en bouloche et perdait rapidement sa tenue de route sur l'angle en même 10 bornes sue route, rien avoir avec le m7rr.

Question pour mon fiston, je lui ai fait mettre ces M7RR sur sa Suz SV6.5 et il trouve qu'ils ne sont vraiment pas rassurant sous la pluie, et vous ?

Sous la pluie ca tient, avec Celtic on a fait le rallye des Coteaux sous la flotte, et le M7RR supporte très bien un rythme soutenu sur routes glissantes, ca tient

Merci je transmets

rominouche a écrit:Sous la pluie ca tient, avec Celtic on a fait le rallye des Coteaux sous la flotte, et le M7RR supporte très bien un rythme soutenu sur routes glissantes, ca tient

Je confirme..... nickel sous l'eau. Je n'ai jamais roulé aussi vite sous l eau. Ce wik j'étais en Bretagne...Arrrgghhhjjj pitin jai pris cher!!!