graisse sèche pour chaine moto "1190 S"

ok merci pour toute vos réponses  ...c'est la meme graisse que pierrot .donc je vais en mettre plus souvent....et voir

Moi, on m'a dit que tant qu'il pleut, cela ne servait à rien car l'eau lubrifiait la chaine ! mais bon faut rouler sous la pluie pour ça !
Faut en remettre après c'est sur mais c'est toujours 3 ou 4 pulvérisation d'économisées.

j'ai utilisé ce fameux produit miracle, j'ai eu un kit chaine HS en 10 000kms sur mon feu CBR.
Je pense pas que ça soit un produit fait pour les roules tous les jours.
Je suis revenu à la graisse motul et ça fonctionne mieux.

Moi j'utilise de la bel Ray... 

Pas évidente a trouver , mais top produit.. 
Application aisée, presque aucune projection , et la chaîne reste nicquel..

Pour moi, la ELF Chain Paste.
Top!
Pas de projections, tiens super bien, même sous la pluie.

L'eau lubrifie la chaîne :-(((

Advnoel a écrit:L'eau lubrifie la chaîne :-(((

berty a écrit:j'ai utilisé ce fameux produit miracle, j'ai eu un kit chaine HS en 10 000kms sur mon feu CBR.
Je pense pas que ça soit un produit fait pour les roules tous les jours.
Je suis revenu à la graisse motul et ça fonctionne mieux.

Jme sentais bien seul

DREF33 a écrit:

Advnoel a écrit:L'eau lubrifie la chaîne :-(((

C'est bien connu, l'eau=lubrifiant universel  ; enfin, c'est surtout valable pour la découpe du marbre dans les carrières

le top du top:  sauf pour la bagagerie,le ou la passagère,les échappements,l'amorto,la jante,le protège chaine,la plaque d'imat,la nature et par conséquent celui qui vous suit........de la graisse pour chaine de tronçonneuse 
je vais quand même essayer la graisse sèche,ça me fera faire des économies d'eau de lavage et de temps

Ah c'est sur que l'huile filante, ça va tout crépir   mais voyons le bon côté des choses, la bécane n'est pas prête de rouiller!

Bonjour à tous
Moi je vais essayer la graisse à chaîne de chez
Motorex et voir ce que ça donne... Mon conces me la conseille.
Évidement à appliquer uniquement après un nettoyage de la chaîne sinon à quoi bon graisser sur de la merde !!! 

Il y a déjà un tuto sur la question, très complet, faut chercher un peu, mais là on sait tout sur la question !!

OK Papy Claude.... Moi, pas tout compris... 

Alors petit retour après avoir essayé : dégraissage de la chaine avec du gasoil et nickel sans effort en moin de 5 minutes c'était fait. Essuyage pour retirer le gras du gasoil avec un chiffon sec. Ensuite, application de la graisse liquide en bombe sur le dessous de la chaine et j'ai laissé sécher toute la nuit .

Le lendemain soir quand j'ai repris ma bilette, la graisse était suffisement rigide pour ne pas s'éclater sur mes fringues ou sur la gente arrière... Je me suis rendu chez mon concession pour lui demander ce qu'il en pensait et il m'a dit : "ouah !!! mais ta chaine est toute neuve !!! T'as dû frotter comme un malade ??? Elle est suffisement graissée, nickel !!! ".

En fait, en 10 minutes ma chaîne était nettoyée et graissée... Top !!! 

Voulu voilou, bon roulage à tous.

PS: Mettez un slip, en ce moment ça caille grave !!!  

Et voilà ! je fais comme cela depuis toujours et c'est top !!.

papy claude a écrit:Et voilà ! je fais comme cela depuis toujours et c'est top !!.

Mettre un slip ??

graisse de tronçonneuse en application toutes les sorties avec un petit essuyage du surplus au chiffon ,et tant pis pour la jante......

ben oui ,c'est connu;l'été la coquille et l'hivers le slip.......

Slip à col roulé pour mettre le petit chauve bien au chaud !!

pourquoi petit....?

et y a de la place pour les deux frangines ........ ?

cheche a écrit:pourquoi petit....?

Parce que je suis obligé d'aller pisser avec une loupe pour trouver la chose !!

surtout en ce moment par ces températures