Radiateur de liquide de frein ? "Adv 1190 R"

Je n'avais jamais vu ça et si j'ai bien compris, le but de cette pièce (la brillante pour ceux qui ne suivraient pas ) est de refroidir le liquide de frein en cas d'utilisation intensive :

effectivement un échangeur , en noir il aurait été un poil plus efficace . ça augmentera aussi un peu le volume du liquide de frein !!!

slts
pierrot

 ?
sur le principe pas mal (en théorie)

ed78 a écrit:  ?
sur le principe pas mal (en théorie)

la quantité maxi du fluide se trouve dans le bocal, bien à l'abri du cylindre arriere (est il a pas froid même en hiver)

barbaduke a écrit:Je n'avais jamais vu ça et si j'ai bien compris, le but de cette pièce (la brillante pour ceux qui ne suivraient pas ) est de refroidir le liquide de frein en cas d'utilisation intensive :

Est-ce-que tu sais où tu as trouver cette photo? Où bien sais-tu comment se procurer ce dissipateur de chaleur?

Sur Advrider mais alors où ??
D'habitude je colle le lien, là j'avais oublié, désolé.

j ai trouvé ca 

http://www.ttshop.fr/radiateur-d-etrier-ktm.html

Effectivement le bocal arrière est bien au chaud te le liquide vire très vite de couleur par rapport à l’avant.

Je ne connais pas du tout se système, mais un pare-chaleur (tiens ! encore un) ne serai pas du luxe pour le bocal. Ou alors le changer 2 fois dans l’année.

En presque 26000km et 52 mois je l'ai changé 3 fois à l'arrière et une fois à l'avant, il est vrai que l'arrière devient plus vite marron. 
Bon, j'en suis aussi à 50% d'usure du 3eme jeu de plaquettes arrières alors que les avants sont à peine à 30% d'usure, ma façon de freiner doit donc aussi jouer sur le vieillissement du liquide ;-)
J'ai perdu le frein arrière lors d'une sortie musclée en duo avec le liquide d'origine et je ne pense pas que ce radiateur aurait changé quelque chose, il était HS.

j'ai perdu l’arrière avec du motul dot 5.1 quasi neuf !!!! mais il ne vire pas de couleur
la S que j'avais en prêt l'autre jour freinait bien mieux de l’arrière ???

le liquide que m'a mis mon concess  a l'avant a 15000  est déjà en train de virer de couleur a 18000 ????
c'est bien la dernière fois qu'ils y touchent

techchris38 a écrit:j'ai perdu l’arrière avec du motul dot 5.1 quasi neuf !!!! mais il ne vire pas de couleur
la S que j'avais en prêt l'autre jour freinait bien mieux de l’arrière ???

le liquide que m'a mis mon concess  a l'avant a 15000  est déjà en train de virer de couleur a 18000 ????
c'est bien la dernière fois qu'ils y touchent

Bizarre parce que depuis ça ne m'est plus jamais arrivé et pourtant je l'ai sollicité.
Je trouve le frein arrière très bien pour ce que je lui demande, j'ai connu bien pire.
Peut-être la qualité des plaquettes ? As-tu les origines et/ou la S essayée les avait-elle ? Pour ma part c'est ce que j'ai remis à chaque fois, elles me vont bien.

Pareil pour le liquide, j'ai changé l'avant une fois et il n'est pas (encore) redevenu marron après 10000 km et un an, du dot 4 du centre auto (30° d'écart avec le 5.1 pour le point d'ébullition mais moins prompt à absorber l'humidité).

Bonjour,

Je fais les purges à chaque fois que je change les plaquettes et une fois en intermédiaire,
avec des plaquettes Brembo le modèle juste au dessus de la qualité d'origine KTM.

et entre ta R et ton ex S tu sens une différence d’efficacité ?

non pas de différence