échappement arrow

Qu'est ce qui te défrise au sujet du titane pour les échappement??
J'ai pas suivi, là...

Te disais que j'aime cette matière pour les échappements :)

Ah OK

Pas mal l'Arrow 

J'ai hésité à prendre un Arrow à la place du LeonVince
mais sur le forum, certains se plaignent du bruit de cet échappement.
Je vous tiens au jus dès que je reçois le mien !!!

Le leo j espère que t as pris la nouvelle réf l ancienne qui a été soldée ne passait pas avec les valises rigides (incompatibilité àvec le support qu il soit touratech ou ktm powerpart )

YANNICK 13 a écrit:Le leo j espère que t as pris la nouvelle réf l ancienne qui a été soldée ne passait pas avec les valises rigides (incompatibilité àvec le support qu il soit touratech ou ktm powerpart )

Merde j'ai pris l'ancien en promo.
Mais j'ai des sacoches alu SW Motech avec le support amovible.
Je croise les doigts pour que cela passe....

full a écrit:Photo sur 1190 vu ce Dimanche

complément en plus GF

J'ai craqué aussi pour un Arrow pour la SAS, encore 15 jours à attendre je vous dirais si on fait bien chier les voisins le matin   ........................................... 

Si tu gardes le db killer ça va. 
Si tu le vires c'est beaucoup plus présent .
Moi j'aime sans car autrement à partir de 120 avec le vent je ne l'entend plus.

Au moment de l'installation, il faut faire tourner la moto un certain moment pour que l'ECU se cale ou pas la peine ?

Moi je l'ai installé et roule ma poule. 
Si c'est juste l'echappement no soucis.
Par contre sur ma multistrada à  l'époque j'avais fait installer ligne termi/ecu/filtre à air et le Cc m'avait dit qu'il fallait quelques  kilomètres pour que tout se remape bien bien qu'il l'ai réglée à  l'atelier .

Je récupère la mienne samedi avec Harrow j'espère ne pas être déçu ! Je vous ferais un retour!

Tu seras pas déçu!!!
Moi je roule dechicané depuis plus d'un an.
Quand tu arrives en ville ou village je passe doucement, ce qui a toujours été le cas d'ailleurs, et aucune réflexions des pandores.je me suis déjà fait contrôlé.
Par contre quand tu t'amuses en forêt et que tu coupes ou que tu rétrogrades là t'as des jolis coup de fusil
Perso j'adore.

Bon ça me rassure , d'autant que sur la fiche technique ils annoncent seulement 1DB De plus , Que l'origine, par + de couple on verra !! J'ai hâte même si ça caille...

Lors de ma dernière revision le chef mécano m'a demandé si j'avais un k&N ou un filtre normal, il l'a trouvais bien souple et gros élastique même assez bas dans les tours.
J'ai un filtre papier standard.... c'est donc dû à l'echappement.

Moi j'ai un Akra et j'ai jamais entendu le son Arrow sur un 1290SA..l'Akra c'est assez feutré  et on ne peut pas enlever le DB sans gros bricolage , le DB est amovible sur Arrow?

Yes amovible.
Juste un tout petit point de soudure à faire sauter et tu vires le circlips et roule ma poule.
Moi pas moyen que je remette le db killer

Ça craque pas trop ?

Avec le db killer non.
Sans c'est grave, ça gronde, c'est caverneux à souhait quand tu ouvres.
Je te parles même pas quand tu descends un rapport dans les tours pour utiliser le frein moteur...t'as l'impression que t'es parti chasser la gualinette cendrée.
Ça répond à ta question?

Yes je vais laisser le mien bien tranquille !

Vous avez la référence de l'ARROW est il euro4 ?
Merci

J'ai un akra inox ...que j'échangerai bien avec un Arrow noir.