Vidéo Leovince LV One Evo 2 sur KTM SMT

par Zoby Dim 8 Mar 2015 - 11:59

Salut à tous,

Une petite vidéo que j'ai réalisé hier lors du changement de mes silencieux d'origine par des LeoVince. Ils m'ont coûté 430€ sur Ebay en Italie. Livraison en moins d'une semaine et montage relativement simple pour un amateur comme moi :D

Le son est beaucoup moins métallique et plus grave. J'ai laissé le db killer pour le moment car en ville ça fait suffisamment de bruit. A haute vitesse je ne les entend pas beaucoup plus que les anciens, avec la petite bulle en tout cas, pas testé avec la haute. Niveau perf j'ai pas l'impression que ça ait changé quoi que ce soit.

J'ai pas encore supprimer le SAS, même si j'ai le nécessaire car pour le moment je trouve qu'elle ne pétarade pas trop. Est-ce que ça peut avoir un impact négatif de ne pas le supprimer ?

par razluk Lun 9 Mar 2015 - 11:51

je viens de changer les miens aussi , ça fait plaisir ce son hein :)

par Nicos Mer 18 Mar 2015 - 22:40

Salut,

Moi aussi après presque 2 ans en origine sur mon SMT j'ai fini par trouver une paire d'occaz très très récente que j'ai monté il y a 3 semaines. Je suis en carto d'origine 106CV et sans supression du SAS. Le mécano de KTM St Etienne m'a dis de les monter faire tourner au ralenti 15min histoire que le calculateur se calle avec ces silencieux. Pas de grosses pétarades intempstives, juste quelles une sporadiques, meilleur monté en régime et beaucoup plus souple en bas... la sonorité en plus avec le db killer.

Par contre je trouve le ralenti élevé... je sais pas si c'est le bruit mais c'est vrai que j'y faisais pas attention avant, mais je suis à presque 2000tr/min au ralenti et je trouve que les échappement chauffe moins, mais j'ai l'impression que le moteur chauffe plus.

Du coup je vais passé en concess pour voir si c'est normal.

par Bifa Mar 15 Mai 2018 - 13:11

Salut ,
je ne trouve pas de référence du LV one 2 compatible avec la SMT, il y a une référence pour l'adventure et une autre pour les SM et SMR, est ce que quelqu'un sait lequel coorespond au SMT ?

par Alastor1666 Mer 16 Mai 2018 - 7:43

Salut !

Normalement c'est les mêmes, mais contact LeoVince tu sera fixé ! J'ai aussi mis les LV one evo 2 et j'en suis très content !

par Bifa Ven 8 Juin 2018 - 21:16

Salut Alastor,

J'ai une petite question pour toi, j'ai craqué et je viens de recevoir mes beaux leovince

par Alastor1666 Ven 8 Juin 2018 - 21:20

Il manque la fin de ta question, ou j'ai un soucis d'affichage !

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par Bifa Ven 8 Juin 2018 - 21:22

Salut Alastor,
j'ai un drôle de bug...
Donc je voulais savoir si tu avais monté les rondelles percées ? J'ai monté les silencieux sans et le bruit est beaucoup trop fort !
Du coup je vais les monter demain et donc je pense qu'il faut que je laisse la carto d'origine et juste que je désactive le SAS et les sondes lambdas, c'est bien ça ?

par Alastor1666 Ven 8 Juin 2018 - 23:03

Je n'ai pas mis les rondelles, je trouve aussi le bruit fort mais ca me va.

Pas contre j'ai remarqué que désactiver le sas dans tune ecu ne suffit pas, il faut les enlever physiquement. Après ca plus de petarades à la coupure des gaz !
Pour les plaques à mettre sur les cylindres je les ai trouvé sur aliexpress, de la marque SAVAGE et c'est très très bien !

Je pense que même avec les rondelles tu peux mettre la cartographie akra.

Tu as mis le catalyseur ?

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par Alastor1666 Ven 8 Juin 2018 - 23:05

Pour les sondes lambda, il ne faut pas que les désactiver dans tune ecu !! Tu dois les enlever physiquement sinon tu vas les griller !

Perso je les ai laissée activée et le moteur tourne rond pas de soucis.

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par Bifa Sam 9 Juin 2018 - 9:49

Pour le SAS je suis en train de me faire des plaques au boulot et j'avais bien noté ta précision de le retirer physiquement sur l'autre sujet.
J'ai aussi prévu les bouchons pour les sondes lambdas, vraiment pas très cher sur ebay.
Pour le bruits j'habite en ville avec un garage entre les immeubles, je prend très souvent la moto pour aller au travail, je ne peux pas me permettre un tel vacarme, dommage le son est bien roque...
Je voulais surtout un pot pour la température, et l'assouplissement du moteur.

Merci pour les infos

par Bifa Sam 9 Juin 2018 - 15:32

Bon et bien je pense que tu as raison, je vais essayer de mettre la carto akra car là c'est pas convaincant... J’arrive à tourner la poignée en grand tout le temps alors que d'habitude je suis beaucoup plus timide.

Par contre pour les acoups c'est super, j'arrive à lâcher mon embrayage en ville :-)

par Alastor1666 Sam 9 Juin 2018 - 17:21

Oui met la carto akra ! Oublie pas de re-désactiver le système SAS si c'est pas déjà fait dans la nouvelle carto !

Et oui la suppression du SAS transforme la moto c'est beaucoup plus souple à bas régime !

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par Bifa Mar 12 Juin 2018 - 19:55

Salut, tu as mis la carto Akra simple ou tu as modifié la table des F à -7 de 0 à 5000 ?

Je n'arrive pas à comprendre pourquoi tout le monde fait cette modif ! Et avant de mettre la carto Akra j'ai essayé d'autre carto de memebre du forum et ça n'a vraiment pas été un grand succès...

Là je suis passé en carto akra aujourd'hui, ça a l'air bien mais la pluie a vite tempéré mes ardeurs Vidéo Leovince LV One Evo 2 sur KTM SMT 171110

Vidéo Leovince LV One Evo 2 sur KTM SMT 171110

par Alastor1666 Mar 12 Juin 2018 - 20:51

J'ai juste modifié l'ouverture des papillons secondaires à 100%, rien d'autre.
Je crois que tu dois faire cette modif des -7 si tu enlève les sondes lambda il me semble...

J'y connais pas assez pour te répondre correctement.

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par Bifa Lun 18 Juin 2018 - 16:30

Me revoilà !
Bon j'ai fait la totale, sondes lambdas, SAS enlevé, carto Akra et correction à -7, la moto marche du tonnerre, fais un joli bruit mais le Y chauffe à mort !! Ça me chauffe plus le cul qu'avant (le moteur chauffe moins par contre) est ce que quelqu'un a ce problème ? J'ai l'impression que ça vient de ces rondelles à 5 trous !
J'hésite à commander une paire de chicane différentes pour la sortie afin de pouvoir enlever les pastilles.

par scoobi Lun 18 Juin 2018 - 16:40

Pour les rondelles il faut se méfier, j'ai essayé d'agrandir un peu les trous pour libérer un peu plus l’échappement ( avec j'ai pas trop vu de dif avec l'origine!) mais si tu ouvres en grand la poignée et bien la rondelle ne tiens pas et elle se casse !
Remarque elle a aussi fini par se casser même sans modif !

par Alastor1666 Lun 18 Juin 2018 - 17:12

Pour le moteur qui chauffe sous les fesses, je pense que c'est la suppression du système SAS.
Sans air frais injecté dans le haut du moteur il doit plus chauffer!

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par Alastor1666 Lun 18 Juin 2018 - 17:13

Pour les chicanes, je sais que certains ont modifié le db killer.

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par seb le killer Lun 18 Juin 2018 - 21:58

Ne surtout pas mettre ces fichus rondelles...Les Gaz ne peuvent plus sortir c'est normal que ça chauffe.
Pour les DB, perso je les ai raccourcie => à neuf un plus de bruit = plus sympa.
Sauf que maintenant après quelques milliers de kilomètres ça "cause" peut être un peu trop.
Du coup à toi de voir...

par Bifa Mer 27 Juin 2018 - 14:07

Je viens de faire des essais avec un sonomètre, et bien c'est pas bon du tout :

- Avec les rondelles et db killer 97 db à 4000 tr/min et déjà 87 au ralenti !
- Sans les rondelles et avec les db killer on est déjà presque à 100 db au ralenti et 107 à 4000 tr/min !!!!!

J'ai un peu la flemme de remonter les pots d'origine mais à mon avis on est dans les mêmes niveaux qu'avec les rondelles sur les Leo. Je ne sais pas comment ils arrivent à homologué leurs bécanes, leurs pots etc...

Je vais tester un peu sans les rondelles et si le comportement me plait je vais me payer 2 db killer fait par Gros speed sur ebay, ou alors tout remettre d'origine.

Cette bécane arrive autant à me mettre la banane qu'a me déprimer...

V

par Alastor1666 Mer 27 Juin 2018 - 14:28

Houlà c'est hyper fort ! Ca te fait mal aux oreilles sans le casque ?

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par Bifa Mer 27 Juin 2018 - 14:41

Si je suis dans l'axe des sorties c'est difficile de parler, mais je ne vais pas me mettre les oreilles à 50 cm des sorties :-)

Après c'est les valeurs mesurer comme les forces de l'ordres en France, à 50 cm des sorties, dans l'axe (c'est ce que j'ai trouvé).

En roulant sur la moto sans casque dans les 4000 tr/min c'est tout à fait supportable, un copain m'a mesurer à 100 db à 2 mètres de la moto en roulant à 5000 tr

par Alastor1666 Mer 27 Juin 2018 - 14:50

Faudrait que je contrôle aussi du coup...

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par Bifa Mer 27 Juin 2018 - 14:53

Attend, je crois qu'on a mal analysé la procédure :-), on va recommencer, en fait il faut être à 45 degré et à un mètre de haut. Je recommence sans les rondelles !

C'est vraiment sympa d'avoir un sonomètre au boulot, on arrête pas de faire les cons avec depuis tout à l'heure, productivité depuis 13h = 0 :-D

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