Relais clignotants sur 990 SMT 2012 introuvable (ou alors pas vu...)

Salut à tous,

Je viens de recevoir le kit KTM de clignotant à LED. Le montage est sensé être "plug and play"...et c'est pas trop le cas.

En ce qui concerne le montage des clignotants à proprement parler: aucun soucis.
Au passage merci au tuto de démontage de la face avant du SMT .
Par contre pour ce qui est de la centrale clignotant livrée avec...ben j'ai beau chercher, pas trouvée .

J'ai regarder sous la selle en cherchant les couleurs de fil. Les autres relais n'ont rien à voir, vérifier sur les micro-fiches également.
J'ai chercher derrière le phare, même en suivant les fils des clignotants entrant dans le faisceaux je ne vois rien.

Par contre, chose bizarre, j'ai un clip de fixation inutilisé derrière le phare (pas pensé à la photo, je ferais demain si je ne trouve pas en recommençant ma recherche).
Selon ce que j'ai pu trouver sur certain forum ça correspond à l'emplacement de ce fameux relais...

Chose spécial également: en warning le clignotement est normal, mais pas en choisissant droite ou gauche (symptôme normal pour du LED: clignotement rapide).

Merci d'avance si l'un d'entre vous peut m'éclairer (pas jour/nuit ça j'ai déjà mais trop rapide).

V à tous

il n'y en a pas, c'est l'ECU qui gère ça

Merci pour la réponse ultra rapide .

Il ne me reste plus qu'à mettre des résistances...justement ce que je voulais éviter.

Sinon il y a moyen via reprogrammation?

Yep ! ! ! Même problème.
Donc repro via l' ECU ?
Si quelqu'un près de Bayonne,Biarritz Connait la manip.je suis preneur.
Sinon je resterai avec mon sapin de Noël.
Merci

vu q'on parle d'ECU et du loupiotes (un peu HS quand même)
peut on aussi reprogrammer  dans l' ECU les paramètres des ampoules de phare  dans le cas ou on remplace les ampoules par des LED qui vont  moins consommer ?

zut !!

c'est pareil sur les 2011 ??? (histoire que je le sache avant d'acquerir ledit kit cligno...)

Salut.
Est ce la même chose sur une smr de 2009?

Merci

Pour une SMR de 2009 il me semble avoir vu sur le forum qu'il y a un relais derrière le phare. Et la notice livrée avec les clignotants est pas trop compliquée à comprendre.

Après quelques jours d'utilisation, le clignotement rapide n'est pas trop dérangeant. Ça clignote plus vite, cette, mais pas autant que si une ampoule est HS. C'est environ deux fois plus rapide que d'origine ou warning.

Dixit un pote qui me suivait l'autre jour: "on voit que c'est un peu plus rapide mais ça reste bien visible". Ce qui est quand même le plus important.

Je passerai au garage KTM prêt de chez moi à l'occasion pour lui poser la question. Mais la je viens de recevoir la convocation pour passer la visite de la Hornet (équivalent contrôle technique en France, à passer tout les deux ans dès les quatre ans de la moto). Donc la SMT va rester quelques jours au garage, le temps que je prépare ledit contrôle...

Pour information j'ai acheté ce kit prêt à monter sur sicass racing:
http://sicassracing.com/store/products/turn_signals/wiring/ktm_690_led_turn_signal_resistor_kit

C'est du plug and play et les clignos LED de ma SMT 2011 (ABS avec Warning) fonctionnent normalement.
Après ça clignote plus vite sans mais c'est pas dramatique non plus.