kit evo ktm pour 690

salut j'ai le kit evo sur une duke 690 2013 et j'ai eu la ligne complete akra, l'arbre a came , la boite a air, et le mapping, j'ai juste ajouter un filtre a air kn

Merci, mais cela ne répond pas à ma question....

FBI 4 TEC a écrit:Bonjour à tous, j'avais déjà posé une question sur le forum mais il ne me semble pas avoir eu la réponse...
Voilà j’envisage d'acheter un SMC R équipé d'un AKRA mais il n' y a pas eu de carto de mise avec ...
Je voulais savoir si je met le boitier filtre et le filtre mousse et la carto EVO1 je suis dans le vrai ?
Est bien cela la première étape du kit EVO1
Merci à vous et désolé de reposer cette question...

bonjour un smc r neuf ou occase , equipé d un akra , juste le silencieux ou la ligne complete ? des petits details qui ont leur importances

Bonjour à tous, il me semblait avoir vu le mail de Patrick Fura dans ce post, mais je ne le retrouve pas ?
Peut-être vu dans un autre post, quelqu'un aurait-il cela ?
MErci

Bonjour,

Etant en période de changement de moto (street triple actuellement) et ayant re-testé la duke, j'ai cette fois-ci adoré, les vib :)
Le kit evo m'intéresse mais je ne trouve pas trop d'information dessus.
J'aurais donc aimé savoir:
- Au niveau du bruit, on est à combien de décibel ? C'est supportable ou à la première accélération, tous les double vitrages du quartier vont exploser et j'ai toute une compagnie de CRS au derrière ? :p
Sachant que je suis sur Marseille centre ville.

- Au niveau du bruit encore, par rapport à un decata fresco, c'est pareil ou plus fort ? (je n'ai jamais entendu les deux en live).

- Au niveau performance, qu'est ce que cela apporte ? Il me semblait avoir vu 10kg de moins et 12 (ou 10 selon le modèle) chevaux en plus.
Mais à part ça, les accélérations sont plus puissantes ? Elle prend ses tours plus vite ? perte de couple en dessous de 5000 tours ? Ce kit n'est fait que pour exploiter la belle en zone rouge ? 

- Le kit fait-il caler la moto ? Il me semblait que cela revenait pas mal comme sujet.

- L'investissement vaut-il réellement le coup ? Ou bien est-ce juste pour chasser le chrono sur piste ?
Venant d'une street triple, j'ai bien aimé la duke qui permet d'avoir la banane sans être à 200 en fond de 1ère :)
Ce kit va-t-il me faire aller à 190 en fond de point mort ? :D

- Cela ne demande pas plus d'entretien à la moto ou ne fatigue pas plus le moteur ? 

- Certains ont-ils eu des regrets et sont repassés à la configuration normale ? Si oui, pourquoi ? 

Merci ;)

supermothard a écrit:j'ai en partie réalisé le  montage du filtre dans la BAA mais je n'ai pas encore eu le temps de faire d'essais en revanche j'ai une piste pour la fabrication d'un arbre plus méchant que le rallye .

tu l'a fait ce truc ou pas?