Re: [DEBRIDAGE] Map power commander 5

par joke83 Ven 22 Avr - 19:05

N'oublions pas qu'il peut y avoir de 5 à 8cv d'écart sur une même base moteur. Mon moteur est sûrement bien nèe et à 13000km, ceci explique peut être cela, rottweiler annonce tout de même 10cv pour la boite à air.

par Ben le DUKE Ven 22 Avr - 20:37

Ah oui :14:c'est énorme
Du coup c'est pas trop brutal au niveau de la poignée des gazes avec cette config, genre à bas régime le Ride-by-wire est progressif ?

par tom john Sam 23 Avr - 5:58

joke83 a écrit:Je l'ai effectivement passé au banc , chez Thorn Bike, il a du arrêter après un début de mise au point plutôt prometteuse, mon embrayage patinait dès 7000tr/m sur la 5 et la 6, dés mon retour j'ai fait vérifier ce dernier chez mon concessionnaire, aucun defaut apparant et rien de bouché, du coup j'ai fait monter un embrayage racing de RC8. je vais reprendre RDV avec thorn bike prochainement, depuis le nouvel embrayage je prends des aussi des cours de muscu ;)

j'ai le même souci et ktm n'ont pas l'air de savoir quoi faire car au démontage les disques d'embrayages sont dans les cotes.

tu as monté quel embrayage racing de rc8 ?

désolé pour le HS.

par fpat Sam 23 Avr - 6:21

joke83 a écrit:N'oublions pas qu'il peut y avoir de 5 à 8cv d'écart sur une même base moteur. Mon moteur est sûrement bien nèe et à 13000km, ceci explique peut être cela, rottweiler annonce tout de même 10cv pour la boite à air.

Que pour la boite a air sans power commander?

par joke83 Sam 23 Avr - 14:02

tom john a écrit:

joke83 a écrit:Je l'ai effectivement passé au banc , chez Thorn Bike, il a du arrêter après un début de mise au point plutôt prometteuse, mon embrayage patinait dès 7000tr/m sur la 5 et la 6, dés mon retour j'ai fait vérifier ce dernier chez mon concessionnaire, aucun defaut apparant et rien de bouché, du coup j'ai fait monter un embrayage racing de RC8. je vais reprendre RDV avec thorn bike prochainement, depuis le nouvel embrayage je prends des aussi des cours de muscu ;)

j'ai le même souci et ktm n'ont pas l'air de savoir quoi faire car au démontage les disques d'embrayages sont dans les cotes.

tu as monté quel embrayage racing de rc8 ?

désolé pour le HS.

Un STM antidribble, attention car moi je me retrouve avec une course quelques millimètres et très dur.

par joke83 Sam 23 Avr - 14:08

fpat a écrit:

joke83 a écrit:N'oublions pas qu'il peut y avoir de 5 à 8cv d'écart sur une même base moteur. Mon moteur est sûrement bien nèe et à 13000km, ceci explique peut être cela, rottweiler annonce tout de même 10cv pour la boite à air.

Que pour la boite a air sans power commander?

[DEBRIDAGE] Map power commander 5 - Page 3 HP__26152.1432157483.1280.1280

avec power commander, boite à air et cornet de 80, voila ce que donne comme exemple rottweiler.

par joke83 Sam 23 Avr - 14:13

Ben le DUKE a écrit:Ah oui :14:c'est énorme
Du coup c'est pas trop brutal au niveau de la poignée des gazes avec cette config, genre à bas régime le Ride-by-wire est progressif ?

Étonnement non, elle est plus facile en bas et la courbe de puissance est très linéaire.

par Ben le DUKE Sam 23 Avr - 14:40

[DEBRIDAGE] Map power commander 5 - Page 3 744578

[DEBRIDAGE] Map power commander 5 - Page 3 918415

Elle a l'air au top ta prépa' Joke !

par tom john Sam 23 Avr - 18:27

joke83 a écrit:

tom john a écrit:

joke83 a écrit:Je l'ai effectivement passé au banc , chez Thorn Bike, il a du arrêter après un début de mise au point plutôt prometteuse, mon embrayage patinait dès 7000tr/m sur la 5 et la 6, dés mon retour j'ai fait vérifier ce dernier chez mon concessionnaire, aucun defaut apparant et rien de bouché, du coup j'ai fait monter un embrayage racing de RC8. je vais reprendre RDV avec thorn bike prochainement, depuis le nouvel embrayage je prends des aussi des cours de muscu ;)

j'ai le même souci et ktm n'ont pas l'air de savoir quoi faire car au démontage les disques d'embrayages sont dans les cotes.

tu as monté quel embrayage racing de rc8 ?

désolé pour le HS.

Un STM antidribble, attention car moi je me retrouve avec une course quelques millimètres et très dur.

ok, merci.

par fpat Sam 23 Avr - 18:47

joke83 a écrit:

fpat a écrit:

joke83 a écrit:N'oublions pas qu'il peut y avoir de 5 à 8cv d'écart sur une même base moteur. Mon moteur est sûrement bien nèe et à 13000km, ceci explique peut être cela, rottweiler annonce tout de même 10cv pour la boite à air.

Que pour la boite a air sans power commander?

avec power commander, boite à air et cornet de 80, voila ce que donne comme exemple rottweiler.

Ok merci pour ta réponse.Impressionante cette courbe!!!

par jeanbibi Sam 23 Avr - 19:31

Bonsoir à tous, j'aimerais savoir depuis le temps si le shifter couplé au Power commander est fiable dans le temps.

Merci

par jeje19 Sam 23 Avr - 19:52

jeanbibi a écrit:Bonsoir à tous, j'aimerais savoir depuis le temps si le shifter couplé au Power commander est fiable dans le temps.

Merci

Malheureusement non !

par jeanbibi Sam 23 Avr - 20:00

Merci pour ta réponse rapide, mais peux tu étayer tes propos .

par jeje19 Sam 23 Avr - 20:03

[DEBRIDAGE] Map power commander 5 - Page 3 679266

Il y a déjà la réponse sur la rubrique prévu

par jeanbibi Sam 23 Avr - 20:15

Merci donc ici ce n'est pas la "bonne rubrique" ou j'ai manqué quelque chose!!!!!!

par jeje19 Sam 23 Avr - 20:39

jeanbibi a écrit:Merci donc ici ce n'est pas la "bonne rubrique" ou j'ai manqué quelque chose!!!!!!

Tu vas dans la rubrique embrayage/démultiplication et ensuite shifter pour 1290 r, bonne lecture.

par jeanbibi Sam 23 Avr - 20:44

Merci.

par jeje19 Lun 1 Aoû - 12:14

A @joke83, ou as-tu commandé la boite a air rottweiller , sur le site ou un distributeur Français.
Pour les cornets tu as les quelles ?
Je compte prendre les 40 , il sorte plus de puissance apparemment, vu a l'essai sur le fofo étranger.
Je te remercie d'avance pour ton aide.

par joke83 Lun 1 Aoû - 15:01

J'ai tous pris chez rottweiller, les 40 n'existaient pas à ce moment la. Je ne suis toujours pas retourné finir le réglage chez thorn bike, je suis vraiment trop feignant..... par chance un nouveau préparateur s'est installé à coté du Circuit du castellet, je vais y passé pour voir.

par jeje19 Lun 1 Aoû - 15:33

joke83 a écrit:J'ai tous pris chez rottweiller, les 40 n'existaient pas à ce moment la. Je ne suis toujours pas retourné finir le réglage chez thorn bike, je suis vraiment trop feignant..... par chance un nouveau préparateur s'est installé à coté du Circuit du castellet, je vais y passé pour voir.

Merci Joke83, tiens moi au courant, pour le moment je tourne avec la configuration ligne ackra, filtre kn et pc5 reglé au petits oignons.
As- tu le shifter qui va avec le pc 5 ???

par joke83 Mar 2 Aoû - 9:45

oui, avec les temps de coupures reprisent par thorn bike ,du coup j'ai été jeter un œil chez rottweiller pour les cornets de 40, j'en ai commandé deux cela me forcera à faire régler ma moto.

par jeje19 Mar 2 Aoû - 12:34

Super tiens moi au courant des résultats merci beaucoup.

par joke83 Ven 9 Sep - 10:12

[DEBRIDAGE] Map power commander 5 - Page 3 Img-2010

Puissance très linéaire, la courbe maxi obtenue avec les cornets court de chez rottweiller performance.

par jeje19 Ven 9 Sep - 15:15

Merci joke 83 , belle courbe linéaire certe mais exploitable, un couple très intéressant .
Encore merci

par jeje19 Ven 9 Sep - 15:22

As tu résolu ton problème de patinage a 7000 tr ?
Tu as le kit Wp racing av sur t'a moto ?

[DEBRIDAGE] Map power commander 5