[PNEUS] Combien de kms faite vous avec vos pneus

Je propose ce sondage pour voir combien de kilomètres vous faite avec votre train de pneu en full ou pas

Vaste question, quel type de pneus ? Quel style de conduite ? Quel type de conduite ? Quel conditions d'utilisation ? Quel pression ? En solo/duo ?

je sais bien , il y a aussi le temps , l'été ou hivers 

Sans rentrer dans les détails ,  on retrouve toujours une moyenne suivant la moto

Pour le sport smart de origine en comptant le rodage 3500 km
Et maintenant les D211 GP  racer avec une journée piste 2000 km l arrière gome  endurance  l'avant en médium deux arrière

2500 l AR et 3000 kms l AV , D211GP OU SC1 c est a peu prés du quif

les gommes d'origine sportsmart 3000 km avec le rodage et maintenant M7RR 1000km, il doit rester à peine plus 1mm au dessus du témoin usure.

Je viens de changer mes pneus d'origine (Dunlop Sportsmart)  à 8600 Kms pour des Bridgestone S21.

Pas facile sans rallonge de desserrer l'écrou de roue arrière. Et comme il faut aussi maintenir  la douille de 60 plaquée contre l'écrou (qui n'est pas épais)   pendant la manoeuvre, il faudrait être 2 pour utiliser une rallonge.
Par contre, avec le monobras, c'est beaucoup plus facile d'enlever la roue arrière qu'avec un bras oscillant classique.

toutounet22 a écrit:Je viens de changer mes pneus d'origine (Dunlop Sportsmart)  à 8600 Kms pour des Bridgestone S21.

Pas facile sans rallonge de desserrer l'écrou de roue arrière. Et comme il faut aussi maintenir  la douille de 60 plaquée contre l'écrou (qui n'est pas épais)   pendant la manoeuvre, il faudrait être 2 pour utiliser une rallonge.
Par contre, avec le monobras, c'est beaucoup plus facile d'enlever la roue arrière qu'avec un bras oscillant classique.

Effectivement oui, le chef d'atelier ktm Brive le fait avec l'apprenti, un qui tiens la douille bien plaqué et l'autre qui desserre, au moins ils font du bon boulot.

8600 kms !! bravo toutounet , on reconnait bien là ta sagesse ! respect monsieur !

J'avais fait 3000 kms avec les S20 sur la SMR, mais je dois vieillir!!
Je pense quand même que les Dunlop sont plus résistants que les S20.

Eh Toutounet, 9900 pour moi.
C'est pas une question d'âge, t'inquiètes
Mais bon je rappel que je suis débutant 
J'ai honte

J'ai commencé à tronçonner mes pneus usés pour faire un truc dans ce genre:

https://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/38829-acebikes-tyrefix-300.htm?gclid=Cj0KEQjwid63BRCswIGqyOubtrUBEiQAvTol0U1S94gRzPDEEmtBot5Ceen-QoPSCdvnxSWdVbP2aXAaArNC8P8HAQ

Le tronçon de pneu usé vient envelopper le pneu. Plus qu'à acheter des sangles et réfléchir comment rendre solidaires sangles et tronçon de pneu.

pour ma part 10200 avec le train d'origine, remplacement prevu par des angel GT commendé chez dafy moto rouen 246 euros le train

3500 km pour le train de m7rr.. L'avant aurait put faire 1500 km encore ..

à 4200km..
faut   penser   à   le   changer ,  les   keuffffs rôdent !

6100 km seulement à l'AV avec la 1190 Adv: d'habitude 10000 à 11000 km avec les Conti Trail Attack 2 et usure prononcée en triangle...! Pas bon !

7000 bornes pour moi environ avec les SportSmart d'origine.
Conduite solo, ballade, pas de piste. Je pense les changer bientôt par des Bridg S20evo (moins cher que les tout derniers S21).

3500 km le premier jeu de sportsmart II et 3000km les suivants, sans faire de piste.
Pour la piste, je prendrais les Metzeler racetec RR K3

Bj

les gommes d'origine sportsmart 3500km.
Duo et 100% virolos

Pour ma part sur SMT, 4000 sur l'arrière et 6000 sur l'avant. C'est de la grosse louche ces chiffres mais constant quels que soient les pneus (dunlop sportsmart, conti sport attack et là je finis mon M7RR, le meilleur pneu que j'ai eu). Pas de circuit, quasiment pas de duo mais un rallye routier par monte.

8000 kms à l'arr et 10000 à l'avant sur la SMT avec un train de Metzeler Z8. Usage essentiellement en duo chargé avec top case et les 2 valises. Roulage souple, mais plutôt rapide essentiellement sur les routes du Maroc (5000 kms) et de Corse et Sardaigne (4000 kms). Juste une remarque : évitez de changer vos pneus en Corse (Ajaccio) car les tarifs dépassent l'entendement pour les motards du continent. En gros, j'ai payé l'arrière le prix du train à Dijon ..... Pour le reste, comportement des Metzeler parfait, tant sur le sec que sur le mouillé et tant en solo qu'en duo chargé.

8069 km en 2 ans et 2 mois avec le train d'origine (sportsmart), changement pour des Diablo Rosso III, 
Un peu bizarre au début mais après quelque km  tout est pour le mieux.

3000 kms à peu près le milieu est mort les côtés bouloche un peu mais il en reste encore l'avant tiens 5000 à peu près moto sdr 1290 avec spormart 2 sur les routes qui tournent du 06 et Du 83

DIAGNOSTIC:Il faut pencher un peu plus dans les virages et accélérer un peu moins fort en ligne droite !

ecureuilozere a écrit:DIAGNOSTIC:Il faut pencher un peu plus dans les virages et accélérer un peu moins fort en ligne droite !

Mon problème est surtout des tronçons d'autoroute qui m'ont bien cramé ma bande de roulement .....niveau penchage pense être pas trop mauvais